Переехал по мосту через железнодорожную ветку и вскоре увидел левый поворот на второстепенную дорогу. Пропустил встречные машины и свернул на дорогу с потрескавшимся асфальтом. После того, как проехал большое село и по переезду железную дорогу, наконец, остановился и вздохнул с облегчением. Помалу стало отпускать напряжение.

  Скоро сядет солнце. Пора выбирать место для ночёвки. Палатку разбивать не надо, устроюсь в будке. Только нужно выбрать место более укромное, а то уже мимо меня проехало две машины и мотоцикл.

  Завёл двигатель и поехал вперёд, высматривая место. Минут через десять увидел знак ״Сухиничи״. Остановился, достал атлас и стал думать. По дороге сюда, перед переездом, была только одна дорога, уходящая вправо. И, вроде неплохая, но когда поехал по ней, то увидел отходящие в сторону съезды с ״кирпичами״. Значит, кругом стоят ״точки״ и возможно дорога больше никуда не ведёт. Пришлось вернуться.

   Из Сухиничей, кроме той, что вела к Киевской дороге, имелась ещё одна, шедшая в нужном мне направлении. С этой стороны, где я остановился, никакого поста не было, да и ни к чему он здесь. Вперед шла улица с частным сектором. Попробую поехать на ней, и сверну на дорогу, которая мне нужна. Правда, она ведёт в Козельск. Но ничего, найду и там выход.

  Тронулся вперёд, выискивая улицу, по которой выеду на нужную дорогу. Один раз пришлось возвращаться, так как она оказалась тупиковой, упёршись в огороды. Вторая улица вывела меня за пределы Сухиничей. Слева от дороги был большой пруд, а справа заканчивалось строительство очень большого цеха или завода. Только стал выбирать, куда свернуть на ночёвку, как на первом же повороте влево увидел всё тот же ״кирпич״. Вот же досада!

  Свернул на первую же дорогу справа, на которой не было этого знака. Но она закончилась в деревне. Пришлось разворачиваться под удивлёнными взглядами сельских жителей, и уезжать. Вторая попытка закончилась подобным образом. А вскоре я подъехал к Козельску, как гласила табличка. Но в него въезжать не пришлось, так, как вправо и влево уходила объездная дорога. Повернул вправо и стал выбирать укромное место, так, как солнце уже село, а мне не хотелось, чтобы кто-нибудь увидел свет фар машины. Но, как назло, кругом были одни поля. Когда подъехал к деревне Волконское, то увидел за ней тёмную полосу леса. В нём свернул влево на какую-то грунтовку и проехал с километр, пока ветки деревьев не стали хлестать по кабине. Тогда свернул на ближайшую просеку и вскоре остановился, увидев небольшую полянку.

   Заглушил двигатель и поспешил проверить округу. Но ничего, что помешало бы мне тут остаться, не обнаружил. Зато, нашёл родник, чему несказанно обрадовался. Грузовик, насколько можно, загнал задом под высокие деревья. Из бака заполнил канистру и заправил примус. Тушёнка со свежим хлебом и грузинский чай прибавили настроение. Новости по радио ничего не прояснили на счёт меня, и я успокоился. Небо оставалось ясным и быстро похолодало. Ночью, как пить дать, снова подморозит. Вскоре продрог и засобирался в будку. Пока готовил спальник, примусом согрел воздух, чтобы не бояться раздеваться. Удобно устроился в нём и весь закутался, согреваясь. Но сон всё не шёл, прокручивались в голове сегодняшние события. Но усталость всё-таки дала о себе знать, и я уснул.

  Проснулся от того, что что-то жужжало в ухе. Покрутил головой, высматривая муху или пчелу, каким-то образом залетевшую в будку. Сквозь маленькое окошко над кабиной, в будку попадало немного солнца. Ничего летающего не увидел. Но звук не исчез, а только уменьшился. Тут я понял, что звук идёт снаружи. Начал вслушиваться и понял, что это вертолёт.

  Вот об этом я не подумал, что бросят на поиски авиацию. А может, это не меня ищут, а обычные полёты? Тут же воинских частей как грязи. Но, если допустить, что он по мою душу, значит, кто-то запомнил машину и направление, куда она пошла. Или я всё преувеличиваю?

  Скомандовал себе ״подъём״ и энергично взялся за дело. Раскочегарил примус, чтобы согреться и нагреть одежду. Завтрак был вдвое больше обычного, кто его знает, как сложится день. Здесь оставаться не буду. Если это меня ищут с воздуха, то могут подтянуться сюда и наземные розыскники, да ещё с собаками, от них не спрячешься. Проверил ещё раз оружие и выехал на просеку. Метров за двести до опушки, остановился. Взял ППШ и побежал на разведку. Минут десять наблюдал за дорогой, но ничего подозрительного не заметил. Быстро вернулся и выехал на неё. Дорога по-прежнему шла через лес. И была прямой как стрела. Это и плюс, и минус, одновременно. Как я смогу успеть заметить кого-то издали, так и меня видно на большом расстоянии. Когда лес закончился, впереди оказалась река, а через неё, основательный такой, бетонный мост. Знак информировал меня, что передо мной река Жиздра. Притормозил на минуту, всматриваясь в противоположный берег. Никакого поста не увидел.

  Чем быстрее перееду на ту сторону, тем лучше. Ни к чему иметь перед собой водную преграду, лучше оставить её сзади. Проскочил мост и въехал в деревню. Точнее, проехал деревню, так, как он сильно вытянулась поперёк дороги в обе стороны. Навстречу мне попался грузовик и легковая машина. А то я, было, подумал, что движение перекрыли.

  Привычно посмотрел в левое зеркало и увидел, как сзади появился милицейский Уазик. Я прибавил газу, сколько смог и поспешил быстрее въехать в лес, начинающийся за полем после деревни. Знать бы, что это случайность, а не погоня за мной. Станут преследовать, то мне на грузовике не уйти. А если у них стоит рация, то и подавно.

  К моему огорчению, лес быстро закончился. Впереди во все стороны пошли поля, и стало видно несколько деревень. Здесь мне не оторваться. Но тут успел заметить уходящую вправо вдоль леса укатанную гравийную дорогу и свернул с асфальта на неё. Мельком глянул в зеркало. Преследователей пока не видно.

  Через минуту увидел, что у дороги появилось одно ответвление в лес. Не раздумывая, свернул в него, не обращая внимания на висящий ״кирпич,״ успев в последний момент увидеть выехавший из леса УАЗ. Проехал сто метров, и оказался на круглой поляне или вырубке. Никакой просеки больше не увидел. Дальше впереди была колючая проволока и какие-то строения. Остановил машину справа у кромки леса, чтобы её не сразу можно было увидеть и, не глуша двигатель, выскочил из кабины. Взял ППШ и два магазина, побежал назад, к месту выезда на поляну. Спрятался за большим пнём и передёрнул затвор автомата.

  Звук автомобиля уже слышался отчётливо и неумолимо приближался. Ждать пришлось не долго. УАЗ на скорости выскочил на открытое пространство и остановился. От меня до них было метров двадцать. В машине было два человека. Сидевший справа от водителя увидел грузовик и показал на него рукой, видимо, предлагая тому подъехать ближе. Но тот покачал головой и они, посовещавшись, открыли двери, чтобы выйти.

  Я взял на прицел старшего машины и приготовился стрелять по ногам. Убивать их мне совсем не хочется, постараюсь просто вывести из строя. Обходя машину сзади, показался водитель, младший сержант. Его командир показал рукой в мою сторону и махнул вперёд. Как я понял, они хотят подойти к грузовику, укрываясь за деревьями. И пригибаясь, побежали на меня. Я только и успел выпустить в них длинную очередь, практически в упор.

   Упали оба. Первый не шевелился, а водитель, бежавший сзади слева, попытался вытащить из кобуры пистолет.

  - Не шевелись, брошу гранату! - крикнул ему.

  Тот замер. Выждал немного, я рывком бросился вперёд, не отводя нацеленного ствола от лежащего. Тот с не срываемой злостью смотрел на меня. Левой рукой, зажимая рану на бедре. Его напарник лежал без движения лицом вниз, а из-под него вытекала кровь.

  Забрал у обоих пистолеты, перевернул командира. В него попали три пули. Одна в бок, вторая в грудь, а третья в плечо. Пощупал пульс. Мёртв. И что теперь делать? Я отошёл на три метра и спросил у водителя:

  - Жгут есть?