Хотя в последнее время количество симпатичных молодых людей резко увеличилось как раз в окружении императрицы.
На станции, где должна садиться Кэрдин - ни почетных караулов, ни оркестра. Поезд просто замедлил ход, и изящная фигура в черном плаще легко запрыгнула в вагон. Марина всё прекрасно видела. Одним из трёх лиц, встречавших министра, было неугомонное Их Высочество.
На этот раз против неудобного черного платья и такой же шляпки Марина не возражает. Понимает, что действительно надо. День высадки - с одной стороны праздничный день, именно с этого дня ведётся летоисчисление, но с другой - это и день траура по тем, чьи корабли так и не дошли.
Каждый год в этот день, на протяжении уже многих сотен лет свершается одна и та же церемония.
В воду опускают венки.
По традиции, заведенной императором Сордаром III, каждый новый император свершает церемонию в год после вступления на престол. Своеобразной традицией для императоров считается посещать церемонию хотя бы раз в пять лет. Саргон данной традиции придерживается неукоснительно.
Ещё при Дине IV выстроен по старым чертежам причал. Никогда ни один корабль не приставал здесь, хотя установлены мощные кнехты. Причал - памятник всем погибшим кораблям с Архипелага. Со временем пустой причал стали считать памятником всем, чьи жизни забрала океанская стихия.
В конце предыдущего царствования недалеко от мыса Слез нашли остатки корабля с погибшего Архипелага с грузом статуй. Газеты вещали об обнаружении императорских сокровищ погибшей Империи. Но археологи достаточно быстро разобрались - корабль погиб, самое меньшее, за 150 лет до гибели архипелага, и его груз представлял собой заказанные неизвестным богачом одного из прибрежных государств убранство для виллы и статуи для парка.
Ценности статуй это нисколько не умалило. Большую часть отправили в столичные музеи, а одну, изображающую скорбящую женщину (историки определили - богиню, персонаж полузабытого мифа, потерявшую в войне с подземным богом всех детей) установили в центре причала. Казалось, что место для статуи словно заготовлено ещё при Дине IV - настолько удачно вписалась она в старинный памятник.
Марина любит рассматривать модель "Елизаветы". Модель корабля состоит из двух частей. Разрезана по диаметральной плоскости и можно увидеть все внутренности огромного корабля: цепной ящик, кубрики команды и каюты офицеров, погреба со снарядами, элеваторы, огромные машины. И везде - у орудий, в кубриках и каютах - фигурки моряков. Присутствует и корабельный кот, устроившийся у кормового флага. Можно даже рассмотреть прицелы - кольца зенитных автоматов. У катапульты на корме миниатюрные моряки готовят к запуску самолёт-разведчик. В ангаре ещё три самолёта со сложенными крыльями. Огромная модель в 35 раз меньше оригинала. Марина может разглядывать её часами.
Марина думала, что модель большая не только сама по себе, но и представляет один из четырёх самых больших кораблей в мире - недавно вступившие в строй четыре новейших линкора.
Застав как-то раз Марину за изучением модели, Сордар поинтересовался, можно ли построить корабль больше и лучше "Елизаветы". Марина честно ответила, что невозможно. Сордар почему-то только усмехнулся.
Марина считала "Елизавету" огромным кораблём. До тех пор, пока не увидела линкор, на котором отец собирался держать свой флаг во время плавания.
У Марины для описания корабля просто нет слов : сказать "плавучий остров" - не сказать ничего. Настолько огромен линкор "Владыка морей". Самый большой корабль, когда-либо бороздивший океаны. Корабль настолько огромен, что капитана для командования не нашлось. Понадобился адмирал. А ещё Сордар сказал, что даже вспомогательный калибр на линкоре больше, чем главный калибр тяжелого крейсера. И ещё, на корабле живёт громадный, серый, косматый волкодав по кличке Тайфун, знающий всю команду и признающий хозяином только Сордара. Как пёс умудрялся уживаться с наглым рыжим корабельным котом - оставалось загадкой природы. Про кота говорили, что он всегда оказывается на борту перед выходом в море. Каким бы неожиданным этот выход ни был. Хотя погулять котяра любил, и, судя по разодранному уху, отличался весьма боевитым нравом.
Марине понравилось, что огромным кораблем командует огромный человек - единокровный брат контр-адмирал Сордар Саргон. Два гиганта великолепно подходят друг другу.
Маме на корабле не нравится, отец на её претензии хмуро отмалчивается, Софи страдает от морской болезни и лежит пластом. Зато Марина в полном восторге. Тайфун её признал, позволил погладить. А уж после того как Марина угостила его печенкой...
Корабль полностью в её распоряжении. Никто, по крайней мере, несколько дней не будет доставать всякими мелочными придирками.
Обрадовалась, увидев зенитные автоматы, такие же, как и на модели "Елизаветы".
Огромные механизмы, приводимые в движение маленькими штурвалами. Масса разных интересных приборов. Её даже пустили на место наводчика в одной из башен главного калибра. Зрелище поднимающихся по мановению руки громадных стволов было поистине завораживающим. Ещё Марине сказали, что снаряд огромного орудия летит почти на семдесят километров.
В общем, несмотря на портящуюся погоду, день для Марины с каждым часом всё светлее и светлее.
А уж поездка на лифте почти на самый верх носовой надстройки вместе с Сордаром...
На несколько секунд Марина застывает в немом оцепенении - настолько завораживающе выглядит открывшаяся картина.
Серое море, серое небо, тучи на горизонте. На гребнях волн уже появляются первые барашки. Марина знает - по морской шкале сейчас умеренный ветер. Она стоит на самой верхней наблюдательной площадке на башнеподобной носовой надстройке линкора. Выше, если не обращать внимание на башню главного дальномера и антенны радаров, только небо. Марина знает - на этой площадке наблюдатели находятся только в бою. Ходовая рубка - ярусом ниже, вокруг неё - тоже площадка с биноклями.
Сейчас здесь только двое - Марина и командир линкора, контр-адмирал Сордар Саргон.
Марина впервые столь далеко вышла в море. Она видела маршрут на карте, и знает, что довольно долго придется идти по пользующимися самой дурной славой водам - столетия назад здесь полностью погиб от массовых извержений вулканов и землетрясений, насчитывавший сотни островов архипелаг - прежняя Родина грэдов. Не всякий историк теперь скажет, как раньше назывался океан. Теперь он зовётся Океан Мёртвых.
Марина не вполне поняла по карте, где заканчивается Море Слёз и начинается собственно Океан; спросила брата.
- Сордар, покажешь мне, когда океан начнется?
Адмирал смотрит вдаль. Отвечает не поворачиваясь.
- Мы уже давно по нему идём. Сейчас всё с картами мудрят, я по старым сужу. От траверза Маяка Слёз Мёртвый океан начинается.
От слов адмирала веет холодком. Марина поежилась. И от ветра, и вообще...
- Значит, под нами...
- Не здесь... Здесь только их корабли могут быть.... Они дальше. Милях в трехстах к юго-западу.
- Ты ходил там?
- Да.
- И что там?
- Ничего. Океан Мёртвых. В старину, особенно в бурю, многие говорили, что видят их, души погибших. Иные, кому повезло пережить страшные бури в тех водах, говорили, что видели в разрывах волн города-призраки. Говорят, что морские птицы - это души. Их души. Души погибших. Они и сейчас кричат. Я не знаю, правда ли это.
Приходилось видеть извержение вулкана. Завораживающе. И страшно, ибо понимаешь - над этой стихией ты не властен. Как не были властны они.
- Ты думаешь, много погибло?
- Я не историк; есть разные цифры. Планов и описаний столицы сохранилось больше всего, по самым скромным подсчетам, в Городе жило не менее двух миллионов постоянного населения. На архипелаге было очень много крупных городов. Считается, что столица не была самым крупным. Южный порт был больше. Верю, удобная гавань на пересечении стольких торговых путей. Описаний сохранилось не так много, но и там жило не меньше, чем в столице.