Сражения за контроль стратегических путей

Коридор № 4:

Соединяет румынский порт Констанцу (Черное море) с Бухарестом, Будапештом, Австрией и Германией. Благодаря этому две последние страны получают доступ к нефти, газу и другому стратегическому сырью, поступающему с Кавказа через Россию и Черное море. Первая проблема: поскольку Румыния очень гористая страна, этот коридор обязательно проходит вдоль Дуная, а значит ... через Белград. Отсюда важность контроля над Югославией (см. «Лживый покер»). Вторая проблема: США хотят ликвидировать русский путь (см. далее).

Коридор № 5

Соединяет Триест (Италия), Любляну (Словения), Будапешт (Венгрия) и Киев (Украина). Два ответвления: Загреб (Хорватия) и Братислава (Словакия). Италия и Россия крайне заинтересованы в том, чтобы был осуществлен этот проект, равно как и Германия, ставшая крупнейшим инвестором в Словении.

Коридор № 8:

С востока на запад он соединяет болгарский порт Бургас (расположенный также на Черном море и конкурирующий с Констанцой) со Скопье (Македония) и албанским портом Дуррес. А отсюда потоки направляются в итальянские порты Бари и Бриндизи. США и Италия поддерживают этот проект, представленный АМБО (Албано-македонско-болгарской нефтяной корпорацией), в которой американцам принадлежат основные капиталы. Именно таким образом Вашингтон хотел бы контролировать поставки нефти на Запад. Вместе с тем этот путь в значительной степени снижает эффективность немецкого пути через Дунай. Не исключено, что США предпочтут болгарский путь очень дорогому турецкому нефтепроводу Баку — Джейхан. Однако тогда у них возникнут проблемы в отношениях с Турцией.

Коридор № 10:

Соединяется с коридором № 8 в Скопье, пересекает Косово, проходит через Белград, Загреб, Любляну и заканчивается в Германии[56].

«Реконструкция» или демонтаж?

Итальянский исследователь Серджио Караро долгое время изучал политику перемещения итальянских предприятий на Восток. По его мнению, захват Югославии и Балкан повлечет за собой массовые потери рабочих мест в Италии и на Западе: «Поток капиталовложений, направляемых на реконструкцию, представляется общественному мнению в странах НАТО как «благоприятный случай для развития предпринимательства» со всеми вытекающими из этого положительными последствиями для ослабленных европейских экономик и, в частности, для итальянской.

Позвольте оспорить этот идиллический прогноз. В период с 1990 по 1998 год итальянские предприятия перенесли за рубежи страны около 300 000 рабочих мест, из них 120 000 — в Центральную Европу и на Балканы.

Прежде всего, обратимся к мифическому «Северо-Востоку». Например, цеха, работавшие на субподряде для Бенеттона и Стефанеля, были заменены цехами, расположенными в Восточной Европе (главным образом, в Румынии).

Теперь обратимся к мифическому «Юго-Востоку». Один из главных производителей обуви Филанто объявил о закрытии своего филиала в Саленто. Нужно напомнить, что Филанто стала одной из первых итальянских фирм, перенесших свое производство в Албанию. Это существенно увеличило капиталы фирмы, оборот и прибыль, но только не количество рабочих мест в Италии. Выгоду от этого бума получили только владельцы предприятия.

Наконец, эта экспансия инвестиций итальянских предприятий совпала с бумом вывоза итальянских капиталов. Бывший министр экономики Чампи оценил сумму «утечки» капиталов только за один 1998 год в 80.000 миллиардов лир (1.600 миллионов бельгийских франков).

Это означает, что итальянские предприятия, которые переносят производство за границу, не только лишают своих граждан рабочих мест, но и не возвращают в страну прибыль, полученную в результате инвестиций за границей. Эта прибыль, полученная в условиях налогового рая, затем попадает в пенсионные, инвестиционные и прочие фонды других стран. В связи с изложенным выше полной иллюзией представляются ожидания тех, кто готовится к «социализации» прибылей от участия итальянских предприятий в реконструкции разрушенной войной Югославии».

Sergio Cararo. // «Grande Cioco» nei Balcani e in Eurasia (inedit). Rome, decembre 1998.

Почему ООН рассматривает Балканы как стратегически важный регион

«Европейская безопасность в 90-е годы — проблема Юго-Восточной Европы» — так называлась конференция, организованная на о. Родос 6 и 7 сентября 1992 года. Вот отрывки из заключительного документа конференции:

«Балканский полуостров, турецкие проливы и греческие острова — это регион, имеющий большое стратегическое значение. Балканы находятся в ближайшем соседстве с СССР, Средним Востоком и Северной Африкой — тремя регионами, имеющими для Запада большое стратегическое значение.

Турецкие проливы и примыкающие к ним греческие острова в Эгейском море занимают важное стратегическое положение, позволяющее контролировать выход советского флота из Черного моря. Крит может стать важной воздушной и морской базой для контроля коммуникаций в восточной части Средиземноморья. Но этот остров может также быть базой для ведения боевых действий против стран Северной Африки, Балканских стран или Турции. Все эти территории расположены менее чем в 150 км от Крита. Югославия представляет собой естественный путь, соединяющий Западную и Восточную Европу, а через Грецию и Турцию ведущий в Северную Африку и на Средний Восток. Албания могла бы стать базой, действуя с которой можно было бы блокировать морскую торговлю в Адриатическом и Ионическом; морях, а также проводить военные операции против Греции и Югославии.

Стратегия НАТО с учетом опасностей, исходящих от региона Северной Африки и Среднего Востока, заключается в том, чтобы контролировать указанные страны, имеющие важное стратегическое значение.

На Балканах имеется большое количество портов и заливов, которые могут быть использованы как военно-морские базы для ведения боевых действий на суше и на море».

В документе подробно описывается 930 действующих аэропортов, большинство из которых расположены в Боснии. Наконец, в нем отмечается, что Балканы располагают значительными запасами 9 из 13 видов рудного сырья, имеющих стратегическое значение, а также развитой горнодобывающей промышленностью. Здесь также имеется много другого рудного сырья, в котором индустрия западных стран испытывает нужду.

Balkans-Infos, juillet 1999, p. 5.