Вооруженные вспомогательные суда/крейсера: “Явата-мару” N5(артиллерия/торпеда 5.05.05), “Сейкико-мару”(мина 18.02.05), “Хикозан-Мару”(артиллерия/торпеда 11.06.05), “Ниппон-Мару”( артиллерия/торпеда 21.07.05).
Всего: 5 эскадренных броненосцев(в том числе один старый трофей времен Китайской войны), 6 броненосных крейсеров, 6 крейсеров(в том числе посыльных судов), 8 канонерских лодок, 7 эсминцев, 16 миноносцев, 4 вооруженных вспомогательных судна.
ПРИЛОЖЕНИЕ N1
Будем считать эту мою небольшую статью, как пояснительную записку к книге. Скажем так, все модернизации и перестройки кораблей в течении боевых действий, так или иначе авторским произволом не являются. И опираются, скажем так на реальные модернизации кораблей русского флота после РЯВ. Кроме того, хочу сказать следующее, что в целом силами корабельных команд производились большие по объему работы по улучшению противоосколочной защиты, водонепроницаемости и живучести. Это в том числе отражено в дневниках многих участников Порт-Артурских событий. И скажем так многие проблемы у Порт-Артурцев вылезли быстро. Я имею ввиду такой хрестоматийный пример как слабость вертикального наведения(чуть блин не сказал приводов) на артустановках Канэ.
Кроме этого бои в районе порт-Артура показали, опять таки банальность, как необходимость стрельбы на большие дистанции. Соответственно разделим данную тематику на несколько разделов. Это мероприятия по увеличению боеспособности боевых кораблей в Порт-Артуре, проводившиеся в период январь-июль 1904 г., а также на ряде кораблей в период до падения крепости. Второй раздел, это мероприятия, проводившиеся по усилению боеготовности кораблей Тихоокеанской эскадры в период после ее прорыва во Владивосток, и на кораблях ВОК. Соответственно стоит заметить такой момент, на Владивостокцах в реале никаких мероприятий вплоть до боя 1 августа практически не проводилось. К примеру, уроки подготовки в преддверии возможной войны с Японией в 1895 г., проводившиеся на крейсера “Нахимов” и других кораблях, по прикрытию паропроводов, динамо-машин, элеваторов, др. объектов с помощью цепей стальных тросов и сетей, а так же мероприятия проводившиеся на канонерских лодках накануне штурма фортов Дагу, практически учтены не были. Исключение составляло осуществлявшееся во время боевых выходов обтягивание стальными сетями шлюпок и катеров для предотвращения разлета осколков их корпусов при попадании снарядов. Несколько позже были изготовлены надульные парусиновые колпаки, предохранявшие стволы орудий от забортной воды (по опыту первого похода 27 января - 1 февраля 1904 г.), да сданы в порт после гибели в Порт-Артуре эскадренного броненосца “Петропавловск” имевшиеся на судах мин заграждения! Летом 1904 г. наиболее дальновидные офицеры, анализируя опыт военных действий артурской эскадры, а также принимая во внимание поступавшие сведения о высокой чувствительности трубок японских снарядов и о большом количестве образующихся при разрыве осколков, начали предлагать первые меры по улучшению защиты кораблей. Так, по инициативе старшего артиллерийского офицера флагманского крейсера “Россия” лейтенанта барона Гревеница вокруг одного из 6” орудий в батарейной палубе были устроены щитовые занавески из стальных сетей и матросских коек.
Ситуация в отряде Владивостокских крейсеров решительным образом изменилась после боя 4 августа. Впечатление от эффективности японского огня и особенно от массы осколков, поражавших весь не защищенный броней личный состав, в первую очередь прислугу орудий, оказалось чрезвычайно сильным. Сражение с полной ясностью высветило целый спектр проблем: крайнюю неразвитость противоосколочной защиты, недостаточность подкрепления палубы под 6” пушками (возникавшая из-за этого при стрельбе на большие дистанции вибрация была признана основной причиной многочисленных поломок подъемных дуг орудийных станков), отсутствие оптических прицелов и дальномеров. В дальнейшем прорыв кораблей Порт-Артурской эскадры, и достаточно длительный промежуток понадобившийся на приведение кораблей прошедших через ряд боев и сражений в порядок привел к проведению значительных мероприятий по усовершенствованию и модернизации кораблей. Ну и в третьем разделе рассмотрим вопросы подготовки к переходу на Дальний восток 2 ТОЭ. Надо отметить, что всерьез корабли стали готовить к бою уже после назначения командующим Тихоокеанским флотом вице-адмирала Чухнина. Но, к сожалению, удалось выполнить только те мероприятия, которые были выполнимы силами корабельных команд.
Что касается работ проводившихся на кораблях порт-Артурской эскадры, то в дальнейшем буду ссылаться на написанную нами книгу.
Итак 1 марта 1904 года капитан 1 ранга Матусевич по итогам последнего боя с Японскими истребителями обратил внимание командующего эскадры на значительное превосходство японцев в артиллерии и предложил вместо кормовых 47 мм орудий установить 75 мм орудие(у страха оказались глаза велики). Орудия предлагалось взять с кораблей эскадры. Данное предложение утверждено Макаровым и с 5 марта по 17 мая на всех истребителях кормовая пушка была заменена на 75 мм орудие(23 75 мм/50 установлено на миноносцы, 4 75 мм/50 на минные крейсера). Кроме этого в ходе проведения ремонта на “Палладе” было дополнительно установлено 2-152/45(с “Пересвета”, “Победы”). С броненосцев было снято носовое орудие(оказавшееся абсолютно бесполезным).
7 марта по ходатайству генералов Стесселя, Белова и Кондратенко с кораблей начали снимать мелкокалиберную артиллерию для усиления сухопутной обороны крепости (использовались в качестве противоштурмовых). При этом на просьбу в отношении 6” орудий Канэ моряки ответили категорическим отказом. Моряки предложили в свою очередь ослабить Приморский фронт крепости, соорудив дерево-землянные позиции, где установить 9” и 11” орудия и мортиры с Приморского фронта, так как эффективность стрельбы по целям на море стремительно приближалась к нолю на реальных дистанциях с которых Японцы обстреливали базу. Всего в течении марта с кораблей эскадры для нужд обороны крепости было снято: 4 6”28, 2 6”23, 12 107 мм/20, 6 120 м/45, 57 75 мм/50, 29 63,5 мм/19 (дес.), 105 47 мм/43, 155 37 мм/23, 36 пулеметов.
Были полностью разоружены парусно-винтовые крейсера “Забияка”, “Джигит”, “Разбойник”.
Во Владивостоке в ходе капитального ремонта крейсера 2 ранга “Алмаз”, он был полностью перевооружен на 6 120 мм орудий присланных с Черноморского и Балтийского флотов. Состав вооружения “Алмаза” на 1 мая 1905 года: 7х1 120 мм/45, 4х1 47 мм/43.Боезапас установлен следующий: по 180 патронов на одно 120 мм и по 150 патронов на одно 47 мм орудие. Противоосколочные щиты были изготовлены из котельного железа.
В июне 1904 года, учитывая что пароходы входившие в состав отряда Добротворского планировались изначально для ведения крейсерской войны Великий князь Александр Михайлович согласовал вопрос с начальником ГМШ Рожественским о передаче 8 орудий крейсером “Дмитрий Донской” на пароходы “Орел” и “Смоленск”. Приказание гласило передать на “Добровольцев” по два 120 мм и два 47 мм орудия вместе с расчетами. Орудия были установлены на заранее резервированных местах. Так 120мм орудия был смонтированы на баке и юте. 47 мм орудия были установлены на крыльях мостика. Параходы получили команду поднять Андреевский флаг и совершить переход во Владивосток, для чего принять в Сайгоне максимальный запас угля. Так же, согласно телеграммы морского ведомства “Орел” переименовывался в “Неву”, “Саратов” в “Волгу”. По прибытии во Владивосток, было принято решение об усилении вооружения крейсеров. После чего корабли дожидались 3 месяца пока подвезут орудия для них.
22 июня “Бобр”, поддерживавшая стрельбой армейские части повреждена в результате растрескивания ствола 9” орудия. Введена в строй месяц спустя - 9” и 6” орудия, заменены на 2 120 мм орудия с “Ангары”.
За месяц до прорыва 1 ТОЭ во Владивосток, удалось благодаря стараниям начальника штаба эскадры получить у армии 3 6”45 пушек Канэ с батареи N22, за счет чего удалось заменить поврежденные орудия (ввиду того что крепежи станков не подходили к корабельным креплениям, их пришлось подгонять).p>