«Прокладывать буровые скважины на десять и более километров хотя и заманчивое дело, но с ним, видимо, придется потерпеть, — рассказывает директор лаборатории гидрогеологических наук СССР профессор Макаренко. — В первую очередь мы возьмемся за те гидротермы, которые находятся значительно ближе, на глубине одной-трех тысяч метров от поверхности и на расстоянии, вполне посильном для «бегуна на среднюю дистанцию»— турбобура.

За две-три недели турбобур просверлит скважину в земле и оттуда ударит неоскудевающий мощный фонтан кипятка. Горячий фонтан будет бить веками, тысячелетиями, подобно минеральным источникам. Ведь его питает тепло атомного распада — процесса, не прекращающегося в глубинах земли».

Постоянство, высокая температура (в сто, двести, триста градусов) подземной воды, сжатой давлением в десятки атмосфер, не исчерпывают, а открывают список ее достоинств и возможностей. Насыщенная химическими элементами и солями, она представляет собой отличное, доступное и дешевое химическое сырье. Анализ обнаружил в ней йод, бром, борную и угольную кислоты, гелий, литий, горючие газы. Как ее не назвать полезным ископаемым.

А целебные свойства такой воды, когда она именуется минеральной! Самые различные недуги с успехом лечатся при регулярном приеме ванн или питье лечебной воды.

А естественная теплофикация? От пробитой поблизости от города скважины протянут под улицами разветвленную сеть труб. Воздух станет идеально чистым — ни пыли, ни копоти, ни дыма. Таков будет облик города, питаемого гидротермами.

Трубы с горячей водой не только прорежут жилые кварталы, но и выйдут за их пределы, вдохнут жизнь в пригородное хозяйство в зимнюю пору. Они согреют землю и воздух в теплицах, парниках, оранжереях, где, не взирая на стужу, будут выращиваться сочные овощи, фрукты, зелень, цветы.

Гидротермы положат конец и вечной мерзлоте, белому безмолвию бескрайних просторов тундры. Всюду изменится и станет благодатным климат.

Над просторами Каспия кружат самолеты. На борту их, кроме пилотов, бортмехаников и радистов, находятся аэросъемщики и ученые, лаборатории аэрометодов Академии наук СССР. Вооружившись специальными аппаратами, они фотографируют морское дно.

Аэросъемка помогает ученым исследовать подводную геологическую структуру Каспия, определить нефтеносность, уточнить изменения, происходящие время от времени на морском дне. Чтобы дать исчерпывающую научную характеристику подводного рельефа, участники экспедиции спускаются под воду, и, путешествуя по дну морскому с фотоаппаратами, молотками, добывают ценные материалы.

Съемки с воздуха и под водой, образцы пород, добытые с больших глубин, а затем исследованные в лаборатории, позволяют составлять карты дна Каспийского моря. Эти карты широко используются разведчиками нефти, инженерами, сооружающими вышки и эстакады, работниками рыбных промыслов.

Северная Двина. Река еще скована льдом, но под лучами весеннего солнца на крутых ее берегах уже появились первые проталины. В излучине, на льду, алеют сигнальные флажки. Поравнявшись с ними, летчик включает распылитель, и на лед ложится темная полоса.

Так для борьбы с ледяными заторами на реках применяется новый метод, рекомендованный инженером Н. С. Антрушиным.

На больших реках, особенно текущих на север, из-за-различных климатических условий в верховьях и низовьях таяние льда происходит не одновременно. Нередко в излучинах льдины, набиваясь до самого дна, образуют прочную плотину. Начинается наводнение.

Гораздо проще и дешевле предупреждать образование заторов. Для этого предварительно зачерняется лед: черный цвет сильнее поглощает солнечное тепло, зачерненный лед тает быстрее.

Советский антрополог и скульптор Михаил Михайлович Герасимов доказал, что формы костей и мягких покровов тела человека находятся в тесной взаимосвязи. Он добился исключительных успехов в пластической реконструкции лица по черепу.

По сохранившимся черепам профессор Герасимов вылепил скульптурные изображения великого Рудаки, героя «Слова о полку Игореве» князя Всеволода Святославовича, Ивана Грозного, Тимура, великого русского флотоводца Ушакова.

Метод восстановления лица по черепу находит теперь применение и в криминалистической практике. Так, в 1940 году по черепу Герасимовым было восстановлено лицо убитой женщины, причем реконструкцию затрудняло отсутствие нижней челюсти. Когда после восстановления лицо сравнили с фотографией убитой, обнаружились очень сходные черты. Убийца, которым оказался муж погибшей, был уличен и осужден.

В Казахстане последователем М. М. Герасимова! овладевшим методикой восстановления лица по черепу, является Ноэль Шаяхметов — начальник Актюбинском областного бюро судебно-медицинской экспертизы.

В наши дни сообщение между европейским и азиатским берегами Босфора поддерживается с помощью лодок, катеров и специальных пароходов-паромов.

В настоящее время проводится исследование грунта на дне пролива с целью изучения возможности сооружения здесь моста. Это будет один из самых больших мостов в мире. При высоте 50 метров мост обеспечит беспрепятственный проход по проливу больших морских судов. По двухэтажной проезжей части сможет одновременно двигаться несколько транспортных потоков. Через этот мост пройдет будущая межконтинентальная автострада Европа — Азия — Африка. Поскольку у Турции нет средств для такого гигантского строительства, на его финансирование претендует ряд американских, французских и западно-германских фирм.

Под Монбланом, этой высочайшей вершиной Альп, сооружается самый длинный в мире автодорожный тоннель протяжением 11 600 метров.

Он соединит Францию и Италию. Новый путь сократит дорогу между этими двумя странами больше чем на 200 километров. Ширина той части тоннеля, по которой будут двигаться автомобили, составит 70 метров. Кроме того, с обеих сторон будут проложены пешеходные пути.

Геологи предупредили строителей о сложности работ. 8 километров пути придется вести в твердом граните. Предполагается, что в некоторых местах проходчики будут вынуждены работать при жаре до 50 градусов.

В Торонто (Канада) планируется постройка отеля высотой в 123 этажа. Это здание, стоимость которого, по предварительным подсчетам, составит 318 миллионов долларов, будет самым высоким в мире. Сейчас им считается «Эмпайр стейт билдинг» в Нью-Йорке, насчитывающий 102 этажа.

Крупнейший мост находится в США, штат Луизиана. Он соединяет берега озера Понигартрен, и длина его составляет 39 километров.

В горах над долиной реки Зилль, вблизи Инсбрука, сооружается высочайший в мире мост. Его опоры поднимутся на 84 метра. Он соединит новую автостраду между Австрией и Италией.

Крупнейший тоннель — Симплонский — протяженностью 19 780 метров находится на железной дороге Берн — Милан и соединяет территории двух государств — Швейцарии и Италии.

Самая длинная плотина в мире — Горьковская на Волге—15 242 метра.

Коленчатые валы от 2 до 70 тонн весом для океанского флота производит Чехословакия. Там и заказывают их многие морские державы для своего судостроения.

Промышленное использование подводных богатств применяется не только нефтяниками, но и горняками. В 1960 году в Мексиканском заливе вступила в действие морская шахта для добычи серы, мощность пластов которой достигает 125 метров. Надводная часть сооружения имеет высоту шестиэтажного дома. Добычу ведут на глубине 600 метров.

Поликапролактам, называемый у нас капроном, в Швеции называется грильоном, в Польше — стилоном, в ГДР — перлоном. Его волокна можно перегибать более 30 тысяч раз. Для сравнения скажем, что проволоку из сверхпрочного металла можно перегнуть в одном месте не более 20 раз.

В ГДР дамские перлоновые чулки изготовляют из сверхтонких нитей; длина нитей одного чулка 5 500 метров, весит чулок всего шесть граммов и состоит из 1 миллиона 500 тысяч петель.

Нити капронового волокна на 25 процентов легче нитей из вискозного шелка, а крепость их значительно большая. Это позволяет вырабатывать из капронового волокна ткани, которые в 3–4 раза прочнее вискозных, в 2–3 раза износоустойчивее хлопчатобумажных и шелковых тканей.