В плане интеграции стран-участниц Варшавского Договора Советский Союз передавал своим союзникам лицензии на производство вооружения и военной техники для «братьев по оружию». Так в Румынию было передано производство некоторых бронетранспортеров, в Польшу и Чехословакию — производство танков и так далее. Маргелову предложили передать производство БМД-1 в одну из этих стран. «Пока я жив — этого не будет!» — твердо заявил Командующий. Он прекрасно осознавал, что самые современные виды средств ведения вооруженной борьбы нельзя раздавать направо и налево. Время подтвердило правоту его взглядов: бывшие наши союзники производят наше оружие и боевую технику в нужном им количестве, а также поставляют ее на экспорт, нанося экономическим России серьезный ущерб. Поистине производят и продают что угодно, кроме БМД-1…
Командующий ВДВ Маргелов был государственным человеком, умеющим заглянуть в будущее!
Большая работа в эти годы проводилась Командующим и штабом ВДВ, командованием дивизий и частей по выработке и внедрению новой тактики действий на поле боя полков, батальонов и рот на боевых машинах. Проведен ряд опытных батальонных и полковых учений с десантированием и боевой стрельбой. Изыскивались способы борьбы с танками и мотопехотой вероятного противника, а также способы прикрытие десанта с воздуха.
В результате оснащения войск новой техникой, в основе которой была боевая машина, в корне изменилось их лицо, повысилась огневая мощь и резко возросла маневренность на поле боя. Это были уже другие войска, способные теперь решать в тылу врага оперативные и оперативно-стратегические задачи, вести широкие маневренные боевые действия. Отошла в прошлое тактика жесткой обороны захваченного десантом плацдарма или района в тылу противника, позволявшая ему сравнительно легко вести борьбу на уничтожение десанта.
Но вместе с тем появились и новые сложности, новые проблемы. На протяжении всей истории ВДВ успех их применения во многом зависит от достижения внезапности как в оперативном, так и вдесантированию БМП-3. Маршал согласился. Все присутствующие с замиранием следили за всеми перипетиями десантирования: как машина вывалилась из самолета, как раскрывались парашюты, как она стремительно неслась к земле и как почти у самой земли мощный огненный столб реактивных двигателей заставил ее без повреждений замереть на земле. По окончании фильма в зале раздались аплодисменты.
В ходе начавшегося обсуждения выступил и заместитель министра обороны — начальник ГУК генерал армии Д.С. Сухоруков. Отметив, что машины очень хорошо себя зарекомендовали в ходе испытаний, и похвалив их создателей и участников испытаний, Дмитрий Семенович заявил, что вчерашнего десантирования не было, факт его проведения не достоверен…
В зале среди участников испытаний поднялся гул негодования. Павел Данилович возмущенно сказал министру обороны, что его заместитель вводит всех в заблуждение, о чем он сейчас всенародно скажет. «За такие обидные для участников испытаний слова, мы можем подать в суд за моральное оскорбление», — добавил он.
Был объявлен перерыв. Министр пытался успокоить генерала, мол, не надо так резко, он все-таки заместитель министра, генерал армии. Павел Данилович выслушал увещевания молча, ничего не сказав в ответ. Маршал Соколов решил, что генерал «замнет» эту, мягко выражаясь, «ошибку» генерала Сухорукова, которого хорошо знал как очень интеллигентного и вежливого человека.
После перерыва генерал Гудзь, собрав переполнявшие его чувства в кулак, спокойно доложил о ходе испытаний. «Как руководитель испытаний и на основании своего более чем 40 — летнего опыта танкиста с полной уверенностью докладываю: машина получилась удачной, других таких нет во всем мире. Наши Вооруженные Силы получат отличный подарок, который существенно повысит их боеспособность и позволит решить задачу паритета в вооружении с нашим основным потенциальным противником.» Выждав паузу, пока не умолкли дружные аплодисменты в зале, он добавил: «А генерала армии мы прощаем. Хотя он некоторое время командовал Воздушно-десантными войсками, ему просто не удалось побывать лично на испытаниях.»
В зале наступила зловещая тишина: «Ну, теперь Гудзю несдобровать».
Как бы услышав эти невысказанные слова, Павел Данилович сказал: «Я старый танкист, меня фашисты на фронте пытались убить неоднократно. Но я верил в наше правое дело, верил в Сталина, и остался жив, назло врагам, и сейчас за правое дело я готов стоять до конца».
8 июля 1987 года вышло постановление Правительства СССР «О принятии на вооружение Советской Армии и Военно-Морского Флота боевой машины пехоты БМП-3».
И вот теперь, через много лет генерал Гудзь, вспоминая тот эпизод из его богатой жизни во славу могущества и независимости Родины, добавил: «Не сомневаюсь, что если бы Командующим Воздушно-десантными войсками был тогда генерал армии Маргелов Василий Филиппович, то он, так же как и я, дневал бы и ночевал на полигоне, испытывая новую боевую технику».
БМП-3 на вооружение ВДВ не поступила, вместо нее у десантников появилась боевая машина нового поколения — БМД-3, обладающая всеми достоинствами своих предшественниц: БМД-1 и БМД-2. Но, в случае необходимости, БМП-3 может уверенно применяться в интересах Воздушно-десантных войск. И в этом также большая заслуга Героя Советского Союза генерал-полковника Гудзя Павла Даниловича, профессора Военной академии бронетанковых войск… Также необходимо отметить то, что генерал Гудзь горячо поддерживал стремление Командующего ВДВ Маргелова В.Ф. по созданию воздушно-десантных дивизий на основе бронетехники. По его просьбе Павел Данилович выступил с предложениями по новой организации вдд — существующей и планируемой — на бронеоснове. Им были уточнены требования к военно-транспортным самолетам и образцам бронетанковой техники, которая должна состоять на вооружении в вдд, а это не только боевые машины десанта БМД, но и машины на их базе: управления, разведки, артиллерии и ПВО, техобеспечения и тыла. Прообразом таких частей являлся 108-й бронедесантный полк 7-й вдд, созданный усилиями Командующего ВДВ генерала армии В.Ф. Маргелова и его преданных войскам талантливых учеников.
Низкий поклон генерал-полковнику Гудзю от всех десантников, хорошо понимающих, что на войне лишнего боевого оружия не бывает.
В дальнейшем десантирование БМД-1 с частью экипажа внутри неоднократно повторялось, в том числе и на крупных учениях в присутствии Министра обороны и других руководящих лиц Министерства.
Это была хорошая основа для дальнейшего развития идеи и более полного решения проблемы. Перед конструкторами Командующий выдвинул задачу по разработке приспособлений для десантирования внутри машины всего экипажа. Эта задача была успешно решена позже, Василию Филипповичу уже не довелось видеть конечных результатов. Но пальма первенства по внедрению в практику десантирования войск, этого воистину революционного переворота, бесспорно принадлежит ему.
В 1985 году на базе БМД-1 по требованиям, отработанным еще при Командующем Маргелове была создана БМД-2, принципиально схожая со своим прототипом, но имеющая 30-мм автоматическую пушку. В начале 90-х годов с учетом опыта создания БМД-1 и БМД-2 создана БМД-3, которая в настоящее время стоит на вооружении Российской Армии. Она обладает утолщенной броней, также имеет 30 мм автоматическую пушку, противотанковый ракетный комплекс, быстроходный двигатель. Весит она около 13 тонн. На ней установлены универсальные штатные сидения, позволяющие всему экипажу как десантироваться, так и вступать на них в бой. Средства десантирования для БМД-3 также созданы коллективом «Универсала», вес их составляет 1500 кг, как установлено техническим заданием. К двум пенопластовым лыжам крепится воздушная амортизация совершенно нового типа, которая не позволит машине перевернуться при любом нерасчетном типе приземления. В 1995 году в ходе копрового сброса в машине были размещены все семь членов экипажа боевой машины. На последующих Государственных испытаниях в новом комплексе десантировалось двое членов экипажа. Именно на такой боевой машине 20 августа 1998 года в ходе учений 104-го гвардейского парашютно-десантного полка 76-й Псковской дивизии, которой в 1948—1950-х годах командовал генерал Маргелов В.Ф., успешно десантировался экипаж в полном составе. В первом в войсковой практике десантировании приняли участие гвардейцы-десантники: старший лейтенант В.Конев, младшие сержанты А.Аблизин и З.Билимихов, ефрейтор В.Сидоренко, рядовые Д.Горев, Д.Кондратьев, З.Томаев, и как всегда в подобных случаях — добровольцы (кстати, желающих было очень много — и среди офицеров и среди личного состава). Основной и дублирующий составы прошли тщательную медкомиссию, в том числе и на психологическую устойчивость, после чего в течение месяца занимались на специальных тренажерах, тренировались в расшвартовке машины от средств десантирования и так далее. Перед самым десантированием внезапно поднялся сильный ветер, доходивший у земли до десяти метров в секунду. При таком ветре десантировать технику запрещалось, кое-кто даже предложил отменить десантирование. Однако командир дивизии генерал-майор С.Семенюта, его заместитель воздушно-десантной подготовке и другие офицеры-специалисты, исходя из своего опыта и веры в систему и экипаж, смогли убедить командующего ВДВ провести намеченное десантирование. Несмотря на то, что машина приземлялась боком из-за порывистого ветра и началась сильная тряска комплекса, техника и люди внутри нее выдержали, никто не пострадал. Быстро расшвартовав машину, десантники атаковали условного противника.