![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_102.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_102.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_103.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_103.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_104.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_104.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_105.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_105.jpg)
На фотографиях в деталях показана натянутая брезентовая крыша, вид изнутри.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_106.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_106.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_107.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_107.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_108.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_108.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_109.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_109.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_110.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_110.jpg)
Верхние фото демонстрирует открытый контейнер, куда укладывали боковые окна при сложенной крыше. На срнедних фото — кнопочки для крепления брезента натянутой крыши. На фото внизу — заднее сидение для экипажа Тур 1а. Отметим сложную трапециевидную форму подушки заднего сидения, ограниченного кожухами крыльев задних колес. У Тур 40 задние колеса были неуправляемыми, потому крылья были уже, а сиденье — шире и прямоугольной формы.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_111.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_111.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_112.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_112.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_113.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_113.jpg)
Трансмиссия Тур 1а. Этот тип имел 5-скоростную коробку, передняя ось с самоблокирующимся дифференциалом. Именно это объясняет отсутствие традиционного туннеля между сиденьями, который хорошо виден на полу Тур 40. Внизу — классическое расположение 5-скоростной коробки передач, хорошо виден рычаг переключения передач Тур 40, располагавшийся посередине между передними сидениями. На третьем снизу снимке сфотографированы упоры для прикладов держателя оружия модели Тур 1а, находившихся на полу позади от рычага переключения передач.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_114.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_114.jpg)
Фото вверху слева — двигатель привода стеклоочистителя. Фото внизу справа — две таблички с информацией о скоростях и положении рычага переключения передач, вторая — о точках и сроках смазки. На снимках справа и снизу слева — водительское место — руль, рулевая колонка, педали.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_115.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_115.jpg)
Детали интерьера панели приборов Тур 40. Размещение домкрата под приборным щитком. Нижнее фото — Тур 1а, домкрат отсутствует, но хорошо видны скобы крепления. Три верхних снимка — Тур 40, здесь домкрат в наличии, под щитком — выступ кожуха коробки передач.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_116.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_116.jpg)
Левое верхнее фото — «командирское» (правое переднее) сиденье. На полу между сиденьями видны упоры для крепления оружия. На остальных снимках хорошо видны металлические опорные конструкции сидений. Вверху справа — водительское место Тур 40, комфортабельность которого весьма относительна из-за запасного колеса, перенесенного внутрь кузова.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_117.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_117.jpg)
Детали интерьера Horch 108 Тур 1а. На верхних снимках между сидениями хорошо видны верхние зажимы для крепления оружия. Нижние снимки — крышка заливочной горловины центрального бака (у Тур 1а горловина размещалась внутри кузова, снаружи мешало запасное колесо).
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_118.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_118.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_119.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_119.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_120.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_120.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_121.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_121.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_122.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_122.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_123.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_123.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_124.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_124.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_125.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_125.jpg)
Тур la, передняя управляемая ось, виден привод механических тормозов. На нижних снимках хорошо виден ободок с прорезями для крепления цепей противоскольжения.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_126.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_126.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_127.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_127.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_128.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_128.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_129.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_129.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_130.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_130.jpg)
Тур la вид машины и подвески снизу. Хорошо видно, что запасные колеса своей нижней точкой находятся ниже самой нижней точки шасси.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_131.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_131.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_132.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_132.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_133.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_133.jpg)
Детальный вид задней оси Тур 1а.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_134.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_134.jpg)
Вверху — детальный вид центра.1ьной части бампера Тур 40. Видны подпружиненные качающиеся рычаги передней подвески. Фото внизу — та же ось, но сфотографированная сзади.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_135.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_135.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_136.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_136.jpg)
На обеих снимках сфотографировано шасси модели Тур 40 позднего выпуска. На нижнем снимке хорошо виден дифференциал и рулевые тяги передней оси. Фото вверху показывает узлы подвески передней оси.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_137.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_137.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_138.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_138.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_139.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_139.jpg)
Передняя ось Horh 108 Тур 40 в деталях.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_140.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_140.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_141.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_141.jpg)
Фотографии элементов трансмиссии Horch 108 Тур 1а. Дифференциал на снимках более светлш. Видт механические тормоза, карданный вал и шарниры рулевых тяг.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_142.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_142.jpg)
Задняя ось и пол кузова. На нижнем снимке карданный вал и центральный топливный бак.
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_143.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_143.jpg)
![HORH 108 Тур 1a и Тур 40 стандартные легковые вездехпды вермахта pic_144.jpg](https://litlife.club/books/178884/read/images/pic_144.jpg)