— Вот! Вот эта самая, — говорю я.

Автоинспектор, вид которого в данный момент мало чем отличается от «виновницы нарушения»,долго смотрит вслед убежавшей кошке, потом переводит свой потухший взгляд на меня:

— Ты нарушил. Это факт, сам понимаешь. С этим надо что-то делать. Не стоять же тебе здесь до рассвета...У тебя что, «трешки» нету?

— Да есть, конечно!

— Так что ж ты...!

Я дал ему пять рублей. Мы пожали на прощание друг другу руки, и я уехал. Плохого настроения как не бывало. Одно это, право же, стоило потраченной пятерки...

Был разгар лета 80-го года. Днем жара несусветная, а вечером и ночью — духота... Куда деваться? Кто-то из нашей компании предложил съездить на день-другой в Сычавку, на дачу, где отдыхают его приехавшие с севера знакомые.

Есть идея — надо выполнять! В пятницу, закончив ближе к вечеру все свои городские дела, мы впятером сели в мои «Жигули» и отправились в Сычавку. В багажнике у нас было с десяток бутылок коньяка, замаринованное мясо, зелень и все остальное, с чем нормальные люди обычно выезжают на природу.

Приехали мы, когда уже смеркалось. Настроение было приподнятым, обстановка - под стать. Легкий ветерок, донося пряные морские запахи, раскачивал кроны деревьев, и их тени на дороге шевелились, словно живые. А над дорогой, на холме, светились окна дач. Оттуда доносились звуки музыки и слышался женский смех. Воздух был пропитан запахами рыбы, шашлыков и еще чего-то, настраивающего на приятный отдых и здоровое веселье...

Знакомые с севера оказались четырьмя здоровенными парнями — шахтерами из Воркуты. Так что часа через полтора мы поняли, что с запасами мы явно просчитались.

Внизу, через дорогу, примерно в километре от нас, находился гастроном, и двое из моих друзей, выпившие меньше других, выразили готовность съездить туда, чтобы прикупить спиртного. По времени, вроде, было еще открыто.Главное, чтобы местная продавщица не решила себе устроить «праздничный день»...

Вернулись они приблизительно через час. Протрезвевшие и... без машины.

Из их сбивчивого рассказа я понял, что, спускаясь по грунтовой дороге, они сбили милицейский радар... Как я потом узнал, двое гаишников решили подработать. Они спрятали свою машину в ложбинке, установили радар (еще старого образца, на ножках) у трассы, а сами, в маскхалатах, укрылись рядом в кустах. Каковы же были их

досада и испуг, когда неожиданно скатившийся по грунтовке «Жигуль», с пьяными и без документов за рулем, покалечил их «табельное имущество». Гаишники чуть не плакали и все время повторяли, что капитан оторвет им за радар головы. Тем не менее, выслушав объяснения ребят, они отпустили их за хозяином машины, но саму машину и ключи оставили. В залог, так сказать...

Нужно было выручать мою колымагу, и мы всей компанией отправились вниз, к месту происшествия. Машина, в общем и целом, оказалась в порядке, только на крыле была небольшая вмятина...

Вопреки ожиданиям, гаишники оказались настроенными весьма агрессивно. По-видимому, несколько пришли в себя. Один из них при нашем приближении стал спиной к дереву и молчал, держа руку на кобуре, а другой потребовал предъявить документы и объяснить, каким образом посторонние, да еще в нетрезвом состоянии, оказались за рулем моего автомобиля. О радаре он пока не вспоминал...

— Вы знаете людей, угнавших у вас машину? — спросил он, отдавая документы.

— Знаю, это мои друзья. Только они ничего не угоняли.

— Значит, вы сами дали машину своим нетрезвым друзьям? Будем составлять протокол, — он открыл сумку и достал из нее большой блокнот.

— Никакой протокол я подписывать не буду. — Внезапно меня осенило: ведь один из нашей компании — инженер-электронщик! — Лучше давайте мы починим ваш радар.

— А вы сможете? — Грозный голос гаишника вдруг зазвучал заискивающе.

— Сможем, конечно. Давайте сюда вашего кормильца...

Пока я общался с представителем правопорядка и успокаивал

его, обещая, что радар после ремонта будет работать лучше, чем новый, наши парни успели-таки сбегать в гастроном и принесли несколько бутылок коньяка, две из которых мы тут же вместе с гаишниками и распили.

К утру мы принесли гаишникам их радар. Перебинтованного 

изолентой, скособоченного, мы установили его на «боевой позиции», снова вместе с гаишниками выпили и стали ждать потенциального нарушителя...

Вдали на трассе показалась «Волга», явно превышающая установленную скорость движения. Радар превышение скорости подтвердил. Работает! Один из гаишников вышел на дорогу и приказал нарушителю остановиться. Каково же было его разочарование, когда за рулем «Волги» он увидели своего капитана...

Как провинившийся школьник, гаишник стал объяснять капитану, что радар, когда его устанавливали в темноте, упал и разбился, но вот эти хорошие парни (кивок в нашу сторону) помогли его отремонтировать, и радар продолжает стоять на страже безопасности движения...

Пока капитан выслушивал оправдания, второй гаишник вернул мне ключи от машины, и мы с друзьями уехали обратно на дачу. Чем закончилась разборка внизу у дороги, я не знаю. Да и на кой мне знать? Я ведь отдыхать приехал...

Такой вот мне запомнилась эта веселая ночка...

В 94-м году я приобрел довольно дорогую, презентабельную иномарку, и первый выезд на ней совершил к своему приятелю на день рождения.

Машину я оставил на расположенной неподалеку платной стоянке: и себе спокойнее, и после застолья можно не садиться за руль, а поехать домой на такси, и уже после, на трезвую голову, забрать машину...

Мы в тот вечер очень хорошо посидели. Было уже часа два ночи, когда мы стали расходиться по домам. Я подошел к стоянке, чтобы заплатить охраннику за еще одни сутки пребывания там моей машины, но он сказал, что приехал хозяин места, на котором стоит моя машина, и ее нужно срочно перегнать. А других свободных мест нет...

Что было делать? Понадеявшись на «авось», я решил ехать домой своим ходом. Всего-то пару километров... И если правда, что удача сопутствует пьяным, то как-нибудь прорвусь, тем более, что в кармане - визитка начальника горГАИ, моего приятеля...

Моя удача исправно сопровождала меня всего каких-то триста метров. Сразу же за поворотом меня останавливают два сержанта ГАИ, требуют документы, принюхиваются и предлагают подышать в трубочку. Отдав документы, я дышу в трубочку, и она, конечно же, показывает, что водитель, пребывающий в таком состоянии, как я сейчас, может находиться за рулем, только свято уверенный в собственной удаче, или до зубов вооруженный надеждой на «авось»...

Я, конечно, и уверен, и вооружен... И поэтому пытаюсь объяснить сержантам, что ничего алкогольного сегодня не пил, а запах и посинение в трубочке потому, что у меня болит зуб, и я держал на нем ватку со спиртом, которую мне в поликлинике дали... Я говорю очень убедительно, но на сержантов это, похоже, не производит нужного впечатления. Тот из них, который постарше, стоит, протянув ко мне левую руку с раскрытой ладонью, и похлопывает по ней моими документами, которые держит в правой руке... Четко отработанная стандартная ситуация под названием «ДА1...» Беспринципность стражей закона начинает мне надоедать. Я показываю им заветную визитку и объясняю, что даже если они сейчас заберут у меня права, то завтра к обеду я их получу обратно, а у них, у сержантов, будут лишние неприятности...

Визитка начальника ГАИ мгновенно кладет конец надеждам сержантов на денежную компенсацию моего пребывания за рулем в нетрезвом состоянии. И, очевидно, сильно огорченные этим прискорбным фактом, они решают положить конец и моим надеждам на скорое разрешение проблемы.