Гальюн — свес в носовой части парусного судна, на котором устанавливалось носовое украшение (гальюнная фигура). На этом же свесе устраивались отхожие места для экипажа.

Гардаман — кожаная или парусиновая перчатка без пальцев с круглой металлической пластинкой, расположенной на ладони и имеющей маленькие углубления. Гардаман заменяет наперсток при парусных работах.

Гафель — наклонное рангоутное дерево, поднимаемое на мачте и упирающееся в нее пяткой. Гафель служит для растягивания по нему верхней шкаторины косых четырехугольных парусов, а также крепления шкотовых углов топселей.

Гафельный парус — четырехугольный косой парус, верхняя шкаторина которого крепится к гафелю.

Гик — горизонтальное рангоутное дерево, упирающееся пяткой в мачту и имеющее на ней вертлюг. Служит для растягивания нижней шкаторины косого паруса — грота, фока или бизани.

Гичка — легкая быстроходная гребная шлюпка с транцевой кормой и 6 — 8 веслами.

Грот — прямой, самый нижний парус на грот-мачте судна с прямым парусным вооружением или косой парус, поднимаемый на грот-мачте судна с косым вооружением.

Грот-марс — круглая или прямоугольная площадка на грот-мачте, служившая для разноса стень-вант, а во время боя превращавшаяся в отличную позицию для стрелков.

Грот-мачта — вторая от носа и последующие, кроме кормовой, мачты на многомачтовом парусном судне, средняя мачта на трехмачтовом судне, более высокая — на двухмачтовом.

Грота-брас — снасть, крепившаяся на ноке грота-рея и служившая для ее постановки вместе с парусом под определенным углом относительно направления ветра и движения судна.

Грота-рей — нижний рей на грот-мачте, служащий для постановки грот-паруса.

Дрейф судна — снос движущего судна с линии его курса под влиянием ветра или течения. О судне, не имеющем хода, говорят, что оно «лежит в дрейфе».

Зарифить паруса — то же, что и взять рифы.

Камбуз — судовая кухня.

Канонир — корабельный артиллерист (пушкарь).

«Катун» — разновидность ткани для изготовления парусов.

Квадрант — угломерный прибор, служащий для измерения высот небесных светил.

Квартердек — возвышение (до одного метра) верхней палубы парусного судна в его кормовой части.

Киль — продольная балка, расположенная в нижней части корпуса судна и идущая вдоль него от носа до кормы.

Кильватерная струя — след на воде в виде полосы, тянущейся за кормой движущегося судна.

Клотик — «шапка» на верхнем конце флагштока.

Кнехт — 1) деревянное устройство, служившее для поднятия нижних реев грот- и фок-мачт; 2) тумба для закрепления швартовного каната.

Кок — судовой повар.

Кофель-нагельная планка — утолщенная доска с отверстиями, поставленная в месте крепления бегучего такелажа. В эти отверстия вставляли кофель-нагели, на которые и крепили снасти.

Краспицы — деревянные планки, вставлявшиеся в лонга-салинги.

Кренгование судна — создание искусственного крена судна с целью осмотра, покраски, очистки и мелкого ремонта подводной части.

Крюйт-камера — помещение на судне для хранения пороха и боеприпасов (пороховой погреб).

Кубрик — жилое помещение для всей команды судна или для ее части.

Лавировать — двигаться зигзагами (против ветра или обходя опасные места).

Марс — на парусных судах площадка, накладывающаяся на лонга-салинги мачты. Марс служит для разноса стень-вант и местом работ при постановке и уборке парусов.

Марса — приставка, означающая принадлежность следующего за ним понятия к марселю или марса-рею.

Нок — концы всех реев, задние концы гиков, верхние концы гафелей и т. д.

Пинка (пинк) — средиземноморское торговое судно, которое нередко называли барком. В основном его вооружали латинскими парусами, но оно могло нести и прямые паруса. Суда с узкой кормой в Северной Европе тоже были известны под названием пинка (или пинк).

Планширь — деревянный брус с закругленной верхней частью, ограничивающий фальшборт судна в верхней его части.

Приз — захваченное (трофейное) судно, а также добыча.

Порты — герметически закрывающиеся вырезы в бортах судов, через которые можно было вести огонь из пушек.

Рангоут — совокупность надпалубных круглых деревянных конструкций, предназначенных для постановки и несения парусов. К рангоуту относятся мачты, стеньги, реи, гафели, гики, бушприты, утлегари и пр.

Рей — круглое рангоутное дерево, служащее для крепления на нем прямого паруса. Реи крепятся к мачтам (и стеньгам) при помощи бейфута.

Склянка — на языке моряков — полчаса. Слово сохранилось с тех пор, когда время на судах отсчитывали с помощью стеклянных песочных часов. «Бить склянки» — звонить в судовой колокол, отмечая числом ударов время (каждые истекшие полчаса).

Стаксель — треугольный парус, поднимаемый по лееру или штагу. На больших парусных судах стаксели ставят не только впереди фок-мачты, но и между другими мачтами.

Стапель — место стоянки строящегося судна.

Стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением мачты.

Такелаж — все снасти на судне. Делятся на стоячий и бегучий такелаж (стоячий такелаж поддерживает рангоутные дерева, а бегучий такелаж служит для подъема и поворачивания рангоутных дерев с привязанными к ним парусами).

Траверз — направление, перпендикулярное линии движения судна.

Трап — всякая лестница на судне.

Трюм — самая нижняя часть внутреннего пространства судна, расположенная между днищем и нижней палубой.

Фальшборт — продолжение борта выше открытой верхней палубы. Служит ограждением, предохраняющим от падения за борт.

Фок — прямой парус, самый нижний на передней мачте (фок-мачте).

Фор — слово, прибавляемое к наименованию реев, парусов и такелажа, находящихся на фок-мачте выше марса.

Форбан — то же, что и пират.

Фордевинд — 1) курс судна, совпадающий с направлением ветра; 2) тип поворота парусного судна, когда оно меняет галс и пересекает линию ветра кормой.