— Letzter auf der Autobahn.

Kaczo i Boso

— Мышление стереотипами — это нечто такое, от чего у некоторых не болит голова.

Ech

— Я понимаю, что ты знаешь статистику и можешь её1привести. Если так, то будь добр, сделай это, потому что правда, по моему мнению, в данном случае выглядит несколько иначе.

Neiden

— Darr.darek, в статье написан 12 000 м.

Piotr

— У них нет ни единого шанса рядом с Embraer и Bombardier. Насколько я знаю жизнь, китайцы купят пару штук, потом скопируют и… будут продавать, как какой-нибудь Чанг-Чинг-Чонг. За полцены.

Letadlo

— Но не забывай, что Россия — это большая страна, в которой всё ещё царит держимордизм. Местные концерны получат «предложение, от которого нельзя отказаться». И понравится это кому-то или нет, «Сухой» будет продаваться и делать статистику. Насчёт китайцев — согласен.

Piotr

— С «держимордизмом» ты прав, но следует помнить, что в этом самолёте важнейшие элементы будут импортные или же производимые по лицензии (что сделает самолёт дороже). И пока будет править один и тот же царь-Путин, и цены сырья не пойдут вниз — то местные, российские фирмы будут принуждены покупать. Купят этот самолёт иранцы, кубинцы, ливийцы и т. п., но в богатых странах Америки, Азии и Европы этот самолёт не продашь (см. Як-40 и Як-42). Опоздали парни из России, и бразильцы захватили рынок самолётов этого класса (победив, между прочим, канадцев с их Bombardier-ом).

Kalkulator

— «У них нет ни единого шанса рядом с Embraer»… Есть, у всех есть. Не пиши вздор о том, что Embraer захватил рынок и победил Bombardier-а. Ты плохо информирован или специально голову морочишь?

Piotr

— Ничего я не морочу. Таковы факты, линия 170/190 Embraer, практически, нокаутировала канадцев плюс последние аварии турбовинтовых Bombardier-ов, из-за чего самолёты эти были срочно сняты с канадских авиалиний… Несчастья ходят парами.

Cloclo 80

— Главное достоинство Embraer — их чистая статистика. До сих пор неизвестно ни одно случая гибели самолётов серии E14x/17x/19x по техническим причинам. Сравнивая Embraer и Bombardier, получается, что канадцы пришли к выводу, что проиграли, потому что новейшие самолёты будут типа E17x/19x (двигатели в крыльях, хвост классический).

CRJ слишком тесные внутри, в Embraer-ах значительно удобнее. Единственный маркетинговый плюс Bombardier-а — это турбовинтовые машины серии Q, но после нескольких аварий из-за сломанного шасси трудно сказать, будет ли эта модель пользоваться успехом.

Cloclo 80

— Китайцы, если мне не изменяет память, надули американцев и работают над ARJ21, который точь-в-точь уменьшенная копия самолётов серии MD8x/9x фирмы Мак-Доннел — Дуглас (в последнее Боинг).

Derobson

— Согласен, что им будет трудно пробиться: самолёт — это не только цена, но и техническое обслуживание по всему миру, «предсказуемость производителя», ну, и доверие покупателей. Аэрофлот купит, потому что у него не будет выхода, но другие…

Neiden

— Польское правительство летает на российских самолётах, и довольны. Я лично предпочёл бы летать на самолёте польского производства, кто знает, почему мы не производим собственные самолёты???

Mil 1231

— Производим — польские инженеры участвуют в проектировании «Эрбасов»! А это, кажется, машина получше, чем может быть что-либо москальское.

Kroliklesny

— Пропорции! Тут уж просто сит моих нету, увы.

Есть такая поговорка:

— Прилепился цветочек к кораблю и кричит «Плывём!».

Точно, Польша производит «Эрбасы». А если конкретно, можно узнать, какой болт для какой гайки?!

Petrol

— Ой, глупые вы, полячишки, глупые. Россия год от года становится всё сильнее, потихоньку забрасывает свои сети и на США, и на Канаду, не говоря уж о ЕС, а вы, букашки, скачете, как блохи на ошейнике. Что вы можете? Ничего.

Lukasiewicz

— Сеть надо ещё уметь забрасывать, потому что чаще всего вместо рыбы можно вытащить старую крышку от унитаза. То, что москали поймали Европу в энергетически-сырьевую ловушку, это не их заслуга. На северно-американском рынке они могут, в крайнем случае, что-нибудь дешево продать.

Kroliklesny

— А зачем им что-то продавать на северно-американском рынке? Лучше подождать, не растрачивать сырьё, если не нужно. Пока что хватает того, что «Столичная» хорошо продаётся.

Gringo 68

— «Столичная» хорошо продаётся»

Точно, вершина москальской технологии, кроме лунохода…

Mikelondon

— Well, американское дерьмо, называемое «Бурбоном», не годится даже для того, чтобы чистить заржавевшие болты (в отличие от кока-колы). Так что в одном москали лучше.

Кроме того, посмотри, у Штатов начались проблемы, а Россия постепенно выходит из глубокого кризиса. У них есть шанс набрать силу, а Штаты, благодаря президенту Кусту, завязли в Ираке…

Gringo 68

— Почитай, придурок, об Авиационной Долине…

Kroliklesny

— Пока что это единственное твоё конкретное предложение, умник, — почитать об Авиационной Долине. Я почитал, ничего там конкретного нету, только планы и мечты. А тут некто, такой умный (или цветочек, прицепившийся к кораблю) лепечет, что в Польше «Эрбасы» производят.

Ну, что, придурок?! Всё ещё «производим»?

Zigzaur

— Блоха — это Россия. Рядом с Канадой, конечно. Потому что рядом с США она — бактерия.

Mil 1231

— Почитай, идиот из СССР:

gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33203,5225092.html

Kroliklesny

— Читай, идиот, читай. Это всё, чем ты научился? Маловато, получатель дотаций и американский невольник!

Mil 1231

— Прёт из тебя гнида москальская… Я сразу распознаю ваше поганое враньё, без ошибки…

Kroliklesny

— А я тебе, полячок, так любезно ответил… Сожалею, а теперь попрыгай, деревенщина!

Mil 1231

— Почитай комментарии выше, как ты мне любезно отвечал…

Murzyn

— И откуда берутся такие идиоты, как ты?

1europejczyk

— «Эрбасы», скорее, русские производят, а не мы. Они владеют, кажется, пятью процентами акций консорциума EADS, который производит «Эрбасы». Хотели больше, но не получили.

Мы не хотели покупать, ну, нас и не допустили к производству (и к технологии).

Мы предпочитаем покупать из-за океана, такая наша кривая логика, которой я давно уже не понимаю, когда простые вещи усложняются, а сложные упрощаются.

Смешны наши претензии: у нас были верфи, говорят, на неплохом технологическом уровне. Есть рынок на корабли. Что случилось с нашими верфями без российского покупателя?

Банкротятся одна за другой после двадцати лет сидения на нашей общей шее налогоплательщика.

Что ещё можно сказать о наших «достижениях»?

Говорили, что русские грабят нас, получая наши корабли.