Московские триумфальные ворота - памятник победам русского оружия в войнах с Персией и Турцией в 1828- 1829 гг. - были сооружены в 1836-1838 гг. по проекту В. П. Стасова у городской заставы. По бокам находились караульные будки, через проходивший в этом месте Лиговский канал был переброшен мост. Ворота - самое крупное в мире архитектурное сооружение, собранное из чугунных деталей (их высота 23 м, длина 36 м). Шесть пар мощных дорических колонн поддерживают перекрытие, увенчанное изваяниями воинских доспехов. На фризе скульптурные изображения гениев Славы, держащих щиты с гербами российских губерний (ск. Б. И. Орловский).

В 1936 г. ворота были разобраны и восстановлены на прежнем месте в 1959-1961 гг.

Московский проспект

289

(проект арх. Е. Н. Петровой и И. Г. Капцюга).

Нынешняя пл. Московские Ворота мало чем напоминает старую Московскую заставу. Сохранился лишь верстовой столб XVIII в. на правой стороне проспекта. Караульные сооружения были убраны в 1920-х гг., когда произошла засыпка Лиговского канала (ныне- Лиговский пр. ). В 1925 г. было построено пожарное депо (д. 116, арх. Д. П. Бурышкин) - первое сооружение подобного типа, рассчитанное на пожарные автомобили, а не на конные повозки. Силуэт депо определяет 25-метровая башня-вышка, внутри которой помещалась камера для просушки шлангов. В 1930-х гг. рядом с пожарным депо развернулось строительство крупной фабрики-кухни (ныне Ленинградский пищевой комбинат; д. 114).

В 1961 г. вошла в строй станция метро "Московские ворота", вестибюль которой встроен в четырехэтажное здание на правой стороне площади.

Дома 109 (1880-е гг., арх. А. И. Рейнбольдт) и 111 (1975г., арх. Е. А. Жук) занимает головное предприятие по производству обуви объединения "Скороход", в которое входит ряд производств, расположенных в других районах Ленинграда, а также в области и за ее пределами. С 1922 г. "Скороход" носит имя Я. А. Калинина, одного из организаторов комитета большевиков Московской заставы, убитого эсерами в 1919 г. близ д. 38 по Заставской ул., выходящей к Московскому пр.

Московский пр., 115, - вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова, выпускающий продукцию для железных дорог и метрополитена. С 1874 г. здесь существовали столярно-механи

ческие мастерские, принадлежавшие предпринимателю Ретшке. На заводе "Речкина", как его называли питерцы, вел большевистскую агитацию И. Е. Егоров. Возглавляемый им отряд рабочих завода принимал участие в штурме Зимнего. В 1922 г. завод был назван именем рабочего-революционера, погибшего в 1918 г.

В июне 1917 г. на заводе выступал В. И. Ленин. Он говорил о международном положении и задачах пролетариата в русской революции.

Издалека виден мощный цилиндрический объем здания Московского райсовета (д. 129). В этой постройке функциональность сочетается с оригинальностью образного решения: к горизонтально протяженному корпусу примыкает круглая башня (1930-1935 гг., арх. И. И. Фомин, В. Г. Даугуль, Б. М. Серебровский). На другой стороне проспекта -- Дом культуры им. Ильича, построенный для рабочих "Электросилы" (д. 152; 1930-1931 гг., арх. Н. Ф. Демков).

За виадуком окружной железной дороги (1954-1955 гг., арх. В. Д. Кирхоглани) по обеим сторонам проспекта высятся новые корпуса производственного объединения "Электросила" им. С. М. Кирова. Многоэтажные здания из бетона, алюминия и стекла объединены общим мотивом вертикальных тяг (1970-е гг., арх. Т. Ф. Беленькая, М. А. Садовский, В. И. Кисельгоф, инж. В. И. Яроцкая). Подземный переход, сооруженный в 1967 г., обеспечивает связь между корпусами объединения и станцией метро "Электросила", построенной по типовому проекту (1961 г., арх. А. С. Гецкин, В. П. Шувалова).

"Электросила" (это название предприятие получило в

290

Южные районы

1922 г. ) возникла па базе электротехнического завода, основанного в 1898 г. и первоначально располагавшегося на Васильевском острове. С 1911 г. завод, принадлежавший компании "Сименс-Шуккерт", стал размещаться за Московской заставой. Первоначально он специализировался на сборке мелких электрических машин и аппаратов. Новый этап в жизни "Электросилы" начался с участия в осуществлении ленинского плана ГОЭЛРО. Здесь были изготовлены 4 гидрогенератора для Волховской ГЭС. "Электросила" не прекращала работы даже в период блокады Ленинграда: в 1943 г. на ней был построен генератор для Рыбинской ГЭС. На Саяно-Шушенской, Костромской, Ленинградской атомной и многих других электростанциях в СССР и 85 зарубежных странах работают агрегаты, созданные на "Электросиле". Сейчас электросиловцы ведут испытания принципиально нового типа криогенных генераторов мощностью 300 тыс. кВт.

За "Электросилой" в застройке Московского пр. преобладают жилые дома. В отделке д. 145 и 147 (1939- 1940 гг., арх. Е. А. Левинсон, М. П. Савкевич, И. И. Фомин) использована живопись и декоративная лепка. В д. 145 в 1942 г. размещался штаб 42-й армии, стоявшей на защите Ленинграда.

Дом 149 занимает пожарный техникум (1939 г., арх. Л. Ю. Гальперин, А. И. Князев). Квартал между Благодатной и Кузнецовской ул. на четной стороне застраивался в послевоенные годы первыми жилыми домами из крупных блоков. Только угловой (д. 186), как и стоящий напротив д. 153, сооружен в 1939-1940 гг. по

проекту арх. Н. А. Троцкого.

Далее между Московским пр. и пр. Юрия Гагарина на площади 68 га раскинулся Московский парк Победы. В закладке парка 7 октября 1945 г. приняли участие десятки тысяч ленинградцев. В нем органично сочетаются элементы регулярной и пейзажной планировки (арх. Е. И. Катонин, В. Д. Кирхоглани). Центральная часть парка решена как величественный парадный партер.

От пропилей-колоннад со стороны Московского пр. идет Аллея Героев. В начале ее - самый большой в городе фонтан, высота струй которого достигает 11 м. По сторонам аллеи на гранитных постаментах установлены бронзовые бюсты уроженцев Ленинграда, дважды отмеченных высокими званиями Героя Советского Союза и Героя Социалистического Труда. Здесь установлены бюсты героев Великой Отечественной войны летчиков В. Н. Осипова, Е. П. Федорова, В. М. Голубева, В. И. Ракова, Н. В. Челнокова, маршала бронетанковых войск С. И. Богданова; летчика-космонавта Г. М. Гречко. Среди дважды Героев Социалистического Труда-скульптурные портреты выдающегося государственного и партийного деятеля А. Н. Косыгина, рабочих-новаторов А. В. Чуева, В. А. Смирнова, ученых А. П. Виноградова, Н. Н. Исанина, С. Н. Ковалева, Н. А. Пилюгина, Ю. Б. Харитона, балерины Г. С.. Улановой (ск. М. К. Аникушин, Л. Е. Кербель, Н. В. Томский, А. М. Игнатьев, Б. А. Пленкин и др. ).