БКА № 403 (до 21.06.1941 г. Б-131, до 4.08.1940 г. № 124), с 17.07.1941 г. № 302, с 14.07.1942 г. № 204

Заложен в 1938 г. Спущен на воду летом 1938 г. Вступил в строй в конце 1938 г. и 3 февраля 1939 г. вошел в состав Днепровской военной флотилии под № 124. 28 января 1940 г. перечислен в Балтийский флот. 17 декабря 1940 г. перечислен в Дунайскую военную флотилию. 9 июня 1941 г. прибыл по железной дороге из Ораниенбаума в Измаил. 14 марта 1942 г. перечислен в состав Черноморского флота. 18 августа 1942 г. потоплен германской полевой артиллерией у станицы Варенниковская на реке Кубань.

БКА № 404 (до 21.06.1941 г. Б-132, до 4.08.1940 г. № 123), с 17.07.1941 г. № 303, с 14.07.1942 г. № 103

Заложен в 1938 г. Спущен на воду летом 1938 г. Вступил в строй в конце 1938 г. и 3 февраля 1939 г. вошел в состав Днепровской военной флотилии под № 123. 28 января 1940 г. перечислен в Балтийский флот. 17 декабря 1940 г. перечислен в Дунайскую военную флотилию. 9 июня 1941 г. прибыл по железной дороге из Ораниенбаума в Измаил. 14 марта 1942 г. перечислен в состав Азовской флотилии Черноморского флота. 18 августа 1942 г. потоплен германской полевой артиллерией у станицы Варенниковская на реке Кубань.

БКА № 405 (до 21.06.1941 г. Б-133, до 4.08.1940 г. № 121), с 17.07.1941 г. № 404

Заложен в 1938 г. Спущен на воду летом 1938 г. Вступил в строй в конце 1938 г. и 3 февраля 1939 г. вошел в состав Днепровской военной флотилии под № 121. 28 января 1940 г. перечислен в Балтийский флот. 17 декабря 1940 г. перечислен в Дунайскую военную флотилию. 9 июня 1941 г. прибыл по железной дороге из Ораниенбаума в Измаил. 12 августа 1941 г. в 14 ч. 00 мин. во время обстрела противником г. Николаева в катер, обеспечивающий переправу наших войск, попало 6 снарядов, в результате чего он затонул.

БКА №501 (до 21.06.1941 г. Б-134, до 4.08.1940 г. № 122)

Заложен в 1938 г. Спущен на воду летом 1938 г. Вступил в строй в конце 1938 г. и 3 февраля 1939 г. вошел в состав Днепровской военной флотилии под № 122. 28 января 1940 г. перечислен в Балтийский флот. 17 декабря 1940 г. перечислен в Дунайскую военную флотилию, 9 июня 1941 г. прибыл по железной дороге из Ораниенбаума в Измаил. 11 июля 1941 г, в районе Вилково на Дунае осуществлял огневую поддержку десанта и в результате прямых попаданий снарядов артиллерии противника затонул.

БКА №502 (до 21.06.1941 г. Б-231), с 17.07.1941 г. № 204, с 14.07.1942 г. № 202)

Заложен в 1939 г. Спущен на воду в конце 1939 г. Вступил в строй летом 1940 г. и 6 июля 1940 г. вошел в состав Балтийского флота. 17 декабря 1940 г. перечислен в Дунайскую военную флотилию. 9 июня 1941 г. прибыл по железной дороге из Ораниенбаума в Измаил. 14 марта 1942 г. перечислен в состав Черноморского флота. 15 мая 1942 г. перечислен в Азовскую флотилию. 18 августа 1942 г. потоплен германской полевой артиллерией у станицы Варенниковская на реке Кубань.

БКА №503 (до 21.06.1941 г. Б-232), с 17.07.1941 г. № 202, с 14.07.1942 г. № 102

Заложен в 1939 г. Спущен на воду в конце 1939 г. Вступил в строй летом 1940 г. и 6 октября 1940 г. вошел в состав Балтийского флота. 17 декабря 1940 г. перечислен в Дунайскую военную флотилию. 9 июня 1941 г. прибыл по железной дороге из Ораниенбаума в Измаил. 14 марта 1942 г. перечислен в Азовскую флотилию. 27 июля 1942 г. затоплен командой у хутора Манычский на реке Маныч.

БКА № 504 (до 21.06.1941 г. Б-233), с 17.07.1941 г. № 203

Заложен в 1939 г. Спущен на воду в конце 1939 г. Вступил в строй летом 1940 г. и б июля 1940 г. вошел в состав Балтийского флота. 17 декабря 1940 г. перечислен в Дунайскую военную флотилию. 9 июня 1941 г. прибыл по железной дороге из Ораниенбаума в Измаил. 20 июля 1941 г. в районе населенного пункта Петровка на Дунае при осуществлении артиллерийской поддержки бронекатер был потоплен артиллерией противника, установленной на правом берегу реки.

БКА № 505 (до 21.06.1941 г. Б-234), с 17.07.1941 г. № 205, с 14.07.1942 г. № 203

Заложен в 1939 г. Спущен на воду в конце 1939 г. Вступил в строй летом 1940 г. и 6 июля 1940 г. вошел в состав Балтийского флота. 17 декабря 1940 г. перечислен в Дунайскую военную флотилию. 9 июня 1941 г. прибыл по железной дороге из Ораниенбаума в Измаил. 14 марта 1942 г. перечислен в состав Черноморского флота. 27 июля 1942 г. затоплен командой у хутора Манычский на реке Маныч.

Речной тральщик № 103 и Речной тральщик № 106

Бывшие разъездные пароходы Наркомата путей сообщения. Заложены в 1917 г. на заводе № 300 в Киеве. Вступили в строй и вошли в состав Днепровской военной флотилии в 1927 г. под наименованиями ТЗ-1 и ТЗ-2. С июня 1940 г. входили в состав под наименованиями Речной тральщик № 103 и Речной тральщик № 106. 12 июля 1941 г. на р. Дунай (оз. Кагул) были повреждены артиллерией противника и затем взорваны экипажем.

Водоизмещение 17 т. Длина наибольшая (включая бугшприт и минный скат) 19м. Ширина наибольшая 5,7 м. Осадка максимальная 0,6 м. Одна паровая машина двойного расширения мощностью 30 л. с. Запас топлива (уголь): нормальный — 2 т, наибольший — 3 т. Скорость хода максимальная: без трала: по течению— 18 км/час, против течения— 10 км/час; с тралом: по течению — 6 км/час, против течения — 4 км/час. Скорость экономическим ходом (без трала): по течению — 15 км/час, против течения — 9 км/час. Дальность плавания экономическим ходом: по течению — 1000 км, против течения — 600 км. Экипаж 8 чел.

Вооружение: 1—7,62-мм пулемет Максима на треноге. Минное вооружение: 10 мин типа «Р». Тралы: 1 тральная лебедка и тральный клюз.

В Дунайской военной флотилии было 32 сторожевых катера. Из них 4 типа МО-2, имевшие на вооружение две 45-мм пушки, остальные катера — типа ЗИС с пулеметным вооружением. Один сторожевой катер типа МО-2 6 июля 1941 г. при маневрировании в Старо-Истамбульском гирле (р. Дунай) подорвался на плавающей мине и затонул. В конце июля 1941 г. остальные сторожевые катера переданы Одесской военно-морской базе.

Минный заградитель «Колхозник»

Бывший речной колесный буксирный пароход. Заложен 1 апреля 1930 г. на верфи им. Сухомлина в Киеве. Спущен на воду 1 мая 1931 г. Вступил в строй 15 июня 1931 г. В тот же день получен от Днепровского речного пароходства и в июне 1932 г. после переоборудования в минный заградитель вошел в состав Днепровской военной флотилии. 8 июля 1940 г. переведен в состав Дунайской военной флотилии. 21 сентября 1941 г. потоплен бомбардировочной авиацией противника при выполнении задачи не допустить высадки противника на Кинбурнскую косу через Днепровский лиман.

Водоизмещение нормальное 210 т. Длина наибольшая 50,4 м. Ширина наибольшая 10,6 м. Осадка (при нормальном водоизмещении) 0,51 м. Два мотора «Скринс» общей мощностью 200 л. с. Запас топлива (30-% смесь керосина и бензина): нормальный — 2,0 т, максимальный — 5,0 т. Скорость хода максимальная (на стоячей воде) 9,75 узлов. Скорость экономического хода 6,5 узлов. Дальность плавания полным ходом по течению 400 км. Экипаж: в мирное время 31 чел., в военное время 32 чел.

Вооружение: две 76,2-мм пушки Лендера, боекомплект — 200 выстрелов; 3—7,62-мм пулемета М-1. Минное вооружение: мины обр. 1908 г. — 104 шт. или типа «Р» — 500 шт.

Штабной корабль «Буг»

18 августа 1941 г. «Буг» в составе отряда прикрывал переправу наших войск через Днепр в районе Херсона. В результате попадания снарядов загорелся и затонул.

Плавбаза бронекатеров «Гроза»

18 сентября 1941 г. во время прорыва из Днепровского лимана в Черное море в районе о. Первомайский подорвалась на мине и затонула.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2.

СОСТАВ ДУНАЙСКОЙ ВОЕННОЙ ФЛОТИЛИИ на 30 ОКТЯБРЯ 1944 г. 

1. 1-я Керченская Краснознаменная бригада речных кораблей: