Согласитесь, десять часов - это тоже немало. Особенно если учесть, что при этом экипажу, в составе которого два летчика, приходится не только пилотировать самолет, но и контролировать воздушную обстановку, а при необходимости и вести бой. Чтобы в полете летчики могли подменять друг друга, обе пилотские кабины на Су-30МК полностью идентичны. Как с точки зрения управления самолетом, так и управления оружием.

Новый истребитель-перехватчик имеет интегральную аэродинамическую компоновку, электродистанционную систему управления, автоматически отклоняющуюся механизацию передней и задней кромки крыла, ряд других систем, обеспечивающих надежную и устойчивую работу двигателей, пилотажнонавигационного комплекса, бортового вооружения. Навигационная система Су- ЗОМК позволяет выполнять полет практически в любом регионе земного шара. В конструкции самолета широко применены титановые сплавы, композиционные материалы. Установленные на истребителеперехватчике два двухконтурных турбореактивных двигателя АЛ-31Ф конструкции А. М. Люльки обеспечивают отношение тяги к весу самолета более 1.

Су-30МК в полной мере сохранил пилотажные качества своего предшественника, а за счет установки новых типов ракет и систем управления вооружением значительно увеличил боевую эффективность. В отличие от Су-27, это уже многофункциональный самолет. Специалисты утверждают, что аналогов у Су-30МК на Западе нет. Его даже сравнить с какимто конкретным самолетом трудно, так как он один способен решать задачи, которые по силам истребителю F-15, истребителю-бомбардировщику F-15Е, штурмовику А-10, бомбардировщику F-111В.

Главное предназначение Су-З0МК - перехват воздушных целей на дальних рубежах. Он также с успехом может использоваться для нанесения ударов по наземным и морским целям. Для этого в его арсенале имеется самое современное оружие класса "воздух-воздух" и "воздухповерхность".

- Су-30МК несет до 8 тонн боевой нагрузки, - говорит Виктор Галушко, отвечающий за разработку боевого комплекса этой машины. Самолет имеет 12 точек подвески, на 10 из которых может подвешиваться управляемое ракетное оружие. При работе по воздушным целям используются всеракурсные управляемые ракеты с радиолокационными и инфракрасными головками самонаведения Р-27, Р-73 или Р-77. Для поражения наземных и морских целей - противорадиолокационные ракеты Х31П, ракеты с телевизионным и лазерным наведением типа Х25ЛД, Х-29Л и Х-29Т, крылатая ракета Х-59М с телевизионным наведением, обычные авиационные бомбы, а также корректируемые КАБ-500, неуправляемые авиационные ракеты. Кроме этого, на самолете установлена стандартная авиационная пушка ГШ-301 с боекомплектом 150 патронов.

Система управления вооружением включает в себя мощную импульснодоплеровскую помехозащищенную РЛС, позволяющую вести поиск и сопровождение целей на фоне земли, и оптикоэлектронный локатор с нашлемной системой целеуказания. Су30МК может использоваться также в качестве воздушного командного пункта.

Работы по модернизации СУ-30МК продолжаются.

Основные летно-технические характеристики:

Взлетный вес, кг

нормальный, 25.000

максимальный 34.000

Максимальная скорость полета, М 2

Дальность полета, км

без дозаправки 3.000

с одной дозаправкой 5.200

с двумя дозаправками 6.900

Максимальная эксплуатационная перегрузка, ед. 9

Стартовая тяговооруженность 1,1

Практический потолок, м свыше 18.000

Тяга двигателей ТРД АЛ-31Ф, кгс 2х12.500

Длина разбега/пробега, м 550/650

Су-35 - новая версия истребителя

Модернизация, как уже подчеркивалось, весьма экономичный путь совершенствования боевой техники и оружия, обновления и продления жизни наиболее удачных образцов. В США, к примеру, сочли необходимым модернизировать даже такого "старичка", ровесника нашего МИГ-21, как "Фантом F4", и, оснастив его новой радиолокационной станцией и новыми ракетами, сделали достаточно современной машиной.

Су-35 тоже родился в результате модернизации. Но тут случай особый. Модернизировался Су-27, самолет с очень высокими летнотехническими характеристиками, отнюдь не утративший своих приоритетов. А сама модернизация была столь глубокой и многосторонней, что в итоге появился новый истребитель. Новый по устройству, оснащению, новый по целям и возможностям.

Су-35 - многоцелевой истребитель, способный не только доказать свои преимущества перед любым воздушным противником, но и нанести дальний, высокоточный и мощный удар по наземным либо морским целям. В ОКБ имени П. Сухого, руководимом Михаилом Петровичем Симоновым, создан самолет, о боевом потенциале, универсальных свойствах которого будут с уважением говорить и в XXI веке. Впрочем, он и создавался с таким заделом.

Прототип Су-35 впервые поднялся в небо в мае 1985 года. Сохранив преемственность с Су-27, новая машина осталась похожей на него и внешне. И тем не менее по своей аэродинамической схеме она уникальна.

Выражение "самый-самый" уместно и в рассказе о вооружении нового самолета. Ни один в мире истребитель не несет в полете столько ракет, как Су-35, - 14. Его боевая нагрузка достигает 8.000 килограммов. Су35 оснащен управляемыми ракетами "воздух-воздух" сверхбольшой, средней и повышенной дальности, а также ближнего боя с активными, полуактивными и пассивными радиолокационными и инфракрасными головками. По наземным и надводным целям летчик может нанести удар ракетами с телевизионным и телекомандным наведением, управляемыми или неуправляемыми авиабомбами, бомбовыми кассетами и реактивными снарядами. В его распоряжении и З0-мм встроенная авиационная пушка.

Некоторые выражают сомнение в том, что нам удается оснащать самолеты радиолокационными станциями, соответствующими по уровню западным образцам. Надо сказать, что как раз за рубежом от такого рода сомнений не осталось и следа. Они развеялись после того, как некоторые наши разработки были открыты на международных авиасмотрах. Оказалось, что у станции управления огнем перехватчика МИГ31 "Заслон" с активной фазированной антенной решеткой, хотя этой станции уже более 15 лет, на Западе аналогов нет. Не уступает лучшим зарубежным РЛС, а по ряду ответственных параметров превосходит их РЛС , установленная на МИГ29. Заслуживают, чтобы перед ними сняли шляпу, и люди, разработавшие многорежимную помехозащищенную РЛС, которой оснащен Су-35. Она позволяет обнаруживать воздушные цели на дальности до 400 километров, а наземные - на удалении до 200 километров, одновременно сопровождать не менее 15 воздушных целей и не менее 6 одновременно атаковать ракетами.