бортпроводников столь же древен, сколь существует сама профессия, так что

собирательством из полутелеги с «грязью» запечатанной штучной провизии никого не

удивишь.

Серега, наш с Дантесом друг-стюард, спрятал в карман своего фартука пять упаковочек

масла, когда с ним случилось несчастье. Действительно большая небесная катастрофа с

капитальным разломом фюзеляжа. Об этом мне не хочется вспоминать даже, но я в силах

рассказать о последствиях. При опознании выяснилось, что тело Сереги практически не

повредилось, как и его одежда, и кто-то особо прозорливый даже нашел фрагменты этого

несчастного масла у покойного бортпроводника. При всей траурности ситуации Хельга

Шмерц пришла в жуткую ярость и дала распоряжение «похоронить стюра по-стюровски»

(читай «собаке собачья смерть»). Труп несчастного запихнули в телегу с бортовым

питанием (к счастью, пустую), с обеих сторон опломбировали так, чтобы номера этих

пломб совпадали с датой рождения усопшего с одной стороны, и датой смерти – с другой.

На дверцу телеги также прикрепили ярлык с основными вехами на жизненном пути,

список состоял, в основном, из жалоб, замечаний и служебных записок «Schmerz und

Angst». Эту телегу закопали за стоянкой списанных самолетов. По сию пору некоторые

очевидцы этих «похорон» содрогаются при одном лишь воспоминании…

Впрочем, хватит о грустном. Что еще может интересовать мою подружку из цеха

печива? Кристабель, я, как и все в аэропорту, подписана на газету «X-Avia», зачитываю до

дыр каждый выпуск. А тебе приходят свежие экземпляры раз в неделю? Ведь по

распоряжению Хельги и Герберта эта газета должна стать нашим единственным чтивом,

своеобразной культурной отдушиной, дабы внимание сотрудников не отвлекалось на

кинотеатры и клубы. И, конечно же, чтобы никто втихаря не стаскивал с самолетов

прессу, предназначенную лишь для тех, кто заплатил деньги за билет. Все, что попадает в

«X-Avia», подвергается жестокой цензуре, и, надо признать, что это действует на благо

нашей локальной периодике.

Я слежу за развитием событий в детективной новелле «Признаки пассажира

электрички», отрывки которой публикуют в каждом новом номере газеты. Я даже

вырезаю из каждого выпуска «X-Avia» очередной кусочек «Признаков». Сюжет

заключается в том, что есть некая Мира – она киллер, но убивает в целях очищения мира

от скверны, у нее есть девочка, которую она опекает, К., эта К. подрабатывает тем, что

возит Миру на автомобиле по ее киллерским делам. Мира ловит всех тех, кто

представляет опасность для ее семьи, как правило, это люди, имеющие мало денег и

возможностей, но, однако, по непонятной причине, которая пока еще не раскрылась в

новелле, очень и очень опасные. В последней «X-Avia», которую мне буквально сегодня

принес почтальон, Мира признается в убийстве одной художницы, швабки Мартариозы из

Аугсбурга, потому что та заставила К. возненавидеть все троллейбусы маршрута №63.

Это очень запутанная и интересная новелла, если вдруг тебе пока не оформили

подписку на газету в цехе, я отправлю тебе с этим посланием отксерокопированный

отрывок моей обожаемой детективной истории.

Не скучай, Кристабель, на земле без меня! Скоро я прилечу, и мы обязательно

встретимся!

Обнимаю. Твоя Клео.

«ПРИЗНАКИ ПАССАЖИРА ЭЛЕКТРИЧКИ: Мира против Марты

«Да! Я – та самая Мира, и я убью любого, кто родится изначальным злом. Но

бывают люди, злом не являющиеся, однако, мешающиеся на пути других. Марта была

лишним звеном, тогда как моя малышка К. железными крючьями впилась в это

лишнее звено, валяясь на траве и мурлыча вверх: «Мартариоза, это небо такое же

лазурное, как и твои глаза». Марта была наполовину немкой, с волосами Гретхен, она

прыгала с железнодорожной платформы, чтобы не покупать билет, и каждый раз,

убегая от контроллеров в соседний вагон электрички, напевала: «Fantastisch tru-la-la!»

Марта родилась в ночь марта, ранней весной, за два дня до появления меня в жизни К.

Та тогда меня и позвала, после вечеринки в честь совершеннолетия Марты, когда ни у

кого не осталось сил, и что-то надо было решать с помощью оружия. Марта

таращила небесно-голубые глаза в ледяное дуло пистолета. А К., в общем-то сама

меня позвавшая, теперь висла у меня на руке: «Нет, Мира, нет! Не трогай ее, она

хорошая!» Мне пришлось ударить К. прикладом, чтобы та, наконец, перестала

вопить. Потом я застрелила Марту. С чувством выполненного долга я поехала в

отель, ночевала в отеле для авиаторов, ведь я прилетела в эту страну всего на сутки.

К. еще долго потирала ушибленную голову и бормотала что-то про «капит альный

раз лом фю з еляжа», хотя мне не хотелось причинить ей боль, это было

необходимо, это было сделано в целях выживания. Мартариоза фон Лау, родом из

Аугсбурга, столицы Швабии, была куда большим дьяволом, чем можно было

предположить – она могла скрываться не только в электричках, но и в метро, и в

троллейбусах. Я держала под прицелом каждый троллейбус шестьдесят третьего

маршрута, пока не узнала, на какой остановке сходит Марта. Это была остановка

«Механический завод». Если бы удача улыбнулась мне, то получилось бы пристрелить

фон Лау прямо за зданием завода, а потом оттащить ее куда-нибудь за склад

списанных станков. Увы, такой блестящий план провалился, и я прикончила ее прямо

на улицах имени Ротшильда, в самом эпицентре пузырями и волдырями бурлящей

жизни Города.»

(«X-Avia», выпуск от 12 сентября)

Глава 17.

Клео в отеле

«Тебе не надо выходить из дому. Оставайся за своим столом и слушай. Даже не

слушай, только жди. Даже не жди, просто молчи и будь в одиночестве. Вселенная

сама начнет напрашиваться на разоблачение, она не может иначе, она будет

упоенно корчиться перед тобой.»

(Ф.Кафка, «Афоризмы»)

ПРЯМАЯ РЕЧЬ ИНФЕРНАЛЬНОЙ СТЮАРДЕССЫ КЛЕО:

Сегодня я расскажу тебе о том, что такое резерв, Кристабель. Резерв – это русская

рулетка. Никогда не знаешь, что случится ближайшие пять минут. В любой момент может

позвонить диспетчер, и ты полетишь то ли на жаркие курорты, то ли на крайний север. А

пока я вкатываю чемодан, внутри которого чего только нет: от шерстяных свитеров до

пляжного саронга. Мне предстоит провести в авиационном отеле двенадцать часов ночи

или дня, в зависимости от того, какого времени суток резерв. Дневной резерв – с восьми

утра до восьми вечера; ночной – наоборот.

Ходят слухи о призраке одной девочки-стюардессы, выбросившейся недавно из окна в

отеле во время ночного резерва. Причиной самоубийства послужили, как ни банально,

проблемы в личной жизни. С тех пор то и дело по службе меж экипажей рассказываются