В 1835 году англичане вновь заставили араб- ских шейхов подписать здесь соглашение, на этот раз о перемирии на море (Maritime Truce). Пират- ский берег был переименован в Договорный берег (Trucial Coast). Соглашение о перемирии на море возобновлялось несколько раз, пока в 1853 году англичане не сделали его вечным. Однако и эта форма подчинения побережья Аравийского полу- острова показалась им недостаточной, и они стали навязывать арабским государствам на восточном и южном побережье свой протекторат.
Так, например, в соответствии с положени- ями договора, заключенного в 1861 году, шейх Бахрейна в обмен на навязанную ему Англи- ей «опеку» обязался «искоренять войны, пират-
343
ство и рабство». Взамен представительства Ост- Индской компании в Бушире, которое фактиче- ски уже утратило свой торговый характер, была учреждена должность британского политическо- го резидента, представлявшего официальные ин- тересы Великобритании в сношениях с местными арабскими властителями, находившимися под ее протекторатом. Несмотря на протесты со сторо- ны Турции и Персии, на водах района Персид- ского залива, где некогда орудовали арабские пи- раты, установилось нераздельное господство ан- гличан — «Пакc Британика»13
13«Пакc Британика» — «Британский мир».
344
Глава 7
ПИРАТЫ ЮЖНЫХ МОРЕЙ
Достаточно беглого взгляда на карту Юго-Во- сточной Азии, и вы можете убедиться, что этот район с разбросанными тут и там архипелага- ми представляет собой идеальную арену для мор- ского разбоя. Морские суда — единственный вид транспорта и сообщения между множеством ост- ровов — представляют собой отличный источник обогащения, а укромные заливы — прекрасные убежища для пиратов. Не удивительно, что раз- бой процветал в этой части мира.
345
Пираты, которые начали промышлять у побе- режья Китая и Австралии, вели свое происхож- дение, главным образом, от малайцев и даяков, пресловутых охотников за головами. Когда ма- лайцы осели на Борнео, они были уже опытными мореплавателями, в то время как местные даяки оставались всего лишь воинственным, охотничьим племенем. Однако со временем они примкнули к малайскому пиратскому сообществу, где высоко ценились их отличные качества смелых воинов.
Введение европейскими компаниями торговой монополии способствовало оживлению пиратства в этом районе. С незапамятных времен его жите- ли посредничали в обмене товарами между Даль- ним и Ближним Востоком: Китаем и Японией, с одной стороны, Персией и Аравией — с другой. С появлением европейцев местное мореплавание и торговля пришли в упадок. Малайские купцы начали заниматься контрабандой, которая вскоре превратилась в обыкновенный морской разбой.
Первоначально жертвами пиратов оказыва- лись лодки и джонки их соотечественников, по- скольку европейские суда были слишком хорошо вооружены. Со временем богатства, накопленные пиратами, позволили им овладеть целыми остро-
346
вами, где они организовали крошечные разбойни- чьи государства. Покорив Сулу, побережье Бру- ней, султанаты Северного Борнео и побережье Молуккских островов, малайские пираты достиг- ли Индийского океана, где стали нападать на су- да колониальных держав, поддерживавшие сооб- щение между азиатскими владениями и европей- скими метрополиями Это, в свою очередь, вызва- ло соответствующую реакцию со стороны Велико- британии, Голландии и Португалии, которые из- влекали громадные прибыли из своих южноази- атских колоний.
Одним из самых знаменитых пиратов этого района был некий Рага. Семнадцать лет он гос- подствовал в Макассарском проливе, разделяю- щем острова Борнео и Целебес. Известный своей жестокостью, отвагой и умом, Рага получил про- звище «князя пиратов».
В 1813 году Рага захватил три английских суд- на и лично обезглавил их капитанов. После этого инцидента англичане выслали в погоню за Рагой военные корабли. Значительную помощь им ока- зали голландцы, чьи владения в Батавии система- тически подвергались нападениям «князя пира-
347
Малайско-китайская джонка (гравюра XVI века)
348
тов». Однако эта карательная экспедиция не увен- чалась успехом.
В одно туманное утро капитан малайского прао1 заметил английский экспедиционный ко- рабль «Элк». Приняв его за торговое судно, пира- ты решили совершить нападение. Оказавшись на расстоянии двухсот метров от корабля, они клик- нули боевой клич и открыли огонь. Свою ошибку пираты обнаружили слишком поздно. Прао была осыпана градом снарядов и начала тонуть. Лишь пятерым членам шайки удалось спастись.
Узнав об этом, Рага поклялся впредь уничто- жать все встреченные на его пути европейские су- да. И действительно, в течение нескольких после- дующих лет он захватил более сорока судов и пе- ребил их команды. Кровавая слава Раги распро- странилась на двести миль в окружности от бере- гов Целебеса, где он постоянно держал в резерве от пятидесяти до ста прао, готовых по первому знаку главаря выйти в море. На горных вершинах острова Рага расставил наблюдательные посты, которые днем белыми флагами, а ночью костра-
1Прао — большая малайская лодка.
349
ми сигнализировали о каждом замеченном ими на горизонте судне.
В сентябре 1831 года в Куала-Бату, главный очаг пиратов на западном побережье Суматры, прибыла американская шхуна «Френдшип» с гру- зом перца. Никакой охраны вокруг судна уста- новлено не было, и на его борт беспрепятствен- но поднялась группа миролюбивых на вид лю- дей. Неожиданно на судне завязалась потасовка, и вскоре почти вся его беззащитная команда бы- ла перебита. Только шестерым морякам удалось бежать на спасательной шлюпке.
Когда в США узнали о нападении на «Френд- шип», американское правительство немедленно направило в Куала-Бату фрегат «Потомак» под началом командора Даунэса, которому было при- казано покарать виновных. Прибыв в Куала-Бату, военный корабль, замаскированный под торговое судно, бросил якорь на рейде.
В тот же вечер на берег высадились триста моряков под командованием бывшего офицера с «Френдшипа». А на рассвете американский отряд, напав на форт, после ожесточенного сражения за- хватил его. Поселок сожгли, его население переби-
350
ли. Так прекратила свое существование база пи- ратов в Куала-Бату,
В 1842 году раджей Саравака стал Джеймс Брук, который понимал, что мира на Борнео ему не добиться до тех пор, пока там не будет искоре- нено пиратство.
В июле 1849 года совместно с англичанами он предпринял кровавую расправу с малайскими пи- ратами, уничтожив шестьдесят прао и захватив восемьдесят других судов.
Уже через месяц следующая английская кара- тельная экспедиция положила конец малайскому пиратству в районе Борнео»
Во второй половине XIX века в результате раз- дела между Голландией и Великобританией все острова Индонезии оказались под колониальным господством, исключение составлял лишь султа- нат Аче на Суматре. он сохранил независимость лишь благодаря острому соперничеству между двумя державами, каждая из которых стремилась захватить как можно больше территории на ост- рове. В соответствии с соглашениями, заключен- ными в 1815 и 1824 годах, британское правитель- ство обязалось не создавать никаких баз на тер-
351
ритории Аче, в свою очередь, голландцы обещали уважать независимость султаната.
С течением времени, когда борьба за раздел Индонезии закончилась и положение несколько стабилизировалось, голландским колонизаторам начало претить соседство независимого султана- та. В Гааге опасались, что слабый султанат может пасть жертвой какой-нибудь державы и сыграть роль плацдарма, угрожающего голландскому гос- подству в этом районе. Однако голландцы не ви- дели возможностей ликвидировать султанат. Но- вая захватническая война после недавних крова- вых сражений на Яве встретила бы отрицательное отношение в самой Голландии. Чтобы оправдать приготовления к агрессии против Аче, они ста- ли обвинять султана в пиратских действиях, под- черкивая, что в соответствии с договорными обя- зательствами голландцы должны ликвидировать это зло. Справедливости ради следует отметить, что некоторые подданные султана действительно не сторонились морского разбоя, но это были еди- ничные случаи.