ПОСЛЕСЛОВИЕ
Портреты больших людей дорисовывает время. Это самый чуткий и беспристрастный художник, только ему дано не ошибаться. Если же с годами портрет останется недописанным, — велик ли был человек?
Давно уже нет в живых Аркадия Дмитриевича Швецова, но след, оставленный им на земле и в небе, не затерялся. Люди помнят его, они благодарны ему.
В призаводском сквере высятся на гранитных постаментах бюсты Орджоникидзе и Швецова. Первый напоминает о человеке, который по-ленински горячо и напористо создавал промышленность авиационного моторостроения, второй — о человеке, который трудом своим умножил ее славу.
Каждый день здесь проходят конструкторы и рабочие, торопясь в КБ, где их ждут новые проекты, эксперименты, поиски. С портретов на них смотрят знакомые добрые и внимательные глаза учителя, которые, кажется, подбадривают и зовут вперед.
Сотни юношей и девушек учатся в моторостроительном техникуме — он носит имя Аркадия Дмитриевича Швецова.
Растут дома на одной из улиц города, приезжают новоселы, и почтальоны приносят им письма по новым адресам: «Улица Швецова…»
Многие люди с глубоким уважением останавливаются перед бюстом человека, еще при жизни заслужившего право на почетное место в Центральном музее авиации и космонавтики.
Создается фильм «Генеральный конструктор», хорошо, если бы в съемках принял участие Михаил Михайлович Громов! Телефонный звонок, короткий разговор… И вот всемирно известный летчик, прославленный воздушный командарм, кавалер Золотой Звезды под номером восемь идет через всю Москву, чтобы с экрана сказать людям о Швецове. Память уносит его в далекий 1928 год, на Центральный аэродром, и он говорит:
— Советская авиация безмерно благодарна Аркадию Дмитриевичу: его двигатель дал жизнь самолету У-2, на котором прошли первоначальное летное обучение многие поколения советских авиаторов — от первых пилотов до космонавтов. Имя Швецова принадлежит истории.
Знаменитый Маресьев после войны стал видным общественным деятелем, одним из руководителей Советского комитета ветеранов войны. У него ни минуты свободного времени: встречи, приемы, лекции, зарубежные командировки. Но он тоже хочет сказать о Швецове. Только вот когда? Хорошо бы завтра. Нет? В таком случае он постарается перенести поездку в Италию.
В условленный день Алексей Петрович у себя в кабинете. Он в темном костюме, на котором поблескивает звезда Героя. Таким его видел Швецов.
— Двигатели Аркадия Дмитриевича, — говорит Маресьев, — пережили своего творца. Они живы и сейчас, в век реактивной авиации и освоения космоса. Завидное долголетие! Но еще более долгая жизнь в памяти народной суждена самому конструктору…
Общественность Перми решила создать книгу о трудовом подвиге своих земляков в годы минувшей войны. С кем посоветоваться? Конечно, с Гусаровым, ведь в ту пору он возглавлял областную партийную организацию. И вот снова Москва, здание Совета Министров РСФСР, скромный кабинет… Выслушав гостя, Николай Иванович говорит:
— Особенно следует выделить роль Аркадия Дмитриевича Швецова. То, что он сделал, хватило бы на множество людских жизней. Это был выдающийся конструктор и настоящий советский патриот…
Швецов и сегодня с нами. Поднимаются в небо Ли-2, Ан-2, Ил-14, вертолеты с его двигателями. Андрей Николаевич Туполев создает аэросани-амфибию и ставит на них мотор Швецова…
Аркадий Дмитриевич жив в своих учениках, которые работают по всей стране и сегодня строят реактивные двигатели мирового класса. Павла Александровича Соловьева помните? Ныне он глава конструкторского бюро, профессор, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, его имя известно всему авиационному миру.
— То, что жизни Аркадия Дмитриевича Швецова не хватило на реактивные двигатели, — говорит профессор Соловьев, — не означает, что он не причастен к нынешним грандиозным успехам отечественной авиации. И если можно сравнить нашу авиацию с неким величественным зданием, то Аркадий Дмитриевич был тем славным мастером, который закладывал фундамент и возводил стены. Его товарищи и ученики продолжают начатое им дело.