Задняя ось Тур 40. Вверху вид правой полуоси и подвески с пружинными рессора. ми. Внизу — центральная часть задней оси, вид сзади. Обращает внимание симметричность крепления подвески. При виде спереди мост не столь симметричен из-за асимметрии кожуха главной передачи.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_145.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_145.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_146.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_146.jpg)
Вверху — детальный вид полуоси, представленной на предыдущей странице. На снимке — Тур 40 с гидравлическими тормозами, заменившими механические тормоза Тур 1а.
Диски колес не имеют рифленых ободков для крепления цепей противоскольжения.
На нижнем фото представлен центральный топливный бак, он располагался между задней осью и дифференциалом.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_147.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_147.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_148.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_148.jpg)
Задняя ось Тур 40. На фото вверху общий вид оси инсбрукской машины Тур 40. Фото в центре подвеска заднего левого колеса. Хорошо виден задний дифференциал. Внизу — правая подвеска, вид спереди.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_149.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_149.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_150.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_150.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_151.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_151.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_152.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_152.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_153.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_153.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_154.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_154.jpg)
Верхние снимки показывают запасное колесо на Тур 1а. На диске — кольцевое ребро с прорезями для крепления цепей противоскольжения. Внутреннее кольцо приклепывалось к диску. Диаметр диска 18 дюймов. Покрышка, используемая на данной машине, меньше обычной, что объясняется тем, что хранителям раритета трудно найти покрышку нужного размера. Тип покрышки соответствует рисунку «лесенка», широко использовавшихся в германских военных машинах в годы Второй мировой. Прямоугольное отверстие справа внизу — гнездо для штока домкрата.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_155.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_155.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_156.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_156.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_157.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_157.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_158.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_158.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_159.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_159.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_160.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_160.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_161.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_161.jpg)
Вверху двигатель Тур 40 в сборе на шасси. На фото в вверху в центре — вид рулевых тяг передней оси, на нижнем вверху снимке карданный вал от двигателя к задней оси. Внизу передняя ось без колес, зацепы для цепей противоскольжения видны лишь с наружной стороны дисков. По центру и снизу — передняя ось Тур 1а.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_162.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_162.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_163.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_163.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_164.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_164.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_165.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_165.jpg)
Фото передней оси Тур 40 и вид днища машины вдоль карданного вала от передней оси к заднему мосту.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_166.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_166.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_167.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_167.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_168.png](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_168.png)
Двигатель Тур 40. Сфотографированы разные машины, но отличия только в электропроводке и креплении воздушного фильтра.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_169.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_169.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_170.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_170.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_171.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_171.jpg)
Фотография двигателя Horch 108 Тур 40. На фото вверху представлен двигатель более ранней сборки.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_172.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_172.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_173.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_173.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_174.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_174.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_175.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_175.jpg)
Детали интерьера машин обоих типов. Две фотографии слева вверху — Тур 1а, остальные Тур 40.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_176.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_176.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_177.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_177.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_178.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_178.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_179.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_179.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_180.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_180.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_181.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_181.jpg)
Внешние осветительные приборы — повороты, поисковый прожектор и передний Notek — маскированная фара для ночного движения. Оригинальное крепление Notek-a на Тур 1а представлено на фото в центре.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_182.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_182.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_183.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_183.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_184.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_184.jpg)
Интерьер Тур 1а в деталях. Вверху — две фотографии приборной панели, внизу — водительское и командирское места. Над приборами справа табличка со схемой переключения и смазки.
На фото вверху приборная панель инсбрукской машины. Рулевое колесо, вероятно, не оригинальное — на фирменном руле спицы должны быть плоскими и широкими.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_185.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_185.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_186.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_186.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_187.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_187.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_188.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_188.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_189.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_189.jpg)
Детали интерьера Тур 40. Вверху снято водительское место, в центре — рулевое колесо оригинального производства, справа, приборная панель и командирское место справа от водительского. Под приборной панелью виден домкрат на подвесе и кожух над коробкой скоростей. Внизу фотография колеса внутри кузова, справа — водительское сидение.