17 февраля ушла канонерская лодка "Сивуч", которая получила предписание посетить Фу-Чау, Шанхай, Чифу, Чемульпо, Нагасаки и Кобе.
24 февраля ушла канонерская лодка "Манджур", которой я поручил посетить: Шанхай, Нагасаки, Кобе, Иокогаму, Хакодате и быть во Владивостоке к 20 апреля, так как согласно программе плавания, 30 апреля лодка "Манджур кончает кампанию.
26 февраля, по случаю высокоторжественного дня рождения его императорского величества государя императора, на крейсере был отслужен молебен, после чего крейсер расцветился флагами и был произведен салют. По распоряжению консулов, уведомленных мною накануне, в этот день все консульства и все коммерческие суда в гавани расцветились флагами. Губернатора я известил о том, что мы будем торжественно праздновать этот день, через начальника таможни, англичанина, состоящего на китайской службе. Благодаря его настояниям, по окончании нашего салюта, на китайской крепости был поднят флаг и был произведен салют.
26 февраля я сделал завтрак, на который пригласил всех консулов, а также начальника китайской таможни – англичанина. За время стоянки в Амое говели гг. офицеры и команда крейсера "Адмирал Нахимов" и канонерской лодки "Сивуч".
Крейсер "Адмирал Нахимов" принял здесь угля 150 тонн, по 22 руб. за тонну. Перед уходом нашим в Нагасаки, пришла на рейд из Гонконга английская канонерская лодка "Linnet"; за все же время нашей стоянки, сюда заходили только на несколько дней американский станционер в китайских водах пароход "Мопосасу". В 2 ч пополудни, 28 февраля, крейсер "Адмирал Нахимов" снялся с якоря для следования в Нагасаки. Выйдя в море, он встретил свежий противный муссон, при пасмурной погоде, и только 4 марта мог определиться по наблюдениям солнца.
5 марта, в 9 ч 30 мин утра, стали на якорь в Нагасаки.
Ставши на якорь, салютовали нации на что получили ответ равным числом выстрелов с береговой батареи. На рейде застали германскую канонерскую лодку "litis", а также русские коммерческие пароходы "Байкал", "Новик" и пароход добровольного флота "Владивосток", которые провели в бездействии по три и по четыре месяца, стоя в Нагасаки, занимаясь окрашиванием и отделкой, в то время как пароходы под иностранными флагами находят грузы и деятельно работают, не упуская ни одного дня. В Нагасаки застали возвратившуюся из поисков за шхуной "Крейсерок" экспедицию, состоящую из судового врача клипера "Крейсер" надворного советника Бунге, лейтенанта Бухарина и матроса Ошепкова. Экспедиция возвратилась убедившись, что шхуна "Крейсерок" разбита и никто из команды не спасся.
В тот же день я осмотрел вновь выстроенный береговой лазарет для эскадры Тихого океана, помешавшийся рядом с русским консульством. Дом выстроен каменный, весьма прочно и красиво, помещение для больных светлое и большое. При этом я должен сказать, что постройкой этой мы обязаны исключительно энергии и настойчивости нашего консула в Нагасаки, г. Де-Воллана.
6 марта, в 10 ч утра, в присутствии моем, командира и офицеров крейсера "Адмирал Нахимов" и нашего консула, лазарет был освящен и в тот же день больные перебрались туда из старого помещения. Кроме того, мною была назначена комиссия, под председательством командира крейсера "Адмирал Нахимов", которой я предписал, во-первых, составить инвентарь всего госпитального имущества и, во-вторых, выработать штат для его содержания и положение о лазарете. Труды комиссии по сему предмету я буду иметь честь представить в скором времени. Доктора Бунге я оставил в Нагасаки при больных.
9 числа пришла в Нагасаки лодка "Манджур", исполняя вышеуказанную ей программу. В этот же день крейсер "Адмирал Нахимов" принял 300 тонн угля по 9 руб. 33’/4 коп за тонну.
11 марта в 12 ч 30 мин пополудни, снялся с якоря, имея пары разведенными в 5-ти котлах, для следования в Чифу. 14 марта, в 8 ч утра, стали на якорь на наружном рейде Чифу.
В 7 ч утра, 19 марта, на внутренний рейд прибыл на частном пароходе, под флагом, наш посланник в Пекине действительный статский советник Кумани. Стоявший на рейде китайский пароход "Tai-yen", салютовал его флагу 15-ю выстрелами. В 1 2 ч 30 мин пополудни посланник с супругой и секретарем прибыли на крейсер, а в 2 часа пополудни крейсер "Адмирал Нахимов" снялся с якоря, имея пары разведенными в 5- ти котлах, для следования в Нагасаки, куда прибыл в 5 ч пополудни 21 марта.
На рейде военных судов не застал. Приняв 22 марта 400 тонн угля, по 9 руб. 33,/4 коа за тонну, крейсер "Адмирал Нахимов", 23 марта, в 8 ч утра, снялся с якоря для следования в Кобе.
25 марта, в 11 ч утра, стали на якорь в Кобе, где посланник съехал на берег для следования в Токио по железной дороге. 1 (13) апреля пригласил на крейсер "Адмирал Нахимов" к обеду двух японских адмиралов с их штабом, 19 судовых командиров, губернатора г. Кобе с его секретарем и американского адмирала с командиром и штабом.
Здоровье офицеров и команды на эскадре удовлетворительно.
Вице-алмирал Назимов
Крейсере I ранга "Адмирал Корнилов" в дальнем плавании. Середина 1890-х гг.
От 19 апреля 1890 г.
24 марта, в 8 ч утра имея пары в 4-х котлах снялся с якоря с Гонконгского рейда для следования в Манилу, согласно предписанию начальника эскадры Тихого океана.
По выходе в море встретил большую зыбь от О, а на другой день, пользуясь задувшим NO, прекратил пары и, разобщив винты крейсера, вступил под паруса. Идя в галфвинд, при силе ветра до 5 бал., имел ход от 7'/2 до 8 узлов, причем винты вращались от 30 до 34 оборотов в минуту. К ночи, вследствие засвежевшего ветра с порывами, при облачном состоянии неба, взял 1 риф у марселей, продолжая нести брамсели, – ход увеличился до 9 узлов; правя по румбу, не приходилось иметь руля более 8° на ветер.
26 числа ветер отошел к NOtO и стих до 3 бал., а к полуночи, постепенно стихая, перешел в штиль, почему в 8 ч утра 27 марта, не предвидя возобновления NO, закрепил паруса и продолжал дальнейшее плавание под парами. На разобшение и сообщение винтов требовалось от 28 до 30 минут. Того же числа, в 4 ч пополудни, пользуясь уменьшившеюся зыбью, произвел практическую пальбу из орудий в треугольный плавучий шит.
Стрельба производилась неснаряженными бомбами обыкновенного чугуна и зарядами 23 фунта черного пороха, с расстояния от 7 до 11 кабельтов, при ходе в 9 узлов и розмахах от 3 до 8°. За время всей стрельбы никаких повреждений ни у станков, ни у орудий не было, компрессоры действовали удовлетворительно, просачивание жидкости при откате замечалось в незначительной степени; прорыва газа в запирающихся замках не случалось. В 6 ч 30 мин вечера, окончив стрельбу, подняли щит, взяли курс на SO 36° по компасу, в расстоянии 6 миль от мыса Silanguin, на о-в Люиерон.
28 марта, в 3 ч утра, открыл маяк на о-ве Corregidor и в 6 ч 30 мин утра, определившись по пеленгам, направился в северную сторону сказанного острова, ко входу в Манильскую бухту. В 10 ч 30 мин утра того же числа прибыл на рейд и стал на якорь на глубине 8 саж., в расстоянии 3-х миль от городской молы. На рейде застал одни купеческие суда: 4 паровых и 6 парусных, под американским и английским флагами. По предварительному соглашению с местными властями, произвел салют нации и по получении ответа с крепости, салютовал адмиральскому флагу.
Улучшение Манильского порта в отношениях военном и коммерческом представляются крайне незначительными. Для нужд военных судов этот порт имеет ограниченные средства. Нет завода, где можно было бы произвести исправления современных механизмов, нет также дока, за исключением мортонова эллинга для поднятия судов не более 2500 тонн водоизмещения. Одинаково не имеется достаточных складов каменного угля и цена на оный довольно произвольна; часто бывает, что получить 500 тонн хорошего угля представляется большое затруднение. Одно из частных морских учреждений в Маниле заслуживает полного внимания, это обсерватория, находящаяся в заведовании монахов (ордена иезуитов), во главе коих стоит известный своими изысканиями по метеорологии Federico Faura. Главнейшими ее задачами служит изыскание над землетрясениями и ураганами, с неуклонным преследованием достигнуть возможности предупреждать их приближение. В настоящее время при обсерватории устроено отделение для магнитных наблюдений, полагая найти соотношения их с землетрясениями. В непосредственном подчинении у обсерватории имеется 14 станций, распределенных в разных частях Филиппинского архипелага, и кроме того она связана телеграфным сообщением с обсерватории Гонконга, Токио и Сингапура. Успехи, достигнутые в изучении законов врашаюшихся штормов Китайского моря, настолько значительны, что позволяют сообщать из Манилы по телеграфу вышесказанным обсерваториям приближение урагана за 28 часов (наибольший промежуток), причем указывается направление его движения.