Генерал Гальтиери ответил ему резким отказом, он приказал удержать Порт-Стенли любой ценой. Менендесу была поставлена задача — задержать продвижение противника на втором оборонительном рубеже, а в случае его прорыва вести уличные бои в городе. Президент страны пообещал немедленно увеличить снабжение гарнизона и оказать ему массированную воздушную поддержку. Для Буэнос-Айреса выигрыш времени был крайне важным, пока сопротивлялась группировка на островах, оставался шанс закончить войну в свою пользу. Хунта надеялась, что получение в ближайшее время новой партии противокорабельных ракет «Экзосет», позволит флоту начать активные наступательные действия. Кроме того, резкое ухудшение погодных условий в регионе, после наступления суровой арктической зимы, уже через несколько дней, поставило бы противника в крайне затруднительное положение. Поэтому военный комитет Аргентины потребовал от командования оперативной группы «Мальвинские острова» еще, по крайней мере, 72 часа удерживать свои позиции.

Оперативной группе ВВС «Юг» руководство страны поставило задачу — немедленно нанести ряд бомбово-штурмовых ударов по наземным группировкам противника на подступах к Порт-Стенли. Для участия в воздушных налетах на острова было приказано привлечь максимально возможное количество самолетов.

Начиная с 10 часов 35 минут с интервалом в шесть минут, с авиабазы Сан-Хулиан в воздух были подняты две четверки бомбардировщиков «Скайхок». Аргентинские пилоты должны были нанести удар по британским позициям в районе высоты Ту Систерз.

Первая группа «Скайхоков» сбросила бомбы на колонну английских машин, двигающихся к подножью горы. В одной из машин находились генералы Мур и Томпсон со своими штабными офицерами. Точность бомбометания оставляла желать лучшего, британская колонна потерь не понесла. Уже после того, как были сброшены бомбы, аргентинские пилоты обнаружили два британских вертолета «Си Кинг». «Скайхоки» обстреляли противника из пушек и легли на обратный курс. Вторая четверка аргентинских самолетов нанесла удар по скоплению техники и живой силы противника в районе высоты Ту Систерз. Когда бомбы были сброшены, эта группа также атаковала оказавшиеся на земле и в воздухе «Си Кинги». В отличие от своих предшественников, пилоты второй четверки оказались удачливее и повредили вертолеты противника.

Несмотря на то, что для организации истребительного прикрытия, английская авиация осуществила несколько десятков самолето-вылетов, ей не удалось надежно прикрыть районы сосредоточения своих сил. Отбомбившиеся аргентинские самолеты безнаказанно ушли в сторону материка.

В 11 часов на боевое задание из Рио-Гальегос вылетели два звена «Даггеров». Их целью стал район горы Лонгдон. Когда первая тройка истребителей-бомбардировщиков оказалась над островом Восточный Фолкленд, резко ухудшилась видимость, и пилоты решили отказаться от продолжения полета. Аргентинцы сбросили свои бомбы на расположение оказавшегося у них на пути английского патруля и ушли в сторону континента.

Следующее звено из двух «Даггеров», третий по техническим причинам не смог взлететь, обнаружило в районе Сан-Карлоса в воздухе британский вертолет. Аргентинцы незамедлительно атаковали противника — палубный вертолет «Линкс» с «Кардифа». «Линкс», отчаянно маневрируя, сумел уклониться от выпущенных по нему ракет, но получил два повреждения от пушечного огня. После этой атаки аргентинские пилоты вернулись на свою базу в Рио-Гальегос.

Третий из запланированных на 12 июня аргентинским командованием воздушных ударов должен был стать самым масштабным. Предполагалось, что шесть «Даггеров» из Рио-Гальегоса совместно с «Даггерами» из Рио-Гранде нанесут Массированный удар по позициям британской артиллерии. Действия ударных самолетов намечалось прикрывать двумя истребителями «Мираж». Однако по техническим причинам и ухудшения погодных условий все эти вылеты были либо отменены, либо не достигли своей цели.

Между материком и островами продолжал функционировать воздушный мост. «Геркулесы» доставляли на Фолкленды продовольствие и боеприпасы, а обратными рейсами эвакуировали раненных. Для аргентинцев было большой удачей, что их взлетно-посадочная полоса все еще оставалась в строю. Противнику так и не удалось полностью ее разрушить, несмотря на все предпринятые им попытки. В последний раз полосу бомбили в ночь на 12 июня. В рамках операции «Блэк-Бак-7» английский «Вулкан» сбросил с большой высоты свои бомбы, но не добился точных попаданий.

12 июня первая попытка транспортного самолета приземлиться в аэропорту Порт-Стенли закончилась неудачно.

Однако в 19 часов 10 минут, зайдя на второй круг, «Геркулес» с бортовым номером ТС-65 все-таки смог сесть. На его борту был доставлен запасной ствол для 155-миллиметрового орудия и артиллерийские снаряды. В 20 часов, погрузив на борт 48 раненых, «Геркулес» поднялся в воздух и взял курс на материк. Это оказался последний аргентинский транспортный самолет, который сумел прорваться на острова. Всего за весь конфликт «Геркулесы» доставили в Порт-Стенли 514 человек пополнения, перевезли 435 тонн военных грузов и эвакуировали с островов 264 раненых.

Аргентинские воздушные атаки 13 июня, в целом, оказались малоэффективными. Бомбовые удары по позициям противника оказались не столь успешными, как того требовала обстановка. Они сильно не повлияли на ход завершающих боевых действий на суше. Весь день 13 июня британское командование перегруппировывало свои силы для проведения завершающего штурма Порт-Стенли. Английские войска готовились к предстоящему наступлению, улучшали занимаемые позиции. На передовую наземным и воздушным транспортом перебрасывали подкрепления и боеприпасы, подтягивали резервы.

Днем активных боевых действий противники не предпринимали, зато разгорелась контрбатарейная борьба. Аргентинцы подтянули в район Муди Брука батареи 3-го артиллерийского дивизиона и массированным огнем пытались сорвать подготовку англичан к штурму. Британцы отвечали огнем своих полевых и корабельных орудий. О масштабах и накале артиллерийской борьбы свидетельствует расход боеприпасов: за период между двумя штурмами, аргентинцы выпустили по противнику 2500 снарядов.

Дальность стрельбы большинства аргентинских орудий составляла 10200 м., что вынудило их сосредоточить огонь на передовых позициях англичан. Объекты в глубине британского расположения оказались вне досягаемости аргентинского огня. Напротив, британцы, обладая более дальнобойной артиллерией, позволявшей вести огонь на дистанции 17 тыс. м., имели возможность поражать позиции аргентинцев по всему занимаемому ими плацдарму.

Сосредоточив на позициях аргентинской артиллерии огонь полевых батарей и корабельных орудий, англичанам удалось почти полностью ее подавить. Аргентинские батареи, имевшие низкую подвижность, становились легкой добычей противника. К вечеру этого дня были уничтожены шесть орудий батареи «В» 4-го артиллерийского дивизиона, батарея «С» потеряла два орудия. Кроме того, аргентинские артиллеристы стали испытывать недостаток боеприпасов.

Штурм второго пояса аргентинских укреплений вокруг Порт-Стенли британское командование готовилось провести в ночь на 14 июня. Основной замысел предстоящей операции был аналогичен плану захвата первого аргентинского оборонительного обвода. Вновь главная ставка делалась на ночные действия пехоты и массированный огонь артиллерии. План операции предусматривал последовательный штурм основных узлов сопротивления противника, расположенных на господствующих высотах. В наступлении должны были принять участие части ранее находившиеся в резерве.

Ключевым пунктом аргентинской обороны была вытянутая с запада на восток гора Тамблдаун. Эта высота и расположенная южнее высота Вильям находились в полосе наступления 5-й бригады англичан. С северного и северо-западного направления город штурмовала 3-я бригада морской пехоты, ей была поставлена задача — овладеть возвышенностью Вайрлисс Рид ж.

Позиции аргентинцев на высотах Тамблдаун и Вильям, так называемый бронзовый сектор обороны, были хорошо укреплены, защищены минными полями и их оборонял 5-й батальон морской пехоты под командованием капитана 2 ранга К. Робасио.