Прямой, в плане географической прямой, дороги от Архангельска в Ленинград не существовало. Существовало несколько грунтовых дорог, по которым через узловые населенные пункты можно было доехать до Ленинграда. При чем некоторые из этих дорог, проходивших по территориям Вологодской и Ленинградской области, так и именовались неофициально - 'архангельский тракт'. Сам путь оказался петлистым, что было вызвано наличием болот и труднопроходимой лесистой местности, в которой ранее невозможна была прокладка автомобильной дороги. У конвоя такой задачи не стояло, поэтому пришлось использовать существующие если уж не пути в условиях снежных заносов, то направления. Сначала путь маршрута шел вдоль железной дороги по направлению на Вологду, затем вдоль реки Северная Двина, сделав широкий полукруг относительно железной дороги, потом снова вдоль нее до Плесецка, от которого она завернула на юго-запад.
Автоконвой путь проделал практически безостановочно, проезжая транзитом изредка встречающиеся в пути населенные пункты. Остановки делались в ненаселенных местах каждые четыре-пять часов не более, чем на час, которых хватало перекусить, поменяться водителям, произвести поверхностный осмотр технического состояния техники. Более крупные поселения, как Самодед, Емца, Плесецк, Федово, Конево автоконвой старался обойти по окружности. Но не заметить гул двигателей от 280 единиц тяжелой техники, растянувшихся на десяти километрах, конечно невозможно.
Чтобы не пугать обывателей и не зарождать панику от столь массового проезда незнакомой техники, руководство решило развесить на отдельных единицах транспорта красные флаги, ранее любезно подаренные россиянам наркомом Лаврентием Берия.
И вот конвой дошел до деревни Шелоховской, проделав путь примерно в 600 километров, то есть близко к максимальным значениям запаса хода практически всей автотехники. Требовалось провести техническое обслуживание и заправку.
Единственные, кто не стал надолго оставаться, а оперативно заправившись, далее продолжили путь - это командно-штабная машина 1В172-2 на шасси БМП-3 с буксируемым ею прицепом, в котором находились в разобранном состоянии два многофункциональных беспилотных комплекса 'Орлан-10', а также сопровождающие ее БМП-3, два БТР-80 и один ЗРПК 'Панцирь-С1'.
Буквально через 12-14 часов начнется второй этап вмешательства россиян в Великую Отечественную войну, согласованного с советской стороной, в виде массового применения универсальной истребительно-бомбардировочной реактивной авиации и крылатых ракет. Для этого необходимо, чтобы в небе на весь период операции находились беспилотники.
Российский многофункциональный беспилотный комплекс 'Орлан-10' предназначен для ведения наблюдения за протяжёнными и локальными объектами в труднодоступной местности, входит в состав единой системы управления тактическим звеном ЕСУ ТЗ, благодаря чему может транслировать цели для поражения всеми боевыми машинами, подключенными к ЕСУ ТЗ. Именно для управления средствами разведки целей беспилотника и их поражения со стороны авиации и необходимо наличие командно-штабной машины 1В172-2, выступающей 'ядром' ЕСУ ТЗ. В состав командно-штабной машины входят УКВ и КВ радиостанции с дальностью действия до 25 км и 350 км соответственно, а также средство связи по предварительно развернутым кабелям и выносным антеннам. Сам БМП-3 является только транспортной базой и все оборудование может быть снято и развернуто в полевых условиях, в том числе сам вычислительный комплекс с рабочими местами командного состава, реализованный с помощью 4 военных ноутбуков TS Strong@Master 7020T.
Пункт управления БПЛА 'Орлан-10' имеет возможность осуществлять управление сразу двумя беспилотными летательными аппаратами с одного пункта управления. В качестве карты используется растровое изображение местности с привязкой по нескольким точкам или электронная карта. Для маршрута указывается до 60 точек, в которых задаётся высота и признак её облета: проход по высоте или барражирование. Корректировка маршрута осуществляется по радиоканалу. 'Орлан-10' оборудован ИК-камерой и 12 камерами высокого разрешения, что позволяет создавать качественные 3D карты. БПЛА имеет возможность обеспечить видео- и фотосъемку в сочетании с регистрацией текущих параметров (координаты, высота, номер кадра) в сложных метеоусловиях, в ночное время и с ограниченных площадок. Также он может быть использован как компонент комплекса РЭБ РБ-341В 'Леер-3' для подавления наземных средств связи противника, а также в области радиотехнической разведки по определению координат целей по радиоизлучению их радиостанций и других излучающих радиоустройств. 'Орлан-10' может двигаться на скорости 90-150 км/час, максимальная продолжительность полета - 16 часов, максимальная дальность применения комплекса до 120 км от наземной станции управления либо до 600 км в автономном режиме, максимальная высота полета 5000 метров.
Сам автоконвой не успевает к началу ночных ударов, хотя его участие там на первых порах и не требуется. Лишь с утра приступит к боевому дежурству с 'очисткой' неба от чужаков дивизион из пяти самоходных зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК) 'Панцирь-С1', которые разъедутся по своим точкам в сопровождении или БМП-3, или БТР-80. В случае начала интенсивных боевых стрельб мобильных ЗРПК, между ними будет курсировать КамАЗ-63501, пополняя их боеприпасами.
А пока последнее мирное утро участники гуманитарного конвоя встречали, смотря на сохранившийся в деревне древний храмовый комплекс, состоящий из двух деревянных церквей: Архангела Михаила (1715 года постройки) и Сретения Господня (1803 года постройки). Первая уникальна тем, что завершена кубоватой кровлей, известной только в Поонежье и на прионежском берегу Белого моря, на которой стоит традиционное пятиглавие. Сретенская церковь имеет шлемовидную кровлю с завершением главкой. Сам комплекс располагался на левом берегу Онеги в 200 метрах от берега, создавая нереально красивую зимнюю картинку древности в утренних солнечных лучах.
Оставшиеся пять комплексов ЗРПК 'Панцирь-С1' следуют на платформах пяти сформированных эшелонов, первые два которых во главе с самоходными мотовозами МПТ-Г прибудут завтра ночью на станцию Пикалево, не доезжая до захваченного немцами Тихвина около 40 километров. Пока до освобождения Тихвина разгрузки эшелонов производится не будет, с автоконвоем тоже соединение не планируется. Всё зависит от успешности действий Красной Армии и помощи со стороны российских вооруженных сил. А пока сопровождающие эшелоны ЗРПК будут вести зенитное прикрытие округи с радиусом 20 километров, а находящиеся на платформах БМП-3 и отделение мотострелков - охрану и огневую поддержку в случае необходимости.
Предстоящий день впервые столкнет основной состав российской миссии с немецко-фашистскими захватчиками 'лицом к лицу', как говорится. Спецназовцы ГРУ уже давно шуруют в немецких тылах, но об этом мало кто знает, а тем более в подробностях.
Глава 31
Сталин третий день работал с документами, переданными ему Берией от неожиданных гостей Советского Союза, именуемых себя 'россиянами'. Работал вдумчиво, размышляя над их содержанием и значением для будущего СССР.
За эти дни советский вождь отменил множество приемов, лишь личный секретарь Поскребышев каждый час молча заносил очередную папку с различными сводками, данными Генерального штаба о ситуации на фронтах.
Сталин для себя россиян определил в качестве 'перерожденцев', коими именовали людей, переродившихся под влиянием буржуазной среды, оторвавшихся от народных масс и идейно ставших на сторону врагов социалистического строительства. Однако, он не держал на них злобы. Как поясняли представленные документы, а именно подробный лекционный курс 'История СССР и его преемников в период с 1935 по 2016 годы', который он с упоением и внимательнейшим образом читал и перечитывал в течении последних двое суток, 'перерожденцы' объективно стали жертвой политики коммунистов - ренегатов, упивавшихся своей безграничной властью и безответственностью. А когда рухнула экономическая основа социалистического хозяйства СССР ренегаты все разом переметнулись в строительство капиталистических рыночных отношений, не забыв при этом захватить в свою собственность практически все активы, накопленные тяжким и долгим трудом советских граждан. И стали вдруг они, шени дэда .... , самыми ярыми сторонниками капитализма, более того, превратившись в шлюх, продались мировым империалистам и чуть ли не продали всю страну. Но не успели. Вернее что-то еще осталось, только уже в разрушенном состоянии. И такие неприглядные строчки повысили в глазах Сталина достоверность описанной истории гибели СССР и трагедии советских граждан. Видно, что писался документ людьми, действительными переживающими за утраченную страну.