В наступившем году компания «Сухой» планирует изготовить на Новосибирском авиационном заводе еще 12 самолетов Су-34, завершив исполнение контракта 2008 г. Сразу после этого она приступит к реализации следующего, беспрецедентного по своему объему, госзаказа на производство и поставку ВВС России в течение 2014–2020 гг. еще 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34, объявленного 1 марта 2012 г. Первые машины по новому контракту могут быть изготовлены уже в конце этого года.
По программе Су-35С, в соответствии с заключенным в августе 2009 г. между компанией «Сухой» и Минобороны России контрактом на поставку 48 истребителей в период до 2015 г., в минувшем году на КнААПО (ныне — филиал компании «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина») было изготовлено восемь серийных самолетов.
Напомним, первые два Су-35С по этому контракту (бортовые номера 01 и 02) были построены на КнААПО и сданы российскому Минобороны в мае и декабре 2011 г. Еще два Су-35С (№ 03 и 04) облетали в Комсомольске-на-Амуре в январе и феврале 2012 г. Их сдача заказчику состоялась в начале прошлого года. Все четыре истребителя поступили в Государственный летно-испытательный центр Минобороны России в Ахтубинске для проведения программы Государственных совместных испытаний.
28 декабря 2012 г. были подписаны акты сдачи Минобороны шести следующих Су-35С. Три из них (№ 06, 07, 08) были перебазированы из Комсомольска-на- Амуре в Ахтубинск 28 января 2013 г. Еще три (№ 09, 11, 12) последовали в начале февраля. Ожидается, что в дальнейшем эти самолеты будут базироваться в липецком Центре подготовки авиационного персонала, где на них будут проводиться войсковые испытания и переучивание летного и инженерно-технического состава строевых авиабаз российских ВВС.
В нынешнем году планируется изготовить и поставить ВВС еще 12 самолетов Су-35С, а в последующие два года завод будет строить по 12–14 таких истребителей. Об этом сообщил Владимиру Путину во время его визита в Комсомольск-на- Амуре в феврале прошлого года глава ОАК Михаил Погосян.
![Взлет, 2013 №3 pic_41.jpg](https://litlife.club/books/178397/read/images/pic_41.jpg)
Первый из шести Су-35С, сданных заказчику в декабре 2012 г. на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе
![Взлет, 2013 №3 pic_42.jpg](https://litlife.club/books/178397/read/images/pic_42.jpg)
Иркутский авиазавод в прошлом году изготовил и передал Минобороны первые два Су-3 °CМ
Поставки ВВС России новых боевых самолетов в 2012 г. | ||
---|---|---|
Тип самолета | Поставщик(завод-изготовитель) | Кол-во |
Су-34 | «Сухой» (НАПО) | 10 |
Су-35С | «Сухой» (КнААПО) | 8 |
Су-3 °CМ | «Иркут» | 2 |
Як-130 | «Иркут» | 15 |
Всего | 35 |
Поставки новых российских боевых самолетов на экспорт в 2012 г. | |||
---|---|---|---|
Типсамолета | Поставщик(завод-изготовитель) | Заказчик | Кол-во |
МиГ-29К/КУБ | РСК «МиГ» | Индия | 4 |
МиГ-29 | РСК «МиГ» | Мьянма | 4 |
Су-30МК2 | «Сухой» (КнААПО) | Вьетнам | 8 |
Су-30МК2 | «Сухой» (КнААПО) | Уганда | 2 |
Су-30МКИ | «Иркут» | Индия | 20* |
Су-30МКИ(А) | «Иркут» | Алжир | 8 |
Всего | 46 | ||
* самолето-комплекты для лицензионной сборки |
![Взлет, 2013 №3 pic_43.jpg](https://litlife.club/books/178397/read/images/pic_43.jpg)
ТАНТК им. Г.М. Бериева в 2012 г. модернизировало по типу А-50У второй строевой самолет РЛДН с ивановской авиабазы ВВС России
![Взлет, 2013 №3 pic_44.jpg](https://litlife.club/books/178397/read/images/pic_44.jpg)
РСК «МиГ» в 2012 г. получила долгожданный контракт от Минобороны на 24 корабельных истребителя МиГ-29К/КУБ для авиации ВМФ России. На снимке — опытный МиГ-29КУБ № 204, изготовленный в 2012 г. на базе прототипа МиГ-35 № 961
Поскольку многоцелевой истребитель Су-35С разработан и выпускается только в одноместном варианте, для подготовки летчиков на новый тип самолета, обладающий новыми для ВВС России качествами сверхманевренности, требуется машина с двойным управлением. В связи с этим еще в 2011 г. был принципиально решен вопрос о заказе у корпорации «Иркут» партии двухместных сверхманевренных многоцелевых истребителей, являющихся «русифицированной» модификацией экспортных Су-30МКИ и получивших название Су-3 °CМ.
В марте и декабре 2012 г. Минобороны России заключило с корпорацией «Иркут» два контракта на поставку в период до 2015 г. в общей сложности 60 самолетов Су-3 °CМ. Первые два самолета (№ 01 и 02) поднялись в воздух в Иркутске в сентябре прошлого года, а 22 ноября были сданы заказчику. После завершения Государственных совместных испытаний начнутся поставки серийных Су-3 °CМ в строевые части ВВС.
Другой программой корпорации «Иркут» для российских ВВС является разработка и производство учебно-боевых самолетов Як-130. 7 декабря 2011 г. был заключен контракт на поставку в 2012–2015 гг. Минобороны России 55 таких машин.
В течение октября-декабря 2012 г. с Иркутского авиационного завода на аэродром Борисоглебского учебного авиационного центра ВВС России перелетели 15 первых самолетов в рамках этого контракта (бортовые номера с 31 по 45). Здесь они присоединились к десяти Як-130, поставленным в 2010–2011 гг. НАЗ «Сокол». Таким образом, к началу этого года в Борисоглебске базировалось уже 25 самолетов Як-130. Оставшиеся 40 машин по действующему контракту отправятся к заказчику в течение ближайших трех лет, при этом предусмотрен опцион еще на десять Як-130.
Одним из наиболее ожидаемых заказов Минобороны считался готовившийся уже несколько лет контракт на закупку партии многофункциональных корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ для авиагруппы ТАВКР «Адмирал Кузнецов» Северного флота ВМФ России.
Окончательно согласовать условия сделки стороны смогли только в начале прошлого года: 29 февраля 2012 г.
РСК «МиГ» распространила заявление о заключении контракта, которым предусмотрена поставка российскому ВМФ в течение 2013–2015 гг. 24 самолетов МиГ-29К/КУБ (20 одноместных и четырех двухместных). Ожидается, что первые несколько машин будут переданы заказчику в этом году.
В РСК «МиГ» рассчитывают и на заключение контракта на самолеты типа МиГ-35 (или МиГ-29М/М2) для ВВС России. Их приобретение предусмотрено Государственной программой вооружения на период до 2020 г. Продолжаются переговоры с заказчиком о техническом лице самолетов, которые планируется поставлять российским ВВС.
В заключение, о российской программе истребителя пятого поколения. В рамках работ по ПАК ФА компания «Сухой» в 2012 г. приступила к испытаниям четвертого летного экземпляра (Т-50-4). Пятую машину планируется построить и подключить к летным испытаниям в этом году. Одновременно в 2013 г. предполагается предъявить ПАК ФА на государственные совместные испытания, часть этапов которых будет проводиться в Ахтубинске. К серийным поставкам ПАК ФА планируется приступить в 2015–2016 гг. — сначала в липецкий Центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний, а затем и на авиабазы российских ВВС.
Недавно активизировались работы и по Перспективному авиационному комплексу Дальней авиации (ПАК ДА). Работы ведутся ОАО «Туполев» при участии других предприятий ОАК. В начале 2013 г. стало известно, что утверждены концепция и облик ПАК ДА. Но до появления таких самолетов еще не близко: по мнению экспертов, испытания прототипов могут начаться только на рубеже следующего десятилетия.