— Илья, ну что, рискнем? Давай включай по-пакетно блоки двигателя, будем тестировать и смотреть, когда пробой стабилизируется. Начинай с одного пакета из четырех блоков, а потом постепенно доводи до максимума. Не, поехали!
Вчера мы закончили монтирование блоков варп-двигателя на «Мародере», а сегодня вот проверяем и тестируем. Меня все же не отпускает опасение, что, распределив блоки в кормовой части крейсера, хотя и более-менее равномерно, но не по кругу, мы не сможем добиться устойчивой работы пробоя, или же вход в воронку будет неудобный. А тут выяснилась еще одна тонкость работы двигателя, в идеальных условиях, ему для образования устойчивой червоточины достаточно всего четырех блоков, но в этом случае и время ее жизни и дальность самого пробоя будут минимальны, вот мы и решили соединить все шестьдесят четыре блока в шестнадцать пакетов и при испытаниях задействовать их ступенчато, каждый раз добавляя по одному пакету.
— Принял, подаю питание на один пакет. Нет пробоя. Отключаю питание. Два пакета. Есть пробой. Воронка не стабильна. Отключаю. Три пакета. Есть пробой. Есть стабилизация воронки. Зонд пошел. Ждем. Воронка схлопнулась. Зонд потерян. Олег, может ну его на фиг, у нас что зондов не меряно? Давай для начала просто засекем время жизни воронки, а потом уже будем техникой разбрасываться!
— Раньше надо было думать, вот, хорошую вещь прос…ли. Илья, а ведь, как я понимаю, при схлопывании воронки любой объект, который в ней находится, должно выкинуть в обычное пространство?
— Конечно, вот только это пространство будет очень большое, пара световых лет как минимум, вот по всему этому пространству объект и размажет, тонким слоем.
— Печаль. Ладно, ты время жизни воронки на трех пакетах засек? Хорошо, тогда давай дальше.
— Ну, дальше, так дальше. Четыре пакета, подаю питание…
Больше суток мы провозились со всеми этими экспериментами. Почти две сотни попыток добиться устойчивой и достаточно длительной работы червоточины. В конце концов мы не только определились с минимальным количеством пакетов блоков двигателя, но даже смогли составить примерную таблицу зависимости дальности возможного перехода, в зависимости от этого самого количества. Самый короткий прыжок, который мы можем совершить с помощью нашего варп-двигателя это примерно один световой год. На это расстояние нас могут закинуть четыре пакета и десятиминутная работа червоточины. Что самое замечательное, через червоточину вполне возможно поддерживать гиперсвязь, чем мы и воспользовались для определения расстояния с помощью зонда. Максимальное расстояние, это около восьмидесяти шести световых лет, в этом случае работают все шестнадцать пакетов, а время жизни червоточины почти четыре часа. Так что показатели работы двигателя более чем хорошие, на обычном гипердвигателе мы бы на это расстояние летели почти два с половиной месяца, а тут всего-то четыре часа, даже меньше. Одно плохо, варп-двигатель, с помощью своей воронки соединяет две точки пространства и «выйти» раньше времени никак не получится. Да и чтобы добраться до Содружества, даже с такой скоростью, мне потребуется почти век. Нет, я столько не выдержу. Так что возвращаться будем той же дорогой что и сюда пришли.
То, что я буду возвращаться в Содружество, это однозначно, вот только возвращаться я буду инкогнито, потому как, повторюсь уже, наверное, в сотый раз, светиться со всем своим добром мне нельзя. Да и от «Мародера» придется избавляться, жаль конечно, но тут уже ничего не поделаешь. Появиться на нам в обжитых Системах, это тоже самое что прокричать на всю Галактику: «Смотрите, вот, он я! Вернулся!». И как вы думаете, после этого я смогу остаться незамеченным, после более чем двухлетнего отсутствия? В принципе я уже все продумал, мне нужен корабль, точнее корпус корабля, большой, прочный, сильно бронированный, корпус корабля. Есть одна тенденция, с каждым последующим поколением, размеры кораблей становятся все меньше, а что вы хотите, прогресс не стоит на месте и те реакторы, что пятьсот лет назад занимали пару сотен квадратных метров, сейчас умещаются на паре десятков, двигатели, которые разгоняли корабль до скорости ухода в прыжок сейчас считаются чуть ли не маневровыми. Так что я буду искать тяжелый крейсер или линкор, желательно третьего поколения, это было последнее поколения до перехода на модульную систему постройки, а значит у него и силовой набор заметно крепче, да и внимания он будет привлекать, особенно во Фронтире, намного меньше, там таких старичков еще предостаточно летает, достаточно вспомнить транспорт семьи Кор. А уж сделать из него вундервафлю я смогу, благо и оборудования, и комплектующих у меня на целый флот. Я даже знаю где можно поискать нужный мне корпус, спасибо программам «демилитаризация» и «спасатель». Так что от своей идеи инсценировать свою героическую гибель я не отказался. А вот после того, как все посчитают меня мертвым я и займусь поиском напарника, или двух, а лучше напарницы.
Человеческий мозг, какими бы имплантами его не усиливали никогда не сможет сровняться с мозгом кибернетическим в скорости обработки информации, хотя бы в силу скорости протекания химических реакций, ну на мой взгляд. Поэтому, сегодня, всю основную работу по нашему возвращению придется делать Илье, тем более с его-то новыми возможностями, усиленными в трое, так что моя работа будет сегодня заключаться только в отдании формальных команд, а весь путь по червоточине, выход из нее и почти одномоментный уход в другую, уже созданную нами, будет контролировать ИскИн.
— Илья, ты готов?
— Да, Капитан, все системы корабля в норме. Я готов, жду приказа.
— Как только последняя партия породы уйдет следуй за ней. При движении по червоточине рассчитай параметры следующего прыжка и начинай готовить наш варп-двигатель, сразу после выхода активируй его и прыгаем на минимальную дальность, нам надо будет немного осмотреться и решить куда двигаться дальше.
— Принял. Выполняю.
Почти два часа полета по трубе червоточины не произвели особого впечатления, в этот раз путь не производил впечатления «слалома», корабль двигался почти по прямой и никаких неприятных ощущений не вызвал. Туманность, куда крейсер выскочил на огромной скорости, даже не успела отобразиться на обзорных экранах, как «Мародер» опять скользнул в червоточину, но на этот раз в искусственную, созданную аппаратурой корабля. Это пролет я вообще не заметил, десять минут полета пролетели как один миг и вот на экранах опять сияют россыпи звезд. Навигационный ИскИн выдал наше точное месторасположение, как и ожидалось мы все еще в пределах Империи Аратан, а значит надо как можно быстрее уносить отсюда ноги, пока нас никто не заметил. Направление первых прыжков было понятно, мой путь лежит во Фронтир, а вот там придется подумать, куда лучше всего податься. У меня на примете есть три места, где очень давно схлестнулись совсем не слабые эскадры, а может быть даже и Флоты сразу трех Империй, плохо то, что возле всех этих мест боев находятся Системы, в которых давно и основательно обосновались люди. Где-то это пираты и контрабандисты, где-то Систему облюбовали наемники, которые недалеко ушли от первых двух, а в самой многообещающей так и вообще, правят бал несколько Корпораций Фронтира. Есть правда еще одно место, но я очень сомневаюсь, что корабли почти семисотлетней давности могут мне пригодиться, разве что только в качестве сырья. Хотя мобильный металлургический завод у меня и есть, спасибо СБР Империи, то вот верфи я как-то не наблюдаю. Да и находится эта примечательная Система почти на самой границе с секторами архов, а ведь там, почти семьсот лет назад схлестнулся Объединенный Флот Содружества и Флот первой человеческой Империи. Именно тогда люди смогли заявить о себе в полный голос и заставили Старшие Расы с собой считаться. Аграфы так те до сих пор очень не любят вспоминать те события, а дварфы так и вообще зареклись вступать в конфронтацию с людьми, видать крепко им тогда вломили, хотя Содружество и объявило о своей победе, но что-то мне подсказывает, что там было не все так складно, как пытаются представить Старшие Расы. А-а-а, все равно деваться некуда, а от архов я как-нибудь спрячусь, даром что ли я снимал с кораблей джоре систему маскировки, а Илья ее потом собирал и чинил. Ну, в крайнем случае сбегу, хрен догонят. Далековато, конечно, почти пятнадцать прыжков на максимальную дальность, но я ведь могу и сократить, варп-двигатель у меня-то есть. Прыгну на пару максимальных прыжков, потом немного вернусь назад. А хотя, у меня что ИскИна нет, пусть рассчитает, как нам лучше туда добраться, так чтобы и относительно недолго, и чтобы нигде не засветиться.