Однако самым интересным было то, что попавший в руки летчиков 812-го ИАП Bf109 принадлежал до этого лейтенанту Эриху Хартманну, ставшему к концу войны самым результативным асом с 352 победами. 25 мая Хартманн, совершивший вынужденную посадку на этом самолете, ставшей уже пятой за короткое время, после чего был решением командира группы отправлен в отпуск, а его истребитель после ремонта передали Мейсслеру, который в первом же вылете на этой машине попал в плен. После войны, вернувшись из плена, Мейсслер заявил, что совершил вынужденную посадку из-за «ошибки навигации», но, как говорится, «после драки кулаками не машут».

Летчиками соседнего 402-го полка в этот день было сбито четыре Bf109, три из которых уничтожил младший лейтенант Р.И.Ишханов. На 30 мая 265-я НАД насчитывала в своем составе лишь 23 Як-1 и 18 экипажей. В этот же день инспектор по технике пилотирования 278-й ИАД майор А.И.Новиков сбил в районе Троицкая бомбардировщик Не111. Точку в действиях 265- й ИАД и 3-го ИАК в боях за Кубань поставили летчики 402-го ИАП. 3 июня младшие лейтенанты Горин и Градусов сбили по два Bf109 и столько же Ju88 в районе Киевской. Эти немецкие самолеты стал последними победами корпуса, одержанные в боях над районом Новороссийска.

Практически все, кто остались от полка: (слева на право) А.Туманов, А.Иванов, И.Федоров, И.Мартыненко и А.Машенкин. Станица Новотатаровская, Кубань, конец мая 1943 г.

Итоги боевой работы лейтенанта Ивана Фёдорова в ходе сражения на Кубани весной 1943 г.: три Ме-109 и один ФВ-189 (лист из лётной книжки).

Оставив навечно в Кубанской земле 46 летчиков, 265-я ИАД выводилась из состава 4-й Воздушной армии Северо-Кавказского фронта в резерв Верховного командования. 4 июня 1943 г. дивизия передала свои оставшиеся 14 Як-1 в состав 278-й ИАД. Фактически в этот период 3-й ИАК действовал только этим соединением, имеющим на вооружении Як-1 и Як-7б. 10 июня личный состав 265-й ИАД собрался на аэродроме Тихорецк, а уже через шесть дней 3-й ИАК начал перебазироваться в Липецк, параллельно сдавая свои самолеты 236-й ИАД. Всего в 236 ИАД из состава 265-й и 278-й авиадивизий было передано 92 исправных, семь неисправных и два учебных самолета Як-7В. Ещё 37 самолетов корпуса остались в ремонтных мастерских 4-й Воздушной армии.

Вывод в тыл корпуса и передача его самолетов 236-й ИАД позволили пересадить лётный состав этого соединения на «Яки» с устаревших «ишачков» и «чаек». Так 611-й ИАП этой дивизии, сдав в Ставрополе свои И-16 и И-153, получил от 812-го ИАП на аэродроме Новотитаровская истребители Як-1. На этом же аэродроме летчики 812-го ИАП проводили обучение лётного состава принимавшего у них самолеты полка. Особенно преуспел в «натаскивании» летчиков 611- го ИАП лейтенант Алексей Машенкин, которому на время пришлось вспомнить свою работу инструктором.

Вскоре остатки лётного состава 812 ИАП, погрузившись в транспортный Ли-2, первым рейсом улетели в Липецк на доформирование. «В самолете находился летный состав 812-го истребительного авиационного полка, точнее — то, что от него осталось после тяжелых боев в районе Новороссийска, — напишет позже в своих мемуарах Иван Федоров. — В самолете летели командир полка майор А.У.Еремин, замполит майор Т.Е.Пасынок, штурман полка майор Д.Е.Николаенков, недавно назначенные командирами эскадрилий лейтенанты А.Т.Тищенко и А.М.Машенкин, замкомэски лейтенанты Г.П.Чураков, А.И.Туманов, И.В.Федоров, а также оставшиеся в живых командиры звеньев лейтенанты И.Н.Мартыненко и С.П.Калугин. Невольно пересчитал людей — всего десять… Не было с нами и товарищей, списанных с летной работы из-за ранений и контузий, полученных в боях.».

Последним покидал кубанское небо командир корпуса генерал-майор Е.Я.Савицкий. Прежде чем улететь в Липецк, комкор приказал главному врачу медслужбы корпуса собрать всех летчиков, которые могли находиться в госпиталях. «Я находился в Краснодарском госпитале, когда в госпиталь из корпуса прибыл наш врач и, договорившись с главврачем, забрал меня, — рассказывал Александр Иванов. — На следующий день я приехал на аэродром и узнал, что совсем недавно улетел самолет с летчиками 812-го ИАП. Нас, раненых летчиков из полков корпуса, посадили в транспортный самолет, и мы вылетели в Липецк. За штурвалом самолета Ли-2, в котором мы летели, был Савицкий, который и организовал сбор своих раненых пилотов. Сначала он вел самолет на бреющем, а потом, отойдя от аэродрома километров на 150, стал набирать высоту».

Летчики 812-го ИАП погибшие в боях за Кубань в апреле — мае 1943 г.
№ п/п	Фамилия и имя	Звание	Дата	Обстоятельства, тип и б/н самолёта	Район гибели
1.	Заспин Павел	старшина	20.04.43	Не вернулся с боевого задания	район Крымской
2.	Сорокин Александр	старший лейтенант	20.04.43	Не вернулся с боевого задания Як-1	район Крымской
3.	Морозов Николай	лейтенант	20.04.43	Не вернулся с боевого задания Як-1	район Крымской
4.	Ковалев Владимир	сержант	20.04.43	Не вернулся с боевого задания Як-1	район Крымской
5.	Бабукин Виктор	сержант	20.04.43	Не вернулся с боевого задания Як-1	район Крымской
6.	Широков Юрий	ст.сержант	26.04.43	Сбит в воздушном бою Як-1 (борт 47)	район Крымской
7.	Тюгаев Дмитрий	старший лейтенант	27.04.43	Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 28)	Краснодарскийк рай
8.	Новиков Тимофей	капитан	28.04.43	Сбит в воздушном бою Як-1(борт 61)	юго-западнее Крымской
9.	Крамаренко Григорий	лейтенант	29.04.43	Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 16)	район Крымской
10.	Кукушкин Илья	старшина	29.04.43	Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 9)	район Крымской
11.	Костенко Алексей	лейтенант	29.04.43	Не вернулся с боевого задания Як-1	район Крымская
12.	Патраков Михаил	старшина	02.05.43	Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 23)	район Крымской
13.	Тарасов Степан	старший сержант	03.05.43	Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 25)	район Крымской
14.	Крысов Сергей	старшина	06.05.43	Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 35)	Красноярский край
15.	Батычко Иван	капитан	07.05.43	Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 32)	район Бакинской
16.	Свеженцев Федор	капитан	08.05.43	таранил Bf109 расстрелян истребителями противника во время спуска на парашюте Як-1 (борт 24)	Краснодарский край
17.	Луговой Василий	старшина	08.05.43	Не вернулся с боевого задания Попал в плен Освобожден в 1945 г.	Краснодарский край

Лётный и технический состав 812-го ИАП в период пребывания на липецком аэроузле переучивается на истребители Як-9Т с 37-мм пушкой. Июнь-июль 1943 г.