Эйно быстрым, мелким почерком записывал в блокноте:
«Основным промышленным звеном должен быть механизированный лесопункт…
Признать необходимым скорейший перевод тракторов и автомобилей с жидкого топлива на древесное…
Повысить зарплату квалифицированным рабочим…
Перевести всех, кто трудится на механизмах, на сдельную оплату…
Ввести премирование трактористов и шоферов…
На строительство в лесу клубов, яслей, бань и т. п. выделить 5 миллионов рублей. Предоставить долгосрочные ссуды в размере 5 миллионов рублей на приобретение рабочими лесных поселков скота. Выделить лесозаготовителям ссуду 5 миллионов рублей на индивидуальное жилищное строительство…»
Урпола еще долго читал постановление, а когда закончил, то не успел и глотка воды выпить, как начались выступления.
Первым поднялся Плотников. Он похвалил трактористов Лахти и Туоми за бережное отношение к технике, за экономию горючего, дал высокую оценку лесорубам бригады Мяннисто, которые довели выработку до 22,2 кубометра на человека в день, что по сути являлось рекордом Карелии. Он продолжал бойко говорить о других достижениях лесопункта, но его перебил Урпола:
— Успехи наши всем известны, а вот просчеты, ошибки, нарушения мы не замечаем, делаем вид, что их у нас нет. Конечно, правда глаза колет, но давайте прямо говорить о том, что нам мешает, что держит нас, когда мы поднимаемся из долины в гору.
Дорожный мастер Кулмола словно ждал этих слов парторга.
— Надо нам значительно улучшить уход за дорогами. Повторяю — значительно. Надо всем повернуться лицом к дороге! Что я предлагаю. Прежде всего, хотя время и упущено, но все же еще можно оборудовать четыре-пять незамерзающих колодцев на магистрали для ее постоянной поливки. Семи существующих колодцев мало, трактористы это видят. Далее, на поливке должны работать не две, а минимум три цистерны на санях, об этом я уже не раз говорил в конторе.
— Послезавтра установим новую мотопомпу, которая будет заполнять цистерну за восемь минут. Третью цистерну мастерские закончат к концу недели, — вставил покрасневший Плотников.
— Следующий момент, — продолжал, усмехнувшись в усы, Кулмола. — На мосту у подъема, там, где чаще всего буксуют наши тракторы с санными поездами, должен дежурить буксирный трактор…
— Правильно! — воскликнул Эйно. — Там у нас почти всегда заминка, особенно у молодых трактористов. Ну и, конечно, вот вам и пережог горючего. Я уверен, буксирный трактор окупится. И дорогу портить не будем. Хорошо бы наладить и работу маневренных тракторов, чтобы нам, трактористам, вывозящим лес по главной магистрали, не надо было собирать сани по делянкам…
— У меня на этом мосту в любой мороз семь потов сойдет, — звонко заговорил Лахти. — Нельзя осилить подъем, и все тут. Хоть волком вой. Вот и начинаю бегать, расцепляю поезд, сцепляю. Ведь в гору могу вытянуть всего лишь шесть саней, а их у меня бывает тринадцать, а то и пятнадцать! Вот и подсчитайте — горит дефицитное горючее, летит дорогое светлое время…
— Маневренный трактор, — подхватил тракторист Лехтонен, — должен помогать мне сдвинуться с места, а то ведь что получается: я лигроин жгу — трактор на дыбы, а поезд ни с места. За ночь сани знаете как мороз прихватывает. Вот и начинаем бегать с помощником как белки, расцепляем поезд, дергаем по частям. Глядь, а час уже и потеряли…
В разговор снова включился Эйно:
— Хорошо бы установить также дополнительно три-четыре деррика, тогда больше груженых саней в лесу нас ждать будет и нам не придется понапрасну терять драгоценные минуты в ожидании погрузки…
К полуночи начальник лесопункта Парикберг, охрипший, с воспаленными глазами, подвел итоги:
— Думаю, мы с парторгом верно сделали, что решили собрать коллектив — не весь, а по профессиям — для конкретного обсуждения постановления. Послезавтра соберем лесорубов, затем ремонтников и механиков тракторной базы, а потом нашу службу быта и торговли. Все замечания ваши будем выполнять, а их, как видите, набралось немало, я полтетрадки исписал. В ежедневной текучке мы как-то перестаем замечать наши недоработки, привыкли к тому, что план у нас идет хорошо, что нас хвалят в дирекции леспромхоза в Петрозаводске. Но наш долг не успокаиваться, не останавливаться на достигнутом! Нам всем должно быть ясно: дадим больше леса — станет сильнее наша Родина. Надо экономить горючее — не менее одного килограмма на отработанный час. Магистраль надо поливать и поливать, чтобы была твердая как сталь и блестела как зеркало. А главное, нам надо беречь технику, помнить — это все наше, народное. Тут уже говорилось об Эйно Туоми. Он не гоняется за рекордами, как некоторые, и не уродует свой трактор. Посмотришь — за декаду у него средний показатель, а по итогам квартала — он передовик. Почему? Да потому, что он любит свой «челябинец», не рвет ему жилы. Туоми и его сменщик Вяянонен не пользуются услугами мастерских тракторной базы. У них трактор всегда здоров. А другие, вы хорошо знаете кто, выскочат вперед, а потом неделю трактор ремонтируют. Это не значит, что мы призываем вас снизить темпы вывозки. Я убежден, что если мы сделаем нашу магистраль, как я сказал, стальной и зеркальной, мы будем возить не по десять саней, а по пятнадцать-двадцать. А двадцать саней — это двести кубометров. Ну и в заключение хочу вот на чем поставить восклицательный знак. В постановлении сказано: лесозаготовки мы должны вести круглый год. Это серьезный экзамен для нас и готовиться к нему надо сейчас, зимой, время торопит.
…Постановление всколыхнуло весь коллектив лесопункта. Все еще раз ощутили на себе заботу партии, правительства и старались откликнуться на нее делом, проявить инициативу.
Февраль закончили хорошо, еще лучше завершили ударный месяц март. В Карельский обком партии и Совнарком пошла из Матросов телеграмма:
«Товарищу Ровно, товарищу Гюллингу.
В I квартале 1935 года Матросский лесопункт Петрозаводского леспромхоза должен был вывезти на тракторах 113 тысяч кубометров древесины. 26 марта это задание выполнено. До 6 апреля обязуемся вывезти 17 тысяч кубометров.
…Первомай 1935 года отмечали в Матросах с небывалым подъемом. Теплый южный ветер развевал красные флаги. По центральной широкой улице не торопясь шли нарядные лесорубы с женами, с детьми. В переполненном клубе состоялся митинг. В президиуме сидели все знатные люди поселка, в первый ряд посадили Туоми, Лехтонена, Мяннисто, Викстрема, Терентьева, Мантере, Каширина, Ильдерякова.
На трибуну поднялся Плотников — молодцеватый, ладно скроенный. Он, улыбаясь, оглядел праздничный народ, развернул свежую газету, поднял ее высоко над головой:
— Радостная весть пришла к нам из Москвы! Приказом по Народному комиссариату лесной промышленности СССР Матросскому лесопункту присвоено звание образцового механизированного лесозаготовительного пункта!
Последние слова утонули в громких аплодисментах, в криках «ура».
— Каким путем, дорогие земляки, мы завоевали это звание? Как добились выполнения сезонного задания на сто два процента, дав стране сто сорок одну тысячу кубометров высококачественной древесины? Решающую роль во всей нашей работе сыграло известное всем постановление ЦК ВКП (б) и Совнаркома СССР от 19 января 1935 года. Оно четко указало на наши непосредственные задачи и пути борьбы за полное освоение механизмов, за решительное усиление эффективности механизированной вывозки. На основе этого постановления мы провели ряд организационных мероприятий, обеспечивающих решительное повышение темпов и качества работы. Мы решительно покончили с существовавшей ранее обезличкой в использовании тракторного парка, закрепив за каждым трактористом определенный трактор, создав постоянные бригады. Первыми в Карелии мы ввели диспетчерскую систему на лесовывозке, установив точный график движения тракторов. Старая система покилометровой оплаты трактористов была заменена прогрессивной сдельщиной с учетом квалификации каждого из них. Лесопункт переведен на хозяйственный расчет, и мы сегодня стали полновластными хозяевами своих средств, получили возможность самостоятельно решать финансовые вопросы, не обращаясь по каждому пустяку в дирекцию леспромхоза. Опыт этого года показал всю несостоятельность разговоров о невыгодности тракторной лесовывозки. Тракторы всю зиму работали безотказно и показали, что их без всяких конструктивных изменений можно с большим успехом использовать на вывозке леса. По всем показателям механизированной вывозки мы добились перевыполнения плановых норм, тех самых норм, о невыполнимости которых так много кричали в свое время неумелые руководители некоторых лесопунктов. Плановая производительность трактора в смену Наркомлесом установлена в сто тридцать пять кубометров. Наши машины вывозили в среднем по сто шестьдесят восемь кубометров на тракторосмену при среднем расстоянии вывозки десять с половиной километров. Всего на нашем лесопункте, как вы знаете, работает пятьсот тридцать пять человек. Триста девяносто — охвачено социалистическим соревнованием. Мы не гнались за высоким процентом охвата соревнованием, а прежде всего стремились повысить качество соревнования, сделать его действенным. Здесь у нас с вами достигнуты большие результаты. Триста наших рабочих числятся в списках ударников, и это действительно ударники, все до одного систематически перевыполняющие плановые задания. Социалистическое соревнование воспитало таких знатных людей, как тракторист Элис Лехтонен, доведший среднюю производительность тракторосмены до двухсот семидесяти трех кубометров, а план, как я уже сказал, сто тридцать пять кубометров. За четыреста девять рабочих часов наш Лехтонен вывез тринадцать тысяч девятьсот двадцать восемь кубометров — столько, сколько вывозит за квартал небольшой лесопункт. Отличные успехи у трактористов Клинго Лаури, Эйно Туоми, Тойво Силланпяя. Поздравим же их с трудовой победой в честь международного дня солидарности всех трудящихся земного шара!