С воды отлично виден сразу весь наш замок, стоящий, как теперь хорошо заметно, на небольшой пологой возвышенности. На высоком донжоне слабо полощется большой триколор, двигается силуэт часового на стене, - здорово объект смотрится. Щёлк его "фуджиком". Прошли песчаный пляжик в заливчике, где уже повадились купаться самые нетерпеливые, вода все-таки еще холодновата. А вот и излюбленное место спиннингистов, и тут пусто, эти фанаты утречком с палками стоят. Щёлк! И левый поворот.

Скорость нарастала, лесистые берега неожиданно резко расширились, стали разлетаться в обе стороны, и вскоре огромное небо в переплетениях облаков и величавая река заняли почти весь кругозор.

Флагман флота Замка, разъездной буксир "Дункан" с учётом сноса пошёл поперёк течения на северо-запад - к видневшейся посреди реки цепи островов. Первая наша задача: закинуть туда ценный груз. Эту группу из четырёх островков Гоблин с Костей уже обследовали, и с хорошими результатами, нам опять "зачёт". На нижнем, самым крупном острове "архипелага", в высокой сосновой роще сталкеров поджидали три дома-матрицы под общим забором: заходи и живи. И бонус за любопытство: две длинные деревянные лодки с транцами на корме. Лодки в хорошем состоянии, не на траве валялись, и не в воде разбухали: рядком стояли на низких стапелях у серых деревянных сходней. Второй лесистый остров оказался пуст, а два островка повыше, более похожие на отмели, просматривались насквозь. После находки "Дункан" прошёл еще выше по течению, где обследовал еще два острова, уже без всяких находок и сюрпризов. Прокатились они еще выше, пробуя режимы, обследуя берега. Получив приказ на возвращение, экипаж переждал ночь, засветло взял найденные лодки на буксир и отправился в порт приписки.

Теперь обе лодки на берегу, обихаживаются двумя мужиками из недавно примкнувших. Одна уже стала мотолодкой, гордо красуется соседке поднятым сапогом "эвинруда" старой модели, другую всё же решили подшаманить. Браконьеры, узнав об открытии новых земель, изъявили желание занять семействами пустое жилье и обосноваться на острове для темных, но вкусных дел. Сотников встретил такое предложение на "ура" - для него это еще одна точка на карте, тем более что теперь у нас будет речной форпост, водная засада, постоянно действующий наблюдательный пункт.

Один "подвесник" уже лежал на складе, брали его под надувной "баджер", а второй закажут в ближайшее время. Нам приходится заявлять исключительно старые модели, без всяких там электронных впрысков. Всё дело в том, что НПЗ пока так и не смог выдать топливо с высоким октановым, никаких вам 92-х и 95-х. Колдуют инженеры, колдуют, но, похоже, проблема скоро не решиться. Хотя, как утверждает Лиза, нефть по качеству совпадает с лучшей грозненской: обводненность близка к нулю, сера тоже, газовый фактор мизерный, выход мазута небольшой. Газовый факел для сжигания "попутки" совсем маленький, горизонтальный, ночью его практически не видно, ну, а днем тем более. Система как раз для нас. Открыли задвижку, куб-два нацедили, задвижку закрыли. Пока обширного автопарка нет - хватит.

Предлагали рыбакам взять подвесные дизельные "янмары", НПЗ-солярка у спецов выходит хорошего качества, цетановое число под 55, но те отмахивались от тяжёлых "тракторов", как они их назвали, двумя руками.

Мы везем самое необходимое для первичного обустройства форпоста, включая маленькие "солнышки" и генератор для маяка, сети да три бочки топлива. Бочек у нефтяников мало, оборотная тара. Потому в будущем у рыбаков останется одна, как только им закажут в количестве лёгкие пластиковые канистры. Кроме того, тащим пять бочек дубовых, пустых - этих хватает, в них будут солить рыбу. Главарь браконьеров, рыжий Гена Самохин, настолько нетерпелив, что собирается забрасывать семью уже сегодня. Остальное островитяне уже будут возить сами. У рыбаков форпоста уже есть нагрузка в виде функций бакенщиков: наш капитан, Коломийцев Владимир Викторович - Дядя Вова, всерьёз намерен возродить на новой Волге понятие "водная обстановка". Уже прикидывает, где вымерять и ставить бакены, шесты и прочую атрибутику "нормальной реки".

Нам с Монголом гостеприимно выделили персональную каюту размером со школьный пенал. Шамиль еще слегка прихрамывает, со стороны почти не заметно, он готов пройти любой тест. Но я на это не ведусь, с меня в медсанчасти в целях прикрытия тылов бюрократы взяли самую настоящую расписку! Обязан де обеспечить выздоравливающему реабилитационный режим. Экипаж "Дункана" невелик - четыре человека: кэп, два молодых матросика и судовой механик Корнеев. Имя вечно угрюмого Корнеева, человека со смешно выпяченной нижней губой и классически вечной грязной тряпкой в руках нам не сообщили. Его тут все так зовут, ну и мы следом.

- Дядь Вова, а почему "Дункан", - спросил я, - это же вроде яхта была?

- А и что? Я ещё в киндерах первый самодельный плотик "Дунканом" назвал, - охотно просветил меня Коломийцев. - Хорошее судно было в той книжке, хорошие дела делало.

- Эт точно, - согласился я, оглядывая ходовую рубку. - Почему локатор не поставили, Владимир Викторович? Этот, крутящийся. Вроде бы, все возможности есть, а Юра Вотяков подключил бы.

- Вот! А я заказал у Сотникова, заранее ведь заказал! "Фуруну" небольшую, хорошая РЛС, - обрадовался дед.

- И что? - уточнил я, пряча фотокамеру в чехол, хватит пока фоток.

- Вот!! - еще больше обрадовался капитан. - А этот ваш Сотников сказал, мол, ты, дед, сначала сбегай в пробный рейс, да покатай команду, да посмотри, что они за речники. А там и выпишем… Мол, откуда я знаю, может, твое корыто пять метров пройдет по воде и носом в берег уткнётся на месяц.

- И что? - повторил я.

- И то. Видишь же сам, во что наш пробный рейс превратился… Целый каботаж. А и ничего, мы и без локатора хорошо могём, - успокоил меня и себя капитан. - Хотя, удобно, конечно, с "фуруной"-то.

- А берег на нём видно? На экране чертит?

- Ну, а как же, конечно видно.

- А если строения там какие появятся?

- Естественно, Сергей. Всё засечет, особенно, если вот… ну, кровля там металлическая - сразу будет видно на экране. Строения тоже видит. Другое дело, что ни хрена, если честно, невозможно будет различить на фоне береговых отражений. Вот если на берегу стоит замок какой, или там маяк, труба высокая… Да! Краны подъемные хорошо видно! Хотя, откуда тут краны?

- Неоткуда, дядь Вов, - подтвердил я, подумав, что идея Юрки о том, чтобы подобную компактную РЛС поставить на выносной консоли донжона, тоже вряд ли будет выполнена моментально.

- Ото ж, - вздохнул дед и взял в руки бинокль-гигант.

Вот они, острова, сейчас бочки катать будем.

Островок замечательный, сам бы здесь пожил. Как в санатории, рекреационная зона. Может, Монгола сюда на месяц поселить? Северный берег подмыт, на зеленой террасе почти сразу сосны. Южный рассопливился янтарным песочкам, чисто пляж. Восемьдесят на двести, и вся площадь - густой лес без признаков мусора. Лишь одна поляна с южной стороны расчищена под жильё. Кордон сделан грамотно, выглядит самодостаточным, для работы готов, даже коптильня уже есть. На отходе доложил Контуру, что груз доставлен. Производственная часть рейдового задания выполнена, теперь наши дела. Отныне я буду связываться с "Эфиром", и антенна несравнима, и Юрка всегда на месте, и разговоры наши не для всех.

- Ну что, к тому берегу идём, заказчик?

- К берегу, только давайте сначала на край бухты, посевернее. Потом пройдём всю бухту медленным ходом, осмотрим линию берега. Удобное тут место, может, и найдём что-то полезное.

Ко мне у Коломийцева отношение особое. Он отлично помнит, как "злой чечен ползёт на берег". И я - "боец того спецназа", спасший его пароход от захвата и угона. Поэтому дед держит меня за "полезного начальника". К "не полезным" относятся почти все остальные, а особо Лена Лагутина, с которой дед умудряется ругаться постоянно.