В самой Гвинее Секу Туре устроил большую «чистку» в армии и госаппарате. Многие десятки людей были повешены (29 по приговору суда, остальные — во внесудебном порядке).

В конце концов Секу Туре был вынужден обратиться к правительству СССР с просьбой обеспечить постоянное присутствие наших военных кораблей в порту Конакри. В начале 1971 г. соответствующее соглашение было подписано.

Одним из первых весной 1971 г. из Средиземного моря в Гвинею пришел большой противолодочный корабль проекта 61 «Образцовый». Затем в Гвинею зашла плавмастерская «ПМ-40», которая выполняла межфлотский переход из Польши, где она была построена, на Тихоокеанский флот.

В сентябре 1971 г. в Конакри пришел целый отряд советских кораблей в составе эсминца проекта 56А «Находчивый» и танкера Черноморского флота, большого десантного корабля проекта 1171 «Донецкий шахтер» с батальоном морской пехоты (350 человек) на борту, с боевой техникой (20 танков Т-54 и 18 БТР-60П), и судно обеспечения Балтийского флота. В начале 1972 г. отряд вышел в море и недалеко от порта встретил отряд кораблей, следующий им на смену. Это были корабли Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Дрозд», эсминца «Скромный», подводной лодки и танкера.

С 5 марта по 6 мая 1972 г. в Конакри находился эсминец «Бывалый». Там же был отряд морских десантников 61-го Киркенесского Краснознаменного отдельного полка морской пехоты Северного флота на БДК «Крымский комсомолец», выполнявший боевую службу у берегов Гвинеи и Сенегала, с заходом в порты Конакри и Дакар (23—27 мая 1972 г.).

Как вспоминал командир взвода роты плавающих танков лейтенант Анатолий Судников, ему в случае условного сигнала надлежало пройти танками по улицам Конакри и занять оборону у советского посольства. Сделать этого не довелось, но техника и люди к выполнению этой задачи были готовы. «Поскольку иметь топографические карты было запрещено, приходилось изучать обстановку на местности, — продолжает рассказ Анатолий Павлович. — В выходные и праздничные дни надевали парадную форму, брали "значки с Лениным" (без этих подарков местная

детвора не давала и шагу ступить) и выходили якобы гулять по городу. Как бы между прочим говорили, например: "Вася, если ты на танке этот поворот пропустишь, получишь в борт попадание снарядом. Запоминай!"»[139]

В феврале 1972 г. была достигнута договоренность с гвинейским руководством о кратковременном (до 5—6 суток) пребывании самолетов Ту-95РЦ на аэродроме Конакри (для отдыха летного состава и осмотра техники) с периодичностью два раза в месяц.

27 июня 1973 г. первая пара Ту-95РЦ 392-го ОДРП совершила посадку в Конакри. Министр Гвинейской Республики Тумани Сангаре в июне 1974 г. посетил аэродром Гбесия, где базировались наши Ту-95РЦ и транспортные самолеты Ан-12. Министр встретился с летным составом и заявил: «Я прибыл специально, чтобы поприветствовать советских летчиков на свободной земле Гвинеи и от имени президента Республики, народа Гвинеи и его вооруженных сил поблагодарить за то, что в трудную минуту они всегда оказывают нужную помощь в борьбе за независимость».

С базы в Конакри Ту-95РЦ 112 раз вылетали на воздушную разведку в Атлантику. Из Гвинеи наши летчики часто перелетали на аэродромы Кубы и Анголы.

К 1974 г. в Гвинее находилось приблизительно 110 советских военных советников. По американским данным, с 1960 г. было поставлено вооружений на 48 млн. долларов.

В ноябре—декабре 1972 г. СССР передал повстанцам ПАИГК в Конакри три сторожевых катера проекта 199, построенных в Ленинграде на базе корпусов торпедных катеров проекта 183. Эти корабли водоизмещением 67 тонн с четырьмя дизелями М-50-ф имели скорость хода до 35 узлов и были вооружены двумя спаренными 25-мм артустановками 2М-3М. Экипажи каждого катера состояли из 22 человек.

Подготовкой к передаче катеров и обучением экипажей занимались советские военные советники. Однако уровень знаний экипажей катеров, мягко говоря, оставлял желать лучшего. Зато португальской разведке удалось завербовать большую часть этих экипажей. В заговоре приняли участие и противники лидера ПАИГК Амилкара Кабрала в руководстве партии.

20 января 1973 г. в Конакри Амилкар Кабрал возвращался с приема в польском посольстве. Около 11 часов ночи он спокойно вместе с супругой Анной-Марией вышел из машины, и тут его поджидали заговорщики. В ходе схватки Амилкар Кабрал был убит. Заговорщикам удалось захватить его жену и нескольких руководителей ПАИГК. Пленных заговорщики доставили на катера пр. 199 и попытались с ними уйти в португальскую колонию Гвинею-Бисау.

Узнав о происшедшем, президент Секу Туре немедленно обратился за помощью к советскому послу А.П. Ратонову. Посол сразу же отправил военных советников — генерала Ф.В. Чичерина и капитана 1-го ранга В.М. Жучкова на эсминец пр. 56 ПЛО «Бывалый». Других советских кораблей в тот момент на рейде Конакри не было.

Командир эсминца Ю.Г. Ильиных немедленно запросил Москву: «Что делать?» Увы, Москва молчала. Тогда Ильиных на свой страх и риск, взяв на борт отряд гвинейских солдат, после полуночи вышел в море. Вскоре РЛС «Дон» эсминца «Бывалый» обнаружила две неподвижные цели. Ими оказались два угнанных катера пр. 199, поскольку заговорщики не знали, куца плыть, и ждали рассвета.

Под угрозой применения оружия оба катера сдались советскому эсминцу. На них были высажены гвинейские солдаты.

В 15 часов 21 января «Бывалый» вернулся на рейд Конакри и передал катера и их команды гвинейским властям. К этому времени гвинейскими судами был найден третий катер, который также потерял ориентировку и в темноте налетел на отмель в береговых камышах.

Замечу, что до возвращения эсминца в Конакри командование советского флота «помалкивало в тряпочку». А затем поступил приказ снять с должности командира эсминца Ильиных. Через несколько часов приказ был отменен. А 22 января командующий Северным флотом адмирал Г.М. Егоров прислал телеграмму, в которой капитану 2-го ранга Ю.Г. Ильиных была объявлена благодарность «за смелые и решительные действия на боевой службе».

Для поддержки дружественных регионов Африки советское правительство решило направить в центральную часть Атлантики морскую пехоту. Так, с 22 сентября 1973 г. по 24 января 1974 г. усиленный 2-й батальон морской пехоты Балтийского флота нес боевую службу в Атлантическом океане в районе Гвинейской Республики. 10 октября 1973 г. десантные корабли с морпехами заходили в порт Конакри. В 1973—1974 г. эсминец Балтийского флота «Светлый» во время шестимесячной боевой службы базировался в Конакри. Главной задачей была охрана советского рыболовства у побережья Западной Сахары, Марокко. Кроме того, решались задачи слежения за боевыми кораблями вероятного противника, охраны посольства и наших граждан, интересов страны, а также демонстрации советского военного присутствия.

С 17 июня по 27 октября 1974 г. 2-й батальон морской пехоты Балтийского флота (без 5-й роты морской пехоты), усиленный ротой плавающих танков, взводом ЗСУ и инженерно-саперным взводом, выполнял задачи боевой службы в Атлантическом океане в районе Гвинейского залива, с заходом в порт Конакри.

В ноябре 1974 г. в Конакри прибывали советские БДК «Крымский комсомолец» и «Воронежский комсомолец», а также танкер «Сумы». Они находились на боевом дежурстве в связи с неспокойной обстановкой в государстве Мали.

15 ноября 1974 г. в Конакри на сутки с деловым визитом зашел отряд кораблей в составе крейсера ПЛО «Ленинград», БПК «Скорый» и танкера «Борис Чиликин». Они забрали больного морского пехотинца с «Крымского комсомольца».

С 14 декабря 1974 г. по 28 мая 1975 г. 2-й батальон морской пехоты Балтийского флота, усиленный ротой плавающих танков, на БДК-104 выполнял задачи боевой службы в Атлантическом океане в районе Гвинейского залива с заходом в порт Конакри.

В апреле 1975 г. корабли, находящиеся в Конакри, приняли участие в маневрах «Океан-75». Согласно их плану, наши корабли должны были сорвать перевозки вероятного противника в Центральной Атлантике.