Но энергия нужна не только для нагревания — она должна вращать и роторы моторов. Что ж, П. Л. Капица теоретически и экспериментально показал, что планотрон обратим.
Если к динамомашине подвести электрический ток, она будет работать как электромотор. Так и здесь: планотрон может отлично преобразовывать сверхвысокочастотную энергию в постоянный ток нужных напряжений.
Существуют проводники, передающие световую энергию, к примеру солнечную, на значительное расстояние. Принцип их действия основан на так называемом законе полного отражения, который заключается в том, что когда луч света попадает на границу стекло — воздух, то при определенном угле падения он полностью отражается от поверхности раздела. Если же поверхности стеклянной массы параллельны, то отраженный луч попадает в канал, по которому распространяется, «течет» внутри стеклянного прутка.
…Из стеклянной массы вытягиваются тонкие, диаметром в сотые доли миллиметра, стеклянные волокна. Такие нити обладают большой прочностью и гибкостью, подобно тонким стальным проводам, но так как поперечное сечение волокна мало, они передают мало света. Для передачи достаточного количества света волокна складываются в жгут. Вот и световод — гибкий и легкий, удобный, малых размеров. Чтобы осветить помещение площадью 30 квадратных метров, нужен световод диаметром всего лишь 3 квадратных миллиметра. Передавать же свет можно на большие расстояния.
Любопытно, что уже сейчас в развитии волоконной оптики намечаются три важных направления: проблема передачи солнечной энергии большой концентрации, применение в медицине и использование волокна для передачи изображения.
Конструкторами Чехословацкой Социалистической Республики создан бесчелночный ткацкий станок, в котором вместо традиционного челнока используется… воздух, так называемый «воздушный луч». Новый тип ткацкого станка может ткать различные волокна, причем в два раза быстрее, чем челночный.
Этот станок — «брат» ранее сконструированного чехословацкими инженерами бесчелночного ткацкого станка, где вместо челнока использовалась капля воды. Но на таком станке можно было ткать только искусственные волокна.
У цеха сульфанола Красноводского нефтеперерабатывающего завода разные корреспонденты: капитаны дальнего плавания и домашние хозяйки, директора текстильных фабрик и сотрудники лабораторий научно-исследовательских институтов, работники механических прачечных и вагонных депо. И все просят об одном: «Дайте сульфанол!»
Родился сульфанол в лаборатории Всесоюзного научно-исследовательского института по переработке нефти и газов. Один из нефтяных газов — пропилен — и взяли ученые для получения сульфанола.
Опыты в лаборатории, споры, неудачи и снова опыты… И, наконец, получен первый килограмм долгожданной желтоватой пасты — сульфанола. Его тут же испробовали. Белую тряпку испачкали «адской» смесью — сажей, подсолнечным маслом, ланолином, вазелином — и выстирали в сульфаноле. Тряпка отстиралась. Но химики привыкли не доверять своим глазам. Насколько чиста тряпка, они проверили на специальном приборе — фотометре, сравнившем цвет выстиранной тряпки со стандартным образцом чистой белой ткани. Прибор не разочаровал их: сульфанол действовал прекрасно.
…От Красноводска уходят в море баржи, груженые мазутом и нефтью. А когда они возвращаются назад, единственным их грузом является морская вода, взятая для балласта: после нефти и мазута залить в танки ничего больше нельзя.
Чистка баржи — тяжелый и вредный для здоровья труд. Закутанные до глаз, в кислородных масках спускаются рабочие в отсеки. Десять человек может вычистить за день только один отсек, а их на барже 44!
Теперь представьте, что на борт каждого нефтеналивного судна взято несколько бумажных мешков с белым порошком. Баржа пришла в порт. Нефть или мазут выкачали. В танк засыпают порошок и заливают водой, морской или речной — какая имеется за бортом. Затем в танк вместо людей опускается гидромонитор — машина, соединенная с насосом. Вот и все. Из вертящегося гидромонитора с силой вырываются струи раствора и омывают стенки танка. Другой насос откачивает грязный раствор. Баржа отмывается так чисто, что хоть заливай танки подсолнечным маслом.
Сульфанол с таким же успехом можно применить для чистки железнодорожных цистерн, промывки шерсти и шелка на текстильных фабриках, в механических прачечных и для мытья бутылок. В нем можно отстирать шерстяное платье, даже если оно испачкано мазутом, жиром или подсолнечным маслом. В соленой воде он тоже мылится, не различает ни железа, ни шерстяного волокна, ни шелка, ни меха и изготавливается не из подсолнечного или хлопкового масла и животного жира, как «доброе, старое мыло», а просто… из газа.
Советским инженерам, работникам Всесоюзного научно-исследовательского института швейной промышленности В. И. Попкову, В. Г. Феденюку, И. М. Власову принадлежит приоритет в создании способа соединения деталей одежды с помощью термопластического клея.
Таким клеем соединяют отдельные детали, или, как говорят швейники, отдельные «узлы» одежды.
Готовые костюмы внешне ничем не отличаются от тех, что сшиты нитками. Но это только при беглом взгляде. Лацканы у пиджака, обработанного клеем, словно только что накрахмалены, без единой морщинки. Даже если лацканы вымокнут, они не сморщатся. А главное, клей позволяет широко автоматизировать швейное производство и значительно повысить производительность труда.
Пока еще с помощью клея «шьют» одежду, которая не стирается. Но уже найдены рецепты такого клея, который не теряет своей прочности и при стирке. На многих наших фабриках костюмы, демисезонные дамские и мужские пальто уже «шьют» с помощью клея.
В лаборатории физики сверхвысоких давлений Академии наук СССР изготовлен гидравлический компрессор, создающий давление в 1 500 атмосфер. Под таким колоссальным давлением тонкая струйка воды пробивает отверстие в стальном листе толщиной в 2 миллиметра.
В Сибирском отделении Академии наук СССР создана «гидропушка»— импульсный водомет, выбрасывающий струю воды под давлением в три тысячи атмосфер. Струя вылетает со сверхзвуковой скоростью и расшибает вдребезги ствол дерева, режет металл, разрушает самые прочные породы угля.
В одном из корпусов Всесоюзного электротехнического института имени В. И. Ленина можно увидеть молнию, услышать раскаты грома. Здесь работает генератор импульсных напряжений — «ГИН». Этот уникальный генератор — новинка отечественной электротехники — один из самых мощных в мире. Он создан для испытания высоковольтной аппаратуры под колоссальными напряжениями — до 7 миллионов вольт и выше.
Заведующий кафедрой Горьковского института инженеров водного транспорта профессор Михаил Яковлевич Алферьев создал судно — катамаран, каких нет еще нигде в мире.
Катамаран имеет два корпуса, что придает ему не только вес, устойчивость, но и значительно увеличивает скорость и позволяет принимать на борт большое количество грузов.
Первый катамаран грузоподъемностью 600 тонн, оснащенный двумя двигателями, весьма маневренное судно.
Идея газовой турбины — основного двигателя всех современных самолетов — возникла в XVIII веке.
В 1791 году в Англии был выдан патент на газовую турбину, но построена была первая в мире газовая турбина лишь в 1892 году русским инженером П. Д. Кузьминским.
Широкое же применение газовых турбин началось только с развитием металлургии, машиностроения, подшипниковой промышленности, аэродинамики и газодинамики.
В настоящее время газотурбинными двигателями снабжены красавцы воздушного флота «ТУ-114», «ИЛ-18», «АН-10», вертолет «МИ-6».
Скоростную батарею, так называемый «Адский орган» в 1741 году создал русский конструктор Андрей Константинович Нартов (1680–1756 гг.). Эта «многоствольная пушка» состояла из 44 мортирок, укрепленных на вращающемся барабане лафета. Когда одна группа мортирок давала залп, другие группы заряжались и путем вращения круга занимали место выстреливших. Такими орудиями пользовались повстанческие отряды Емельяна Пугачева, и в народе это сооружение было известно в свое время под названием «Пугачевской пушки».