В 1947-1955 гг. по обе стороны от кинотеатра по проекту арх. А. К. Барутчева и Я. О. Рубанчика возвели два дома с колоннадами в верхних этажах, которые образовали строго симметричную композицию.

В 1955 г. в центре площади установили памятник М. И. Калинину, и тогда же имя выдающегося деятеля Советского государства было присвоено площади. Авторы монумента - ск. М. Г. Манизер и арх. А. К. Барутчев.

Архитектурный ансамбль площади дополнило в начале 1980-х гг. здание физико-механического техникума им. С. А. Зверева. Решенное в строгих формах, слегка изогнутое в плане, оно создало своеобразный "фон" для центрального звена ансамбля - кинотеатра "Гигант".

Коломяжский проспект - Приморский проспект Лахтинский проспект

В северо-западной части Ленинграда, вдоль правого берега Б. Невки и северного побережья Невской губы, расположен Ждановский район. Его южные территории были издавна освоены. В 1970-х гг. начал застраиваться район быв. Комендантского аэродрома. В старом названии местности отразилась история той части пригородов Петербурга, которая прилегала к истоку Черной речки правого притока Б. Невки. По повелению Петра I эти земли были отданы в пользование комендантам Петропавловской крепости, после чего они стали называться Комендантской дачей, а затем - и Комендантским полем.

В конце прошлого века часть поля около Удельного парка (ныне парк Челюскинцев) занял Удельный скаковой ипподром. В мае 1910 г. на нем состоялись первые в России международные авиационные соревнования, в которых участвовал и установил несколько рекордов Н. Е. Попов. Осенью того же года к западу от иппо

дрома закончилось строительство нового Комендантского аэродрома. К его открытию был приурочен первый Всероссийский праздник воздухоплавания. Торжества омрачило трагическое событие: гибель одного из летчиков - капитана морского флота Л. М. Мациевича. Присутствовавший среди зрителей инженер Г. Е. Котельников, глубоко потрясенный увиденным, приступил к разработке спасательного устройства для летчиков - парашюта. Место гибели Мациевича в 1910 г. было отмечено памятным камнем (ныне находится на углу Аэродромной ул. и Серебристого бульвара). В 1911 г. с аэродрома стартовал грандиозный по тем временам перелет Петербург- Москва. С этим центром воздухоплавания связаны имена первых русских летчиков Ефимова и Лебедева.

Комендантский аэродром был связан с первыми шагами советской авиации. Здесь работали конструкторы С. В. Ильюшин и Н. Н. Поликарпов. С его поля поднимал свою машину

Коломяжский проспект

361

В. П. Чкалов. В годы Великой Отечественной войны отсюда в ленинградское небо взлетали боевые самолеты, которые пилотировали летчики-герои П. А. Покрышев, П. А. Пилютов, А И. Кизима.

История местности отразилась в названиях улиц выросшего здесь жилого массива, вдоль южной границы которого пролегает Аэродромная ул., а вдоль северной - Парашютная. За ней на небольшой возвышенности стоят деревянные постройки старинного поселка Коломяги - одного из немногих в городе уголков, сохранивших облик петербургского предместья. Рядом с одноэтажными домами видна деревянная церковь Димитрия Солунского, построенная в 1906 г. арх. А. А. Всеславиным.

В Коломяги от Черной речки ведет Коломяжский пр. (до 1973 г. - шоссе), который ограничивает район Комендантского аэродрома с востока.

Проект планировки этого обширного жилого района, рассчитанного на 90 тыс. жителей, разработали арх. Г. Н. Булдаков, А. И. Наумов, А. В. Гордеева, Б. В. Николащенко, Н. В. Безуглая и Э. И. Ефанов. Окруженные зелеными зонами, компактные жилые кварталы с внутренними пешеходными улицами расположены вдоль широких бульваров. Традиционная фронтальная застройка сочетается здесь с диагональным размещением протяженных зданий разнообразной конфигурации. Выразительность силуэта магистралей достигается чередованием домов из типовых блок-секций и зданий, построенных по индивидуальным проектам.

Там, где от Коломяжского пр. расходятся пр. Богатырский и Испытателей, в 1982 г.

возведен наземный павильон станции метро "Пионерская" северного участка Московско-Петроградской линии (арх. В. Г. Чехман). Динамичный, запоминающийся облик придаст сооружению железобетонная складчатая конструкция покрытия, словно парящего над прямоугольным основанием. Перспективу пр. Испытателей завершает строящееся семидесятиметровое здание Ленинградского отделения института "Гидропроект" им. С. Я. Жука (арх. Я. М. Майзелис, Вл. В. Попов).

Богатырский пр. является продолжением Центральной дуговой магистрали. Его левая сторона застроена индивидуальными кирпичными зданиями, правая равными им по высоте домами 137-й серии. Их нижний ярус занимают магазины универмага "Ждановский" и другие учреждения торговли.

Параллельно Богатырскому от Коломяжского пр. отходит Аэродромная ул. Вдоль нее выстроились корпуса цехов по производству товаров народного потребления Ленинградского оптико-механического объединения (ЛОМО) им. В. И. Ленина. В старом сквере у пересечения Коломяжского пр. и железнодорожной линии Сестрорецкого направления установлен строгий обелиск из розового гранита с бронзовым барельефом А. С. Пушкина (1937 г., арх. А. И. Лапиров, ск. М. Г. Манизер). Им отмечено предполагаемое место дуэли поэта 27 января 1837 г.

Далее Коломяжский пр. выходит к железнодорожной станции Новая Деревня, а затем - к железобетонному Коломяжскому мосту через Черную речку, сооруженному в 1986 г. взамен деревянного (инж. Р. Р. Шипов, арх. Н. А. Москвин).

362

Северные и восточные районы

На участке до Ланского моста, построенного в 1986- 1967 гг. (инж. Р. Я. Розеп, арх. Л. А. Носков), основным вертикальным акцентом застройки является 12-этажный кирпичный дом ЖСК "Архитектор" (д. 61, 1966 г., арх. В. Ф. Белов, II. В. Курочкин). На правом берегу раскинулся район жилого строительства 1950 - начала 1960-х гг. Одна из его главных осей - Школьная ул. - берет начало от небольшой площади у Ланского моста. Отсюда же в сторону Выборгского района уходит широкая зеленая магистраль с центральным и боковыми проездами - пр. Смирнова. Он назван в честь Н. И. Смирнова, председателя Исполкома Ленгорсовета в 1954-1962 гг. Прежнее название магистрали - Ланское шоссе - объясняется тем, что здесь находились владения князей Ланских. В конце 1950- 1960-х гг. по обе стороны проспекта был создан жилой район на 50 тыс. жителей, где впервые последовательно применен микрорайонный принцип организации территории. Улица застроена 5- и 6-этажными домами с магазинами в первых этажах (1958-1962 гг., арх. Н. М. Назарьин, О. И. Гурьев, В. М. Фромзель). Промежутки между лицевыми корпусами решены как открытые озелененные дворы. Широкую известность у книголюбов города приобрел магазин "Молодой Ленинград", расположенный в д. 8. Здесь постоянно действует клуб любителей книги.