Жаркие были эти дни и для летчиков 9-го гвардейского ИАП.

За период Восточно-Прусской операции и штурма города-крепости Кенигсберга полк произвел 2075 боевых самолето-вылетов.

9 апреля 1945 года город Кенигсберг был взят штурмом нашими войсками и 92-тысячный гарнизон крепости капитулировал. В числе соединений и частей, отличившихся при штурме Кенигсберга, был отмечен и 9-й гвардейский авиаполк, личный состав которого Приказом Верховного Главнокомандующего Маршала Советского Союза И. В. Сталина от 10 апреля 1945 года был удостоен благодарности.

Красная Армия готовилась к последним и решительным боям на Берлинском направлении, к участию в которых привлекались наиболее подготовленные и заслуженные в боях части и соединения.

С большим подъемом восприняли гвардейцы обращение военного совета фронта, поступившее в полк к началу наступления на Берлинском направлении.

«Войска нашего фронта, - указывалось в обращении, - прошли тяжелый, но славный путь. Боевые знамена наших частей и соединений овеяны славой побед, одержанных над врагом под Сталинградом и Курском, на Днепре и в Белоруссии, под Варшавой и в Померании, в Бранденбурге и на Одере…

Славой наших побед, потом и своей кровью завоевали мы право штурмовать Берлин и первыми войти в него, первыми произнести грозные слова сурового приговора нашего народа немецким захватчикам. Призываем вас выполнить эту задачу с присущей вам воинской доблестью, честью и славой. Вперед, на Берлин!»

Вылетая на боевые задания, летчики полка горели желанием дать бой гитлеровцам, но встречающиеся изредка небольшие группы и одиночные фашистские самолеты спешили ретироваться и о бой с нашими летчиками не вступали.

А в одном из вылетов нашим летчикам пришлось быть невольными «конвоирами» группы вражеских истребителей.

- Случилось неожиданное, - вспоминает командир полка В. Д. Лавриненков. - Нам встретилась группа фашистских истребителей, летчики которых вели себя так, что мы поняли: хотят сдаться в плен.

Мы привели группу на свой аэродром, и гитлеровцы произвели нормальную посадку, видимо, раньше им приходилось отсюда летать. Срулив с посадочной полосы, немецкие летчики выключили моторы и, вылезая на крыло, каждый из них поднял руки.

Так с поднятыми вверх руками наши механики повели «завоевателей» в комендатуру, и каждый из пас увидел, как не похожи эти сгорбившиеся фигуры в помятых, вылинявших мундирах на тех фашистских молодчиков, с которыми нам приходилось встречаться в небо Одессы, Сталинграда и Донбасса…»

В берлинском небе закончил свой боевой путь Одесский гвардейский Краснознаменный истребительный авиаполк. Семь сбитых здесь самолетов гитлеровцев подвели итог общего числа уничтоженных летчиками полка фашистских стервятников, достигшего 506 самолетов.

Под командованием В. Д. Лавриненкова полк заслужил одиннадцать благодарностей Верховного Главнокомандующего и был удостоен награждения орденом Суворова.

Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза установлен в г, Починок Смоленской области.

Раздел IV.

Боевая деятельность летчиков, всего личного состава 9-го гвардейского истребительного дважды орденоносного полка являла собой образец мужества и героизма в годы Великой Отечественной войны.

Огромна заслуга в развитии добрых традиций ветеранов войны. Кстати сказать, некоторые из них получили звание Героя Советского Союза, когда воевали в составе других авиационных частей, так что счет героев Советского Союза, воспитанных в полку, превысил 30 человек.

Еще перед войной, весной 1941 года, в полк прибыл пилот - сержант Василий Бондаренко. За время обороны Одессы он совершил шесть боевых вылетов, участвовал в трех воздушных боях. В одном из них получил тяжелое осколочное ранение. Бондаренко остался в составе полка и после его переформирования был отмечен в числе лучших. С июня 1942 года участвовал в боях на Юго-Западном фронте, где произвел 20 боевых вылетов и сбил три самолета противника. 22 июня вновь был тяжело ранен. А в декабре того же года его ранило в третий раз.

Тяготы войны, выпавшие на его долю, не сломили Бондаренко. Всякий раз после ранения он возвращался в боевой строй летчиков. Продолжая службу в составе 16-го гвардейского авиаполка 9-й истребительной авиационной Мариупольской ордена Богдана Хмельницкого дивизии, которой командовал трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин, командир звена гвардии старший лейтенант В. Е. Бондаренко к 20 марта 1945 года совершил 324 боевых вылета, провел 68 воздушных боев, в которых лично сбил 24 самолета противника. Он был награжден тремя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны I степени, а 27 июня 1945 года удостоился звания Героя Советского Союза.

Боевую школу 9-го гвардейского полка прошел и капитан И. А. Пишкан. Участвуя в Великой Отечественной войне с первых ее дней, он к октябрю 1942 года уже имел на своем счету более десятка лично сбитых самолетов противника и был награжден орденами Ленина и Красного Знамени.

Вместе с рядом других лучших летчиков 8-й воздушной армии Пишкана в октябре 1942 года направили в 9-й гвардейский полк асов.

В фаврале 1943 года Пишкан был переведен в 31-й гвардейский истребительный авиаполк той же 6-й дивизии. Там он командовал эскадрильей, проявил себя умелым летчиком-истребителем и уже к 25 октября того же года довел число выполненных им боевых вылетов до 421-го, имел на счету 16 сбитых самолетов противника. Не раз он участвовал в совместных с летчиками 9-го полка боях, отличился при отражении массированного налета немецких бомбардировщиков на Батайск. Пишкан высоко ценил традиции полка асов и в таком же духе воспитывал своих подчиненных. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 ноября 1943 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

Совсем недолго служил в 9-м гвардейском старший сержант В. Е. Шапиро. Боевые уроки, особенно воздушные схватки на Сталинградском фронте и при защите Ростова, Батайска и переправ через Дон, он ценил и применял, когда уже был в другом гвардейском полку той же 6-й гвардейской дивизии.

Росло его боевое мастерство. К концу войны он совершил 490 вылетов, имел 12 лично сбитых самолетов противника и был награжден двумя орденами Красного Знамени и орденом Красной звезды. 15 мая 1946 года Валентин Ефимович Шапиро был удостоен высокого звания Героя Советского Союза.

Школу мужества и боевого мастерства прошли в полку советских асов и героические летчицы Л. Литвяк и Е. Буданова.

Лиля Литвяк пришла в полк, уже одержав три победы над врагом. Уже в третьем боевом вылете Лиля в группе с товарищами сбила фашистский бомбардировщик Ю-88. Второй «юнкерс» она сбила в небе Сталинграда. О ее самоотверженном участии в бою против десяти «мессершмиттов» знали во всей воздушной армии. Ей пришлось отражать атаки трех Ме-109. Едва оборвавшись от гитлеровцев, Литвяк бросилась на помощь командиру и сбила один «мессер». По и самолет Лили тоже загорелся. - Горящий самолет с угрожающей скоростью несся к земле. По Лиля не сдалась. Собрав остаток сил, она выбросилась из горящего самолета и успела раскрыть парашют. Ее приземление прикрывали наши пехотинцы, наблюдавшие за боем и восторженно встретившие спустившуюся к ним с неба красавицу.

Она не вернулась с боевого задания 1 августа 1943 года, где в воздушном бою сбила два гитлеровских самолета, но и сама погибла в неравной схватке как герой. «Огненной Лилей» с любовью называли ее гвардейцы.

«Под стать Лиле была и Катя Буданова, - пишет в своих воспоминаниях дважды Герой Советского Союза генерал-полковник авиации В. Д. Лавриненков. - Высокая, худощавая Буданова носила мужскую стрижку и в летной форме мало отличалась от парня. Маленькая, белокурая Лиля рядом с ней казалась девчонкой.

Катя отличалась веселым, задорным характером, ее подруга была задумчивой и молчаливой. Девушки очень дружили, но верховодила во всем Катя…»