Пять Даунтлессов SBD-3 из VB-6 с авианосца «Энтерпрайз» ведут разведку океана вблизи острова Тонга, 10 июля 1942 года. Опознавательные знаки на самолетах, практически такие же, какими они были во время биты за Мидуэй.
![SBD «Dauntless» pic_89.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_89.jpg)
Даунтлесс заправляют на авианосце «Уосп» (Wasp) перед повторным ударом по японским позициям на Гуадалканале (Guadalcanal). Обратите внимание на белую полосу под черной цифрой на крыле и рукоятку стартера, вставленную в отверстие позади капота двигателя.
![SBD «Dauntless» pic_90.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_90.jpg)
Много пилотов Даунтлессов добивались побед в воздушных боях. SBD были довольно маневренными, хорошо вооруженными (стреляющие вперед пулеметы калибра 12,76 мм), полному в руках опытного пилота Даунтлесс мог бороться даже с истребителями «Зеро». Третья отметка о воздушной победе добавляется под козырьком кабины иного SBD-3, борт авианосца «Уосп», 28 августа 1942 года. Бесстрашные Пилоты Даунтлессов исполыова:ш отметки о победе одного типа и для сбитых самолетов, и для потопленных кораблей.
![SBD «Dauntless» pic_91.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_91.jpg)
SBD-3 на подъемнике авианосца «Санти» (Santee), принимавшего участие в операции «Факел» (Torch) – высадке союзников в Северной Африке, ноябрь 1942 года. По ходу войны количество подразделений, оснащенных Даунтлессами возрастало, как и география его применения.
![SBD «Dauntless» pic_92.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_92.jpg)
![SBD «Dauntless» pic_93.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_93.jpg)
Пара SBD-3 из эскадрильи VS-41 садится на палубу авианосца «Ренджер» в Атлантике, 15 октября 1942 года. На Атлантическом театре военных действий в бортовом коде самолета номер эскадрильи сохранялся еще долгое время после того, как его перестали наносить на Тихом океане.
![SBD «Dauntless» pic_94.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_94.jpg)
SBD-3
![SBD «Dauntless» pic_95.png](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_95.png)
SBD-5
![SBD «Dauntless» pic_96.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_96.jpg)
SBD-3
![SBD «Dauntless» pic_97.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_97.jpg)
Ни самолетах SBD-l – SBD-3 стояли воздушные винты Гамильтон Стандарт диаметром 3,28 м с постоянной скоростью вращения. Весовые балансиры установлены на оси винта через 120 градусов. В верхней губе капота виден воздухозаборник карбюратора двигателя.
![SBD «Dauntless» pic_98.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_98.jpg)
На SBD-5 стоял тот же винт Гамильтон Стандарт Гидроматик, что и ни SBD-4. Кок закрывает только механизм изменения шага винта. Изменено место установки воздухозаборника карбюратора – между цилиндрами двигателя в позиции между 10 и 2 часами. Также ставился воздухозаборник карбюратора самолета SBD-6.
![SBD «Dauntless» pic_99.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_99.jpg)
SBD-2 отличался от SBD-I значительно уменьшенным воздуховодом карбюратора, размещенным над двигателем. Воздуховод нагнетателя заметен ниже открытой створки. Также па снимке видны левый 12,7-мм пулемет и мачта радиоантенны. Этот отреставрированный SBD-2 (Ви.\о02106) принимал участие в битве при Мидуэе в июне 1942 г.
![SBD «Dauntless» pic_100.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_100.jpg)
Значительные конструктивные изменения видны на верхней части капота самолетов SBD-5 и SBD-6 – устранен воздуховод карбюратора, вместо трех створок охлаждения с каждого борта стоит по одной створке.
![SBD «Dauntless» pic_101.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_101.jpg)
Выдвижной столик для прокладки курса на карте находится между верхней и нижней секция ми приборной доски самолета SBD-2. Сектор газа традиционно расположен по левому борту кабины. Непосредственно перед сектором газа находится кнопка электростратера двигателя, правее – рычаг регулировки положения створок охлаждения двигателя. Интерьер кабины «Даунтлесса» красился в интерьерный зеленый цвет (FS34151), приборная доска – в полуглянцевый черный (FS27038).
![SBD «Dauntless» pic_102.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_102.jpg)
Телескопический прицел Mk 111 mod 4 установлен над приборной доской, прицел пропущен сквозь остекление козырька фонаря кабины. Над телескопическим прицелом установлен вспомогательный прицел – кольцо (па окуляре) и мушка (на дальнем конце телескопического прицела). Видная кнопка ручной перезарядки левого синхронного пулемета.
![SBD «Dauntless» pic_103.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_103.jpg)
Плечевые привязные ремни не входили в обязательный комплект кабины пилота до начала Второй мировой войны. Здесь нет заголовника с подушкой-упором для головы летчика. Синхронные пулеметы сняты. Ниже ручки управления в днище кабины видно небольшое окно, через которое пилот может смотреть непосредственно под самолет. Справа и слева от окна установлены педали руля направления. На левой бортовой консоли расположен переключатель расхода топливных баков.
![SBD «Dauntless» pic_104.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_104.jpg)
Защитная шторка с прозрачным остеклением из пластика установлена в передней чисти задней кабины самолета SBD. Шторка делает для стрелка-радиста более комфортной работу с радиооборудованием. На кресло стрелка брошены привязные ремни и бронежилет. Ниже сиденья располагается боекомплект к двум 7,62-мм пулеметам.
![SBD «Dauntless» pic_105.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_105.jpg)
Снимок военного времени, хорошо видна нижняя часть спаренной пулеметной установки (два пулемета Браунинг калибра 7,62 мм), установленной в задней кабине самолета SBD. На ранних модификациях в задней кабине устанавливазся один пулемет калибра 7,62 мм. Пулеметы имеют ленточное питания, одна лента содержит 500 патронов, боекомплект каждого пулемета – три ленты. Спаренные пулеметы появились на самолетах SBD-3.
![SBD «Dauntless» pic_106.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_106.jpg)
На SBD-2 у стрелка-радиста установлен один 7,62-мм пулемет Браунинг М2. Сектор обстрела пулемета в вертикально плоскости составляет 240 град, в горизонтальной – +/-42 град, от продольной оси самолета. Пулемет крепится к турельному кольцу адаптером Mk III. В задней перегородки кабины стрелка-радиста сделан вырез для уборки ствола пулемета в походное положение. На перегородке закреплен стеллаж для шести магазинов Mk I к пулемету М2. Одним оборонительным пулеметом вооружались самолеты SBD-I, SBD-2 и SBD-3 ранней постройки. Пулемет снабжен кольцевым прицелом Mk I'/. Обычно пулемет убран в фюзеляж, для чего в фюзеляже сделан специальный вырез под ствол пулемета. Над казенной частью пулемета установлен бронещнток. К пулемету присоединен магазин Mk 1 оливкового цвета. Магазин содержит 100 патронов.
![SBD «Dauntless» pic_107.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_107.jpg)
Оба пулемета установлены на адаптере Mk 11-3, который закреплен на турельном кольце. Патронные ленты подаются к пулеметам из коробов, установлены в нижней части кабины у задней стенки. Стреляные гильзы и звенья лент выбрасываются из самолета через канал между пулеметами.
![SBD «Dauntless» pic_108.jpg](https://litlife.club/books/242816/read/images/pic_108.jpg)