Начало XIX века – время строительства каналов в Швеции. Именно тогда появляется Трольхеттенский канал (1800), канал в Сёдертелье (1806–19), а также перестраивается Ельмаренский канал (1819–30). Важнейшим событием стало строительство Гёта-канала, завершившееся в 1832 году, который сократил транспортный путь между восточной и западной частями Центральной Швеции. Гёта-канал, однако, считался столь крупным сооружением недолго – всего в течение жизни одного поколения людей. Позже основную роль в инфраструктуре страны стали играть железные дороги (Западная железнодорожная магистраль).

После того, как внешнеполитический кризис (1809–15) был разрешен, для страны начался долгий, непрерывавшийся период мира, который длится по сей день. После Финской войны (1808–09) Швеция не подвергалась нападению иностранных держав, а после военной кампании 1814 года в Норвегии шведские войска не появлялись на иностранной территории с какими-либо враждебными целями.

Внешняя политика Швеции в период правления Карла Юхана осуществлялась в духе идей Венского конгресса и «Священного союза». Это была дружественная политика по отношению к России на протяжении еще 40 лет. Только во время Крымской войны (1853–56) Швеция пересмотрела свое отношение к России. /181/

Хронология

1818 – Смерть Карла XIII (февраль). Коронация Карла XIV Юхана в Стокгольме (май) и Тронхейме (Норвегия) (сентябрь).

1819 – Открытие для судоходства канала в Сёдертелье, который начал строиться в 1806 году.

1821 – Норвежский стортинг (парламент) упраздняет дворянство в Норвегии.

1823 – Кронпринц Оскар женится в Стокгольме на Жозефине Леухтенбергской (июнь).

1824 – С этого года в Норвегии 17 мая отмечают как национальный праздник.

1826 – Россия и Швеция-Норвегия разрешают пограничный спор о норвежской части Финнмаркена (май). Рождение старшего сына кронпринца (Карла XV).

1827 – Постановление о проведении раздела земель, что фактически означает уничтожение ранее существовавшей чересполосицы и объединение земель.

1829 – Рождение кронпринца Оскара (II) (январь). Коронация в Стокгольме королевы Дезидерии, супруги Карла XIV Юхана (август).

1830 – Юхан Габриэль Рихерт выдвигает законопроект о новой организации риксдага. Ларс Юхан Ерта начинает издавать «Афтонбладет», главный орган либеральной оппозиции (декабрь).

1831 – В Швеции образовано первое общество трезвости.

1832 – Открытие для судоходства Гёта-канала, строительство которого было начато Балтазаром фон Платтеном в 1809 году.

1834 – Эпидемия холеры. Ассигнации государственного банка выкупаются за 3/8 номинальной стоимости.

1835 – Власти прибегают к закрытию оппозиционной газеты «Афтонбладет», которая продолжает выходить под другими названиями.

1837 – Смерть Густава IV Адольфа в Швейцарии (февраль).

1838 – Э. Г. Гейер придает гласности свой «отход» от консервативных взглядов. /182/

Демографическое развитие

/182/ При обсуждении проблем народонаселения в его развитии обычно выделяют три фазы. Для первой характерны высокие цифры рождаемости и смертности. Для второй – снижение смертности и как следствие – резкое увеличение населения, так как цифры рождаемости остаются по-прежнему высокими. В третьей фазе становятся ниже и цифры рождаемости. Эти процессы обычно называют демографическими изменениями. Несмотря на то, что численность населения в стране может варьироваться во времени, это понятие должно включать долговременные процессы. Около 1810 года Швеция вошла во вторую фазу демографических изменений: смертность уменьшилась, население выросло. Снижение смертности в XIX веке было тесно связано с уменьшением детской смертности. Третья фаза демографических изменений началась во второй половине XIX века, когда понизилась и рождаемость.

Согласно выводам многих исследований и в доиндустриальном обществе люди планировали рождаемость. Многодетность, большие семьи и очень высокая смертность – это исторические мифы. Люди умели регулировать рождаемость с помощью превентивных мероприятий, таких, как время вступления в брак (от того, в каком возрасте женщина выходит замуж, зависит количество рожденных ею детей), противозачаточные средства, аборты и запрет на половые контакты, например, во время вскармливания грудью. В Западной Европе исследователи пришли к заключению, что ухудшение экономической ситуации влекло за собой более позднее вступление в брак и уменьшение рождаемости. Таким образом, дело вовсе не в том, что при ухудшении экономической конъюнктуры в обществе много детей умирало. Когда же возможности получения работы расширялись, росло и число браков. Чем же тогда объяснить демографические перемены в Швеции? Если речь идет о второй фазе, исследователи отвечают на вопрос неоднозначно, С одной стороны, считается, что достижения в области медицины и внутриполитические мероприятия с целью увеличения населения (например, вакцинация против оспы и медицинская подготовка акушерок) сыграли свою роль в уменьшении смертности. С другой стороны, утверждалось, что неизменно высокая цифра рождаемости означала нежелание населения ограничивать воспроизводство. На этот счет существует следующее объяснение: с ростом разделения труда и началом индустриализации появилось больше возможностей получить работу. Развитие в третьей фазе тоже объясняется различным образом. Многие ученые пришли к выводу, что в Швеции существует связь между секуляризацией и снижением числа рождений. Они полагают, что секуляризация привела к более широкому применению противозачаточных средств и к тому, что фертильность изменилась в тех областях, где секуляризация прошла раньше, так как люди могли ду- /183/ мать о контроле над рождаемостью Известны также теории снижения числа рождений, которые опираются на исследования индивидуальных хозяйств. Согласно этим теориям, до тех пор, пока дети приносят в дом больше денег, чем на них тратится, люди будут иметь много детей. Если же дети перестают работать, приобретая «иную ценность», то это значит, что родители предпочитают качество, а не количество. В таком случае родители больше думают о здоровье детей, о возможностях ухода за ними в случае болезни, об их образовании. Тогда ребенок «стоит» больше и на свет появляется меньше детей.

В XVIII–XIX веках в Швеции происходили и другие демографические изменения. Частота заключения браков снизилась, а количество внебрачных детей увеличилось.

Сюзанна Хеденборг

Дополнительная литература:

Tommy Bengtsson och Rolf Ohlsson, «Sveriges befolk- ning – myter och verklighet» i Äventyret Sverige. En ekonomisk och social historia. Stockholm 1993.

Sten Carlsson, «Kvinnoöden i 1800-talets Sverige» i Den utsatta familjen. Liv, arbete och samlevnad i olika nordiska miljöer under de senaste tvåhundra åren. Stockholm 1983.

Коммуникации

История строительства дорог уходит корнями в далекое прошлое, Уже законы областей предписывали, какими должны быть дороги. Однако в начале XVII века проезжих путей было немного. В период Великодержавия дорожная сеть разрослась: этого требовали королевские военные нужды. В XVIII веке строительство коммуникаций продолжилось, и дорожная система достигла континентальных стандартов. Основы шведской дорожной системы, сохранявшиеся вплоть до возникновения автомобильных дорог, сложились уже в 1740-х годах.

Стокгольм находился в центре дорожных коммуникаций. Однако были и другие региональные центры, такие, как Гётеборг, Хельсингборг, Мальмё и Карлскруна. В середине XVIII века дорожная сеть в целом составляла более 2000 миль путей, В первые десятилетия XIX века строительство дорог сократилось, но с 1840-х годов вновь набрало силу. В начале 1840-х годов общая протяженность дорог составляла 5600 миль, а в конце века – 7000 миль (одна шведская миля равна приблизительно 10 км). /184/