он.

33

- Какую долму? - Удивился комэск - где тебе листья виноградные брать? Да

и не рекомендуется нам…. И не пшенка это, а пшеничка, и то, только пару раз

была, пока кухню настраивали, после перелета. Мы же на одном месте не сидим.

- А я бы от шашлыка не отказался, что дядя мой жарит. - Мечтательно

заметил Реваз. - И от харчо, чахохбили, и сациви - - почему я должен птичью пищу

клевать?

- Потому что вы на службе - раз. На войне - два. Не все можно приготовить.

Нашли мне ресторан..... Или вас на кухню помогать отправить? Вот и приготовите

нам, чего-нибудь вашего.

- Нет-нет, это я так. Захотелось чего-то с родных краев…

- А меня и картоха устраивает - заметил Семен - с солененьким огурчиком,

и рыбкой, не хватает только наркомовских сто грамм.

- Хватит вам - разошлись…. - Не выдержал Матвей Гаврилюк - нас и так

лучше кормят, чем ту же пехоту, которая и в грязь и в холод, на пузе ползает. И

кухню не всегда подвести успевают...

- Да мы просто шутим - засмеялся Реваз - вспоминаем и мечтаем. Клубника

вон уже поспевает…

- От такого лакомства и я не откажусь - мечтательно сказал Семен

Петраков, высокий брюнет, с карими глазами - вот бы со сметанкой…

- А у меня мама с ней вареники делает - поделился Жека.

- А я бы всего, что уже родилось - поел - проворил Борис Жигуленко - хоть и

зеленцом.

- В детство ударился? Кто тебе сейчас по полям, и огородам шастать даст?

- Улыбаясь, поинтересовался комэск - Сейчас перекур, затем всем изучать район

боевых действий, а то бывали случаи, летели не туда…

Сначала, правда пока было время, привели себя в надлежащий вид, затем

немного уделили внимание спорту, а уде потом вновь принялись изучать карты, и

варианты воздушных маневров. Так некоторое время эскадрилья разбирала

преимущества, и слабости своих истребителей, в сравнении с немецкими. На

каких маневрах немцев лучше подлавливать, а при помощи каких, уходить из-под

огня, особенно если тебе зашли в хвост, а ты ведомый. С какими самолетами

лучше выходить в «лобовую», а с кем лучше этого не делать. Когда уйти на

вираж, когда закрутить спираль, а когда в стремительное пике.

Весь остаток дня, говорили, обсуждали, а после пошли на ужин, в

«столовую», где кормили блюдом, которое Евгений назвал бы макаронами по-

флотски, но с некоторым отличием. А после горячего чая с пряниками, всей

эскадрилией, опять отправились к себе. А вечера, летный состав эскадрильи,

коротал за написанием писем, чтением газет, и разговорами. Долго говорили о

своих стариках, о родных краях, но вскоре все улеглись спать - их ждали боевые

трудодни.

Жека хоть и сильно устал, сразу заснуть не смог - думал, как имея таких

людей в стране, так долго били врага? Неужели из-за нерадивых командиров, и

приуроченных к какой-нибудь праздничной дате, взятий городов? Ведь порой

день-два ничего не решали. Зато павших и раненых защитников, было бы

меньше. Так и провалился в сон, размышляя, и задумываясь о всяком. Снилась

ему всякая чушь, бои между реактивными самолетами, и их винтовыми

предшественниками. Полеты над поверхностью воды, и задевание «брюхом»

пригорков. Затем все поменялось, и под утро, приснился цветущий сад, по

которому он гулял с девушкой-пилотом, чье имя даже во сне, ускользало.

***

34

Утром следующего дня, пока комэск, был в штабе, Евгений по его просьбе,

воспитывал молодежь. Используя для этого деревянные модели советских и

немецких самолетов. Жека еще и говорил назидательно:

- У меня несколько другие принципы и правила, чем вы привыкли слышать.

Забудьте - сам погибай, а товарища выручай. Руководствуйтесь другим

убеждением - сам выживай, и товарища выручай. Не нужно бессмысленного

геройства. И учитывая то, что почти все вы ведомые, главное прикрыть своего

ведущего, а не стараться сбить самолет противника, отвлекаясь на это.

- Но товарищ старший лейтенант - не выдержал Игорь Середа - а как же

главная задача истребителя - сбивать самолеты противника?

- Это, пожалуйста, если во время боя, противник на линии открытия огня, и

ведущему ничего не угрожает. И если вылетели противодействовать

бомбардировщикам, которые летят без прикрытия истребителей, вот вам и шанс.

Но если сбили - не отвлекайтесь на подтверждение факта падения. Насчет тарана

- если вы не ас, это крайняя мера, когда выстрелян боезапас, и машина плохо

слушается рулей. Если же все в порядке - ваша задача сохранить дорогостоящий

самолет, свою жизнь, и вернуться, чтобы продолжить бить фрицев. Не

разменивайте свою жизнь, на всего один вражеский самолет.

Михаил Попко, Валентин Мудрецов, Игорь Середа, Александр и Иван

Колесниковы - Евгений говорил с ними, а сам вспоминал, как они себя проявят?

Ведь начинать им пришлось, перед грандиозным сражением.

Вернулся Антон, сообщил, что сегодня вылетов, скорее всего не будет -

грозовой фронт, выявлен в нескольких километрах. Жека тут же воспользовался

этой новостью, чтобы наведаться к своему «Лавочкин»

- Командир, я пойду, проверю как там мой боевой «конь». Если что буду

там.

- Давай, а то мало ли во второй половине вылет… Сопровождение.

Жека отправился на стоянку своего самолета. Там открыв капоты его полосатой

машины, с чем-то возился его техник. По-сути лекарь самолета. Технический

состав отдыхал мало, и практически всегда бы при работе. Особо трудно

приходилось техникам зимой, в стужу: в холодных палатках и каптерках руки

коченели от холодного металла. Но боевые помощники превозмогали усталость,

холод.

И конечно, страх: ведь каждую секунду можно было ждать вражеского

налета. Весь технический состав полка, работал слаженно, самоотверженно, без

устали. Самолеты часто приходили с задания с пробоинами. Механики и

мотористы днем и ночью в любую погоду делали все, чтобы скорее ввести их в

строй. Стартех эскадрильи, авиационный механик, мастер вооружения, механик

по радио, и другие боевые помощники летчиков не отходили от самолетов, пока

не вводили их в строй. И так было во всех эскадрильях.

А средство спасения - парашюты, доверены были оружейникам - младшим

ефрейторам, сержантам и солдатам. Были среди них и девушки - бесстрашные,

сильные духом. Они окончили специальные курсы, хорошо знали свое дело. Не

так-то легко было просматривать парашют в полевых условиях, а делать это

полагалось через определенный промежуток времени. В сумерках при строгом

соблюдении светомаскировки приходилось просматривать его с особой

тщательностью, чтобы заметить малейший изъян.

Летчики и сам должен проверить парашют, но так повелось, что если

парашют осмотрела коммунистка Мария Раздорская, они уже его не проверяли -

так все доверяли Марии. А оружие и приборы самолетов, осматривали

оружейники и прибористы.

35

Особую роль играли приборы, контролирующие работу самолета, и

понятно, что их неисправность могла погубить летчика. Как и неисправные пушки.

Оружейникцам досталась тяжелая работа - снимать с самолета пушку, которая

весит несколько десятков килограмм, тщательно ее чистить и ставить на место.

Но оружейницы умело справлялись с работой, держали пушки в образцовом