С помощью братских советских республик трудящиеся Эстонии в короткий срок залечили раны, нанесенные республике фашистскими захватчиками.

К концу 1965 г. ее промышленность превысила уровень 1939 г. в 18 раз. За последние десять лет построены десятки новых крупных предприятий, среди них мощная Прибалтийская ГРЭС.

Металлообрабатывающая, химическая, сланцевая, деревообрабатывающая, пищевая, рыбная отрасли промышленности размещены в городах Таллине, Кохтла-Ярве, Нарве, Пярну, Тарту. Главная отрасль сельского хозяйства – животноводство.

На территории Эстонии сохранилось много памятников старины – средневековых замков, дворцов, крепостей. Сувенирами для туристов являются шедевры народно-прикладного искусства из кожи, дерева, шерсти, красивые изделия из стекла, хрусталя, фарфора.

Пярну – первый крупный город по пути из Риги в Таллин. В зелени приморского парка утопают благоустроенные корпуса его санаториев и домов отдыха.

В Пярну туристы купаются в море, осматривают краеведческий музей, дом-музей эстонской поэтессы Лидии Кондула (XIX в.).

От Пярну до Таллина путь проходит через леса и дубравы. Среди белого дня здесь на дороге можно вспугнуть лося, зайца-русака, лисицу.

К вечеру автобус прибывает в Таллин – столицу, промышленный и культурный центр Эстонской ССР. Город является важным морским портом нашей Родины на Балтике. Общесоюзное значение имеют завод ртутных выпрямителей, радиотехнический завод, текстильный комбинат.

Таллин – почти ровесник Москвы (основан в 1154 г.). В последние годы в городе появилось много новых улиц, площадей, парков и скверов; он стал еще красивее. В городе проживает более 300 тысяч человек.

Особый интерес для туристов представляет старый город, где сохранились крепостные стены с башнями и бастионами, лютеранский собор, ратуша, здание Большой Гильдии, Дом-музей Петра I, дворец-парк Кардиорг.

За два дня пребывания в Таллине туристы совершат экскурсию по городу, осмотрят памятники В. И. Ленину, М. И. Калинину, который с 1901 г. по 1904 г. работал здесь на заводе Вольта, выдающимся деятелям коммунистической партии Эстонии В. Кингисеппу и Я. Анвельту, памятник воинам Советской Армии, павшим при освобождении Таллина 22 сентября 1944 г., памятник Герою Советского Союза Е. Никонову, памятник «Русалка» – матросам корабля одноименного названия. Туристы посетят также республиканский исторический музей и художественный музей.

На следующий день утром туристы отправляются в Ленинград. Около моста через реку Ягала – короткая остановка, чтобы полюбоваться шестиметровым водопадом и осмотреть небольшую электростанцию, которая работает на энергии падающей воды.

По пути из Таллина в Ленинград на Нарвском шоссе стоит Раквере – один из стариннейших городов Эстонии (основан в 1252 г.). В нем сохранились развалины замка XIII-XIV вв. Проездом туристы осматривают город, останавливаются у памятника эстонскому писателю Ф. Р. Крейцвальду.

Далее почти до Нарвы шоссе проходит по району добычи горючих сланцев. Всюду видны шахты и терриконы с породой. Поселки шахтеров утопают в зелени садов. Молодой город Кохтла-Ярве – центр сланцевой и химической промышленности Эстонии. Его заводы по трубопроводам снабжают газом Таллин и Ленинград.

От местечка Азери до Нарвы шоссе идет вдоль берега Финского залива, с которого открываются красивые морские дали.

Нарва – последний эстонский город на пути к Ленинграду. Она расположена на левом берегу реки Нарвы, являющейся границей между Эстонской ССР и РСФСР.

Основание города относится к 1256 г. С Нарвой связаны славные боевые традиции русских войск и Красной Армии. В 1703 г. русские войска под командованием Петра I после продолжительной осады штурмом овладели крепостью, которую обороняли шведы. 23 февраля 1918 г. молодые отряды Красной гвардии под Нарвой и Псковом нанесли поражение войскам германского империализма. Этот день стал днем рождения Красной Армии.

Отступая под натиском советских войск, немецко-фашистские захватчики в 1944 г. сильно разрушили город. В настоящее время Нарва заново отстроена. Улицы города украшают новые жилые дома, кинотеатры, школы, восстановленные корпуса Кренгольмской мануфактуры, здание Нарвской ГРЭС.

Среди исторических достопримечательностей внимания туристов заслуживают памятник русским воинам, павшим при штурме Нарвы в 1703 г., памятник советским воинам, павшим при освобождении города в 1944 г., а также ряд сохранившихся памятников старины, руины замка (XIV в.), здание Ратуши (XVII в.) и др.

На правом берегу Нарвы – Иван-Город, основанный в 1492 г. как крепость для обороны русских земель на западе.

Далее шоссе проходит через города Кингисепп, Красное Село.

К вечеру туристы прибывают в город-герой, носящий имя великого Ленина.

Ленинград – второй после Москвы промышленный и культурный центр нашей Родины. Славен путь Ленинграда. Его 250-летняя история (город основан в 1703 г.) тесно связана с историей нашего народа, великой партией Ленина.

Ленинград – колыбель трех революций, город-труженик, город нашей боевой славы.

В годы Великой Отечественной войны ленинградцы выстояли блокаду фашистских войск и вместе с частями Советских Вооруженных Сил разгромили врага. За выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм, мужество и стойкость, проявленные в Великой Отечественной войне, город-герой награжден орденом Ленина с вручением ему медали «Золотая Звезда».

Стряхнув со своих плеч пепел боев, город Ленина украсился новыми проспектами, улицами и кварталами. Выросла его индустриальная мощь. Предприятия города в 1965 г. дали продукции в 4,5 раза больше, чем до войны.

Ленинградцы – зачинатели многих добрых дел, в том числе соревнования за достижение уровня мировых стандартов по важнейшим видам изделий.

Ленинград – крупнейшая кузница высококвалифицированных кадров, город науки и искусства; в нем имеются четыре академии, сорок вузов, много средних специальных учебных заведений, научно-исследовательских институтов, театров, музеев, дворцов культуры, клубов, библиотек и кинотеатров.

У причалов Ленинградского порта реют флаги кораблей многих государств мира.

На 1 января 1965 г. в городе проживало 3 млн. жителей.

За 5 дней пребывания на турбазе Ленинградского окружного Дома офицеров «Разлив» (описание ее смотрите на стр. 121) туристы совершат экскурсию по центральным площадям и проспектам города Ленина, посетят легендарный крейсер «Аврора», Музей Великой Октябрьской социалистической революции, Государственный Эрмитаж, Государственный русский музей, Музей истории Ленинграда, парки и дворцы в Пушкино, Петродворце, Павловске и других местах в окрестностях Ленинграда. По желанию туристов могут быть организованы прогулки на теплоходах по Неве, Финскому заливу и в Кронштадт.

Утром 20-го дня путешествия туристы, отправляются в Москву. За Фонтанкой начинается Московский проспект. Двадцать лет назад здесь был пустырь. Теперь широкий проспект по своей красоте и архитектуре соперничает с Невским. На месте, где проспект переходит в Московское шоссе, стоит памятник – танк Т-34. На каменной плите высокого постамента высечены слова – «Здесь в октябре 1941 г. были остановлены фашисты. Советские воины стояли насмерть».

Шушары, Московская Славянка, Колпино… Воины 42-й и 55-й армий Ленинградского фронта, моряки-балтийцы в 1941-1943 гг. девятьсот дней героически обороняли город Ленина в этих местах.

Саблино, Тосно, Ушаки, Жары, Рябово, Любань, Померанье… Отступая под ударами Советских войск, гитлеровцы превратили эти пункты в руины и пепел. Теперь в этих поселках выросли новые улицы, школы, клубы, магазины… Сотни братских могил, памятников, надгробий напоминают путникам о минувших ожесточенных сражениях с врагом в этих местах.