В 10-й смешанной авиадивизии 74-й штурмовой полк базировался на аэродроме Высокое, в 14 километрах от границы. В первые же минуты его самолёты были обстреляны немецкой артиллерией, а вскоре на лётное поле ворвались танки. Больше данных из полка не поступало.

В первый день войны наиболее успешно в дивизии воевал И. Калабушкин, который на И-153 сбил пять немецких самолётов, в том числе двух истребителей Ме-109. Столько же на этом истребителе в 11-й дивизии сбил А.С. Данилов. Это опровергает утверждения многих авторов, что причиной поражения советской авиации явилось малое количество в частях новых типов самолётов.

К концу первого дня войны в составе трёх смешанных авиационных дивизиях осталось 185 самолётов. В результате сухопутные войска лишились поддержки и прикрытия с воздуха, а бомбардировочные полки – истребителей сопровождения и летали на боевые задания без их прикрытия в условиях полного господства противника в воздухе.

Оставшаяся 43-я истребительная авиационная дивизия на И-16 и И-153 двумя полками прикрывала Минск, одним полком – Пуховичи и одним – Барановичи.

Командир 13-й бомбардировочной дивизии Герой Советского Союза генерал-майор авиации Ф.П. Полынин о полёте пяти её полков на выполнение боевой задачи в первый день войны пишет, что после их возвращения в штаб дивизии стали поступать донесения. 24-й полк донёс, что боевую задачу выполнил без потерь, сбил два из четырёх атаковавших Ме-109. Из полков доносили: у одних сбито десять, у других — пять. Одну из групп атаковало 18 истребителей, и на аэродром вернулся лишь один экипаж.

Так продолжалось изо дня в день, и силы фронтовых и дальних бомбардировщиков таяли на глазах. В то же время устаревшие тихоходные тяжёлые бомбардировщики Тб-3 выполняли боевые задачи ночью и потерь не имели. Поэтому при отсутствии истребителей сопровождения фронтовые и дальние бомбардировщики нужно было перевести на ведение боевых действий ночью, но этого сделано не было.

В результате к концу приграничного сражения 30 июня в составе авиации Западного фронта осталось 50 самолётов и 70 в 3-м корпусе, то есть всего 120 машин от 2084, которые она имела в начале войны. Авиация Западного фронта практически прекратила своё существование.

Узнав об этом, командующий ВВС Западного фронта Герой Советского Союза, кавалер двух орденов Ленина и ордена Красного Знамени генерал-майор Иван Иванович Копец застрелился.

Подобным образом были уничтожены танки и разгромлены другие войска, и от мощного Западного фронта осталось одно название. Руководство фронта было предано суду и расстреляно. В командование фронтом 30 июня вступил генерал-лейтенант А.И. Ерёменко, который в воспоминаниях записал, что «сил для отпора врагу, двигавшемуся из района Минска к Днепру, у нас фактически не было». В связи с угрозой Москве на следующий день, 1 июля, командующим Западным фронтом был назначен маршал С.К. Тимошенко, его заместителями – С.М. Будённый и А.И. Ерёменко, а фронту переданы 19, 20, 21, 22-я резервные армии, и он новым составом продолжал боевые действия на главном Московском направлении.

В тяжёлых оборонительных боях Красной Армии в период её отступления советские военно-воздушные силы несли большие потери. Но даже в таких труднейших условиях был нанесён ощутимый удар по авиации противника. Так, за первые дни до 1 июля 1941 года, по архивным данным, немецкие войска потеряли на советском фронте 425 самолётов. Но и наши потери были более значительными – 1363 самолёта, из них на аэродромах – 679. Тот факт, что хвалёной авиации люфтваффе был нанесён ощутимый урон, говорит о высоких морально-боевых качествах и достаточной лётной и тактической подготовке лётного состава и их командиров. Что касается больших потерь нашей авиации – подавляющее количество самолётов было устаревшего типа, которые не могли оказывать противодействие истребительной авиации люфтваффе. В последующие годы ситуация изменилась. Боевые потери советских лётчиков за время войны составили 27 600 человек. Орденами и медалями были награждены 8568 пилотов, из них 19 709 – орденом Красного Знамени, 13 342 – орденом Красной Звезды, 3324 – медалью за боевые заслуги, 1857 – удостоены звания Героя Советского Союза (в том числе 25 женщин).

Не будем забывать огромный вклад в Победу советской авиации – в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. ею была оказана значительная помощь сухопутным войскам, флоту и партизанам в разгроме немецко-фашистской армии и особенно авиации. За это время она произвела 3 808 136 боевых самолётовылетов, сбросила на войска, аэродромы и военные объекты тыла противника около 700 000 тонн бомб. Советской авиацией и зенитной артиллерией было уничтожено около 53 000 немецких самолётов. Одновременно с этим вермахту были нанесены большие потери в технике и живой силе.

Беседовал Николай ЛЕБЕДЕВ

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 5,0 Проголосовало: 1 чел. 12345

Комментарии:

Юлия Друнина

Они сражались за Родину

Юлия Друнина

ИМЕНА НА ПОВЕРКЕ

Юлия Владимировна Друнина родилась 10 мая 1924 года в Москве. Отец её работал в школе учителем истории, мама – в библиотеке. Бури революции и ураганы Гражданской войны не затронули своей жестокостью ранние годы девочки. Со школьных лет книга и музыка сопровождали детство Юли, светлое и гармоничное. Начало войны резко изменило жизнь страны. Обострённое чувство гражданского долга заставляло её, семнадцатилетнюю, искать правдами и неправдами пути на фронт. Отважная санитарка была в боях дважды ранена, но каждый раз продолжала работать – спасать других. Первое фронтовое и сразу классическое стихотворение она написала в госпитале в 1943 году:

Я только раз видала рукопашный.

Раз – наяву и сотни раз во сне.

Кто говорит, что на войне не страшно,

Тот ничего не знает о войне.

Но и после войны оказалось несладко. Понадобилось огромное мужество и чувство достоинства, чтобы одержать победу над нищетой и несовершенством человеческих отношений. И в дальнейшем, когда заплутавшая слава всё-таки нашла её, Юлия Владимировна продолжала писать о фронте, о любви, и товарищах, погибших в жестоких боях. Стихи её – свидетельство высокой любви к родной земле и веры в будущее человечества. Кавалер пяти орденов, медалей, в том числе и знаковой «За отвагу», лауреат Государственной премии РСФСР, она не смогла пережить ужасных вестей о разрушении государства, за которое проливала кровь. И добровольно ушла из жизни в конце 1991 г.

Ведущий рубрики Анатолий ПАРПАРА

10.05.1924 — 21.11.1991

* * *

Нет, это не заслуга, а удача –

Стать девушке солдатом на войне.

Когда б сложилась жизнь моя иначе, –