Вы можете себе представить, господа, чтобы так поступил какой-нибудь нарком или министр с приказанием, скажем, товарища Сталина? И каковы были бы последствия? Надо полагать, прежде чем расстрелять, долго били бы. И вполне по делу. И после этого «патриоты» осмеливаются поднимать пяту свою на Государя Императора, с приказами которого мог так поступить какой-то министр, совершенно ничего не опасаясь?! Поскольку Царю о таких вопиющих случаях — вопреки присяге! — наверняка никто не докладывал[221].
Так что зря генерал Сорокин упрекает Наместника и Командующего Тихоокеанской эскадрой в непонимании обстановки.
Если уж сам Царь был бессилен помочь.
Верная поговорка: любит Царь, да не жалует псарь. Вспомним Николая I и капитана Казарского. А сейчас еще добавим штрих про усиление Петербургом Тихоокеанской эскадры.
Единоличное решение Министра
«В 1901 году Японию постиг тяжелый финансовый кризис. Для облегчения которого был выработан ряд мер, причем, однако, от военных приготовлений Япония не отказалась; ввиду этого, казалось нам, следовало бы по возможности держать на Дальнем Востоке эскадру в соответствии по силе японской, между тем, несмотря на все протесты и доводы Адмирала Алексеева, командовавшего морскими силами, по единоличному решению Министра Тихоокеанская эскадра была ослаблена отозванием в Кронштадт судов “Наварин”, “Сисой Великий”, “Владимир Мономах”, “Дмитрий Донской”, “Адмирал Нахимов”, “Адмирал Корнилов”» (27 сентября 1901 года, телеграмма № 920).
Такое ослабление наших морских сил на Дальнем Востоке было тем более ощутительно, что постройка новых судов и отправление их в Тихий Океан сильно запаздывали».
Нет, как хотите, а не симпатичен мне адмирал П.П. Тыртов!
Случай, надо сказать, и для той поры настолько вопиющий, что новый Морской Министр адмирал А.А. Бирилев, читая эти строки в записке Щеглова, оставил на полях пометку: «Прошу показать мне эти документы. А. Бирилев»{258}.
8.4. Боевая готовность и базирование
Боевая готовность?
Так что не мудрено, что война застала русский Тихоокеанский флот не подготовленным к боевым действиям.
На кораблях имелся только один боевой комплект снарядов. Для 12 и 10-дюймовых орудий запасный комплект равнялся 50%, для 6-дюймовой артиллерии — 40%, а для 75-миллиметровых орудий запаса снарядов совсем не было. Мобилизационный план, а также план стратегического развертывания эскадры остались невыполненными.
На день, вернее ночь, начала боевых действий с 26 на 27 января 1904 года главные силы эскадры Тихого океана дислоцированы были так.
На Порт-Артур базировались: броненосцы «Петропавловск», «Полтава», «Севастополь», «Пересвет», «Победа», «Ретвизан» и «Цесаревич», броненосный крейсер «Баян», легкие крейсеры «Новик», «Аскольд», «Боярин», «Диана» и «Паллада», канонерские лодки и 24 эскадренных миноносца.
На Владивосток: три броненосных крейсера — «Россия», «Громобой» и «Рюрик», легкий крейсер «Богатырь» и 10 миноносцев.
Крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» находились в корейском порту Чемульпо, канонерская лодка «Сивуч» — в Инкоу и «Манджур» — в Шанхае.
Количественный состав ВМФ России
Военно-морской флот России к 1904 году насчитывал в строю 25 броненосцев, 19 крейсеров первого ранга, 7 крейсеров второго ранга, 9 минных крейсеров, 17 мореходных канонерских лодок, 3 броненосца береговой обороны, 63 эскадренных миноносца и 88 миноносцев.
Правда, в составе флота находилось и очень много старых кораблей, построенных еще в 1880-1890 годах и потерявших всякое боевое значение.
Но все равно. Если не второй, то уж третий флот мира точно. Но при всем этом на Дальнем Востоке не было сосредоточено подавляющих по отношению к японскому флоту сил.
Даже дореволюционные военно-морские историки после цусимской поры, такие, к примеру, как А.Н. Немитц, М.И. Смирнов и другие, причинами этого безобразия стандартно выставляют:
— недооценку японского флота,
— боязнь оставить Балтийское море без достаточно боеспособной силы, хотя бы для прикрытия Петербурга от возможной агрессии немцев, а также
— отсутствие возможности из-за противодействия Англии и Турции вывести сильную броненосную эскадру Черного моря через Дарданеллы.
На самом деле, как и многое в этой войне, истинные причины подходят под категорию не недооценки и недомыслия, а скорее уж государственной измены. Вы только что прочли про «единоличное решение министра».
В результате Русский флот на Тихом океане даже в количественном отношении, за исключением броненосцев, уступал флоту противника. Он состоял из семи эскадренных броненосцев и четырех броненосных крейсеров, японский — из шести эскадренных броненосцев и восьми броненосных крейсеров. Семь русских броненосцев принадлежали к четырем разным типам, броненосцы же противника были в основном однотипные и имели большую скорость.
Почему-то обычно пишут, что японские броненосцы несколько уступали нашим по общему количеству орудий главного калибра. Но это сущая неправда. Если понимать под главным калибром 12-дюймовый, то у японцев было в нем очевидное превосходство. Шесть японских броненосцев имели 24 ствола калибром 12 дюймов. А семь русских только 20 таких стволов, поскольку «Пересвет» и «Победа» относились к «облегченным» генерал-адмиральской волей броненосцам с главным калибром 10 дюймов. Про бронирование же их и говорить не приходится.
Но главное преимущество японского флота заключалось в броненосных крейсерах, которые имели: одно 10-дюймовое, тридцать 8-дюймовых и сто шесть 6-дюймовых орудий против: четырнадцати 8-дюймовых и пятидесяти шести 6-дюймовых орудий на русских кораблях этого типа.
Еще хуже было с бронированием: из четырех русских крейсеров, по существу, броненосными могли считаться только «Россия» и «Рюрик», но и они не имели полной броневой защиты по ватерлинии, и ни одно их палубное орудие не защищалось броней; артиллерийские расчеты были не прикрыты даже от шрапнельного огня.
Русский флот был рассредоточен, что отразилось на его боевой мощи: против 14 броненосных японских кораблей на порт-артурском направлении у нас было всего 8.
Подготовка Тихоокеанской эскадры к войне
Порт-Артурская эскадра физически не могла успеть стать подготовленным к войне боевым организмом. Броненосцы «Ретвизан» и «Победа», крейсера «Диана», «Паллада» и «Боярин» пришли на Дальний Восток во второй половине 1903 года, а часть кораблей прибыла туда еще позднее. За такой короткий срок пребывания в Порт-Артуре эти корабли не могли быть подготовлены для совместных действий в составе эскадры.
Флот находился в крайне невыгодных условиях базирования. Напомним, что благодаря целенаправленным усилиям русского МИДа и попустительству — в лучшем случае — Морского Ведомства Россия имела на Дальнем Востоке всего два порта — Порт-Артур и Владивосток, расстояние между которыми по морю было примерно 1800 километров. Чтобы перейти из одного порта в другой, нужно было миновать японский флот, контролировавший Цусимский пролив. Сообщение между русскими базами могло быть быстро прервано.
Патриотическая роль вышеназванных министерств, а также Военного Ведомства, не говоря уж о Министерстве Финансов, в создании такой ситуации была подробно освещена в Книге I.
Протяжение сухопутных путей сообщения между Порт-Артуром и Владивостоком равнялось 1600 километрам (по железной дороге); при этом одноколейная дорога, плохо охраняемая, проложенная по чужой — арендованной — территории, не могла служить надежным сообщением во время войны. Сибирская железная дорога на Забайкальском участке и Восточно-Китайская дорога могли в начале войны пропускать только по три маломощных поезда в сутки.