От Гаванской ул. по Ма

лому пр. можно выйти к Наличной ул. Ее название напоминает о том, что раньше, застроенная с одной восточной стороны, она была обращена "лицом" к взморью. Современная застройка улицы была осуществлена в основном в конце 1950-х и в 1960-х гг. преимущественно типовыми домами. На ее западной стороне расположено громадное здание автобусного парка 4-го автотранспортного предприятия (д. 24). Оно было сооружено в 1961 г. по проекту, разработанному арх. Э. М. Хевелевым, инж. Г. М. Шагалом и В. А. Экманом. Автопарк перекрыт шестью сводами-оболочками из сборного железобетона размером 40X40 м каждая. Форма покрытия в значительной степени определила характер архитектурной композиции.

Соединяя пл. Морской Славы с кварталами новостроек острова Декабристов, Наличная ул. играет важную роль в системе магистралей западной части Василеостровского района.

Малый проспект - набережные реки Смоленки - Морская набережная

Малый пр. начинается от берега Малой Невы - там, где у Тучкова моста находится пристань с причалами для судов, доставляющих пассажиров в Кронштадт, Петродворец и Ломоносов.

У Тучкова моста наб. Макарова встречается со Съездовской и 1-й линиями. Здесь расположено несколько примечательных зданий. В д. 22 по набережной в 1901-1902 гг. жил изобретатель радио А. С. Попов. В д. 56 по 1-й линии в 1909-1915 гг. жил художник К. Е. Маковский. Соседнее здание (д. 58) принадлежит детской больнице им. Н. К. Крупской. Оно было построено в 1792-1793 гг. по проекту арх. Л. Руска и в 1828 г. приспособлено для больницы Марии Магдалины. Это один из лучших памятников гражданского зодчества Петербурга периода строгого классицизма. Строительство д. 26 по наб. Макарова относится к периоду позднего классицизма (1834-1835 гг., арх. А. М. Болотов).

Целый квартал в начале

Малого пр. занимает крупный жилой дом с угловыми башнями (д. 1), возведенный в 1912-1914 гг. На участке проспекта до 8-й линии многоэтажные здания рубежа XIX- XX вв. чередуются с невысокими старинными постройками. Впечатление своеобразной "камерности" усиливает газон, проложенный по оси проспекта.

Несколько домов в начале Малого пр. связаны с именами видных деятелей русской культуры. В д. 15 в конце прошлого века размещалось "Товарищество передвижных художественных выставок". В квартиру, которую снимал в д. 15б В. Г. Белинский в августе - ноябре 1840 г., приходили А. И. Герцен, М. А. Бакунин, А. В. Кольцов, И. И. Панаев. В д. 16, на углу 6-й линии, в конце 1870-х гг. жил художник А. И. Куинджи. В д. 19 в 1900-х гг. снимал квартиру поэт Велимир Хлебников.

В квартале между 7-й и 8-й линиями, на южной стороне Малого пр., расположена

Малый проспект

277

быв. Благовещенская церковь, возведенная в 1750-1756 гг. (колокольня достраивалась в 1780-х гг. ). В композиции здания с его нарядным пятиглавием отразилось влияние традиций допетровского национального зодчества. Часовня, стоящая на углу 8-й линии, была построена в 1897 г. (арх. М. Ф. Еремеев).

Напротив церкви, в д. 21, в начале 1870-х гг. жил В. П. Обнорский -один из основателей "Северного союза русских рабочих".

Облик Малого пр. на участке от 9-й до 16-й линии определяется рядовой жилой застройкой конца XIX - начала XX в. Наибольший интерес здесь представляет д. 38-40 (бывшая гостиница Теодориди) - яркий образец стиля модерн (1903-1906 гг., арх. И. П. Володихин).

На Малом пр., в д. 49, после победы Февральской революции 1917 г. начал работать первый легальный Василеостровский райком РСДРП (б), который с апреля возглавляла В. К. Слуцкая. В этом же доме обосновался районный Совет, им руководил Э. Э. Эссен. Этот адрес связан также с рождением в апреле 1917 г. районной организации Социалистического союза рабочей молодежи. В героические дни Октября дом стал штабом василеостровских отрядов Красной гвардии.

За 17-й линией Малый пр. входит в промышленную зону. Вдоль правой стороны проспекта (д. 53) расположены корпуса завода им. Е. И. Котлякова одного из крупнейших машиностроительных предприятий города. Завод производит оборудование для горной промышленности, канатных дорог, метрополитена, в том числе

эскалаторы. На противоположной стороне проспекта возвышаются построенные в 1970-х гг. здания, принадлежащие производственному объединению им. Н. Г. Козицкого, где выпускаются цветные телевизоры "Радуга".

За заводом им. Е. И. Котлякова вдоль проспекта протянулась территория Смоленского кладбища, существующего с 1756 г. Его название объясняется тем, что на нем хоронили выходцев из Смоленской губернии, переселенных на берега Невы для участия в строительстве нового города. Аналогичные названия получили Смоленское поле, простиравшееся к югу от кладбища, и протекающая по соседству река Смоленка - один из рукавов невской дельты.

К главному входу на православное Смоленское кладбище можно пройти по 17-й линии и Камской ул. Угловой дом (17-я линия, 70), принадлежавший кладбищенской церкви, построен в стиле модерн в 1904-1905 гг. по проекту арх. И. И. Яковлева. На Камской ул. с XVIII в. сохранились небольшие жилые дома с высокими крышами (д. 16, 18, 22), придающие этому уголку города неповторимый аромат старины. В стилистическом единстве с этими домами воспринимаются ворота кладбища, сооруженные в 1800-х гг. по проекту арх. Л. Руска. Под аркой укреплена мемориальная доска, напоминающая о том, что на Смоленском кладбище в 1828 г. была похоронена Арина Родионовна - няня А. С. Пушкина. Справа от ворот возвышается церковь, решенная в стиле "московского барокко" (1901-1904 гг., арх. В. А. Демяновский). Другая церковь,

278

Василеостровский район

возведенная в конце XVIII в. в формах классицизма, расположена на территории кладбища.

На Смоленском кладбище были похоронены многие выдающиеся представители русской культуры. После Октябрьской революции целый ряд захоронений, отмеченных надгробиями большой художественной ценности, перенесли в некрополи Александро-Невской лавры и на "Литераторские мостки" Волкова кладбища. Среди исторических захоронений - могилы художников Г. И. Угрюмова, В. К. Шебуева, В. Е. Маковского, Н. Н. Дубовского, архитектора П. Ю. Сюзора, географа и путешественника П. П. Семенова-Тян-Шанского, изобретателя первого русского самолета А. Ф. Можайского, ученых В. В. Петрова, Н. Н. Бекетова, Н. Н. Зинина, Н. П. Лихачева, Б. Л. Модзалевского, В. И. Палладина и др.