общую сеть, при недостатке поступает через сеть от системы. В ряде своих работ периода 1921 — 1930 гг.—в статье «Вопросы энергетики»1, в докладе на I Всесоюзном энер- г етичecKOiM съезде «Задачи энергетического хозяйства» и в других трудах Глеб Максимилианович анализирует значение изменений энергетического баланса от повышения коэффициента использования топлива. Так, к. п, д. тепловой конденсационной электростанции того времени достигал 20 %, а на ТЭЦ он может повышаться до 60%. «В крупных производственных центрах,— писал Г. М. Кржижановский,— задачи электрификации и теплофикации неотрывно связаны друг с другом. Преимущественно на этой основе должны создаваться энергопромышленные комбинаты» 4. Глеб Максимилианович подчеркивал целесообразность использования вторичных тепловых ресурсов на различных предприятиях. Особое значение использование вторичных тепловых ресурсов приобретало при создании энергометаллургических, энергохимических и других подобных комбинатов. Большой заслугой Г. М. Кржижановского является теоретическая разработка проблем наиболее оптимального покрытия графика нагрузки в системе путем правильного сочетания работы теплоэлектроцентралей и гидроэлектростанций. С экономическим районированием Г. М. Кржижановский связывал культурный подъем всего района путем индустриализации на базе электрификации. Такое строительство, являющееся новым «качеством», присущим социалистическому хозяйству, должно обеспечить высокие темпы развития с тем, чтобы догнать и перегнать капиталистический Запад в области промышленного производства. Крупнейшим капиталистическим трестам должны быть противопоставлены наши районные хозяйственные комбинаты, которые объединяются «в грандиозный комплекс Советского Союза». Новое «качество» социалистического планирования действительно обеспечило Советскому Союзу возможность 4 Г. М. Кржижановский. Сочинения, т. 1, стр. 374. 194

сделать огромный скачок в индустриализации. Все капиталистические страны Европы, у которых на заре реконструкции нашего хозяйства мы брали образцы технических достижений, в настоящее время остались далеко позади. По индустриальному развитию впереди Советского Союза находятся только США, самая развитая капиталистическая страна. Практически разрешается задача догнать и перегнать США по производству промышленной продукции на душу населения. По многим видам промышленного производства Советский Союз дает продукции больше, чем США. Общий выпуск нашей промышленной продукции в 1962 г. достиг почти 63% продукции США. Недалеко то время, когда мы не только догоним, но и превзойдем уровень промышленного производства в США. Советский Союз занял ключевые позиции в области мировой науки и техники. . Глеб Максимилианович лично разрабатывал планы экономического развития некоторых районов Советского Союза. Так, в докладах «Энергетические ресурсы Ленинградской области и план их использования» на чрезвычайной сессии Академии наук СССР в ноябре 1931 г., «Основные вопросы энергетики Урало-Кузнецкого комбината» д «Энергетика Западной Сибири в проблеме Урало-Куз- децкого комбината» на Урало-Сибирской сессии Академии наук изложены важнейшие проблемы экономического развития этих районов. Наиболее полно Г. М. Кржижановским разработан план развития Ленинградской области, которая тогда включала собственно Ленинградскую область и Кольский полуостров. Г. М. Кржижановский прежде всего отмечал, что Ленинград является крупным культурным и индустриальным центром страны, имеющим исключительное значение для развития ее народного хозяйства. Роль и значение Ленинграда были правильно оценены еще при разработке плана ГОЭЛРО. Глеб Максимилианович подчеркивал, что в 1920 г. при разработке плана развития Ленинграда было намечено иметь в этом районе к 1932 г. мощность электрических станций в 440 тыс. квт. К середине 1931 г., когда разрабатывался новый план, он с удовлетворением отмечал, что мощность электростанций составляла 411 тыс. квт и, таким образом, перспек- 195 13*

Тйвы развития энергетики района, намеченные 12 лет назад, оказались правильными. Главным звеном в экономике этого района Г. М. Кржижановский считал всемерное развитие транспорта и энергетики. В начале своего исследования Глеб Максимилианович еще раз останавливается на дискуссии, которая проходила ,«в недавние дни, о судьбах наших старых крупнейших индустриальных центров». Правильный подход к решению этой задачи имел непосредственное отношение к поставленной Г. М. Кржижановским основной транспортно- энергетической проблеме. Он указывал, что период после восстановления нашего народного хозяйства характеризуется бурным ростом городского населения. Это зависит не только от образования новых центров индустрии, но и от роста старых крупных промышленных центров, таких, как Москва и Ленинград. Глеб Максимилианович считал это вполне закономерным. Рост городского населения не идет, как это представляется некоторым, в разрез с основными требованиями социалистического развития. Строительство новых и реконструкция старых городов, интенсивное жилищное строительство в Москве, Ленинграде, Харькове, Киеве подтверждают этот вывод Г. М. Кржижановского. В полном соответствии с установками плана ГОЭЛРО, одобренными великим Лениным, Г. М. Кржижановский основывает развитие энергетического хозяйства всего района с учетом нового энергетического баланса. До революции ленинградская промышленность работала на дешевом английском угле, доставляемым морем (в большинстве случаев английскими же судами), а городские хозяйство (отопление частных домов, учреждений) использовало дрова, доставляемые в город главным образом речным и гужевым транспортом. После революции английский уголь в Ленинград не привозили, поэтому можно было рассчитывать только на дальнепривозной донецкий уголь, доставка которого была крайне затруднена. Если к этому добавить, что и дрова дрставлялись в Ленинград только по железным дорогам, так как речной транспорт был разрушен, то станут ясны трудности в топливоснабжении этого крупного промышленного центра. 196

Исследовав экономическое развитие района в предстоящем втором пятилетии и определив, что потребление электроэнергии к 1938 г. должно возрасти в 11 раз по сравнению .с 1933 г., Г. М. Кржижановский пришел к правильному выводу о том, что «реконструкция и рационализация топливного дела являются вопросами первоочередного значения» 5. Общая потребность в топливе для промышленности, транспорта, сельского хозяйства района (технологическая нагрузка) и коммунально-бытовых нужд к концу второго пятилетия определена Г. М. Кржижановским в 17—18 млн. тонн условного топлива. Он предлагал покрыть эту потребность за счет имеющихся в районе гидравлических ресурсов, торфа, сланцев и дров. Используя лишь 40% возможности ежегодной реализации этих ресурсов, Глеб Максимилианович намечал топливно-энергетический баланс этого района без использования дальнепривозного топлива. Одним из путей рационализации топливного баланса считалась теплофикация. Район, бедный собственными энергетическими ресурсами, имеющий длительный отопительный период, должен полностью использовать все возможности централизованного теплоснабжения от ТЭЦ. Необходимо добиваться наиболее высокого коэффициента использования топлива. Переоборудование домов с печного отопления на систему центрального водяного отопления при густой застройке многоэтажными домами создавало большие возможности для высокоэкономичного централизованного теплоснабжения. Такая система исключала использование для отопления дров, что в свою очередь сокращало вырубку лесов и освобождало железнодорожный транспорт от значительной части перевозок. Широкое использование гидравлических ресурсов, всемерное развитие теплофикации, прогресс энергетической техники должны значительно снизить себестоимость электроэнергии. Электрификация железнодорожного транспорта, создание электрифицированных магистральных путей должны покончить «с окраинным положением Ленинграда». «Между местным топливом и топливом дальнепривозным на этот раз начнется новое состязание, но оно уже 5 Г. М- К р ж и ж а я о в с к и й. Сочинения, т. 1, стр. 480, 197