Следующий конвой предоставил мне двухдневный отдых. Наемники все еще комплектовали караван. Вообще в этом секторе было как то спокойно. Возможно сказывалась близость военных баз и большое расстояние до амерской империи. Наверняка джентльмены удачи были и здесь, но конвой они упорно игнорировали. Вот бы и дальше так, а то я сейчас практически небоеспособен. Звено боевых дроидов , которых мы с Шоном поделили по братски, при всем желании бы не смогло развернуться в помещениях корабля, а чтобы добраться до фрегатов мне надо было выходить из крейсера в открытый космос. Ко второму этапу путешествия я подготовился более основательно. Пищевой синтезатор был наконец укомплектован картриджами, как и медкапсула необходимыми расходниками. Еще на станции я разжился низкоуровневой базой по колдырианскому государству. Надо получше узнать людей, на чьих кораблях летаешь. Очередная дозаправка и я готов к дальнейшему путешествию. Мой интерес к наличию стандартного корабельного оборудования по моему "Тенгу" на этой станции никто не оценил. Ни в справочниках, ни в каталогах его небыло, как впрочем и самого корабля. Я не отчаивался, поскольку понимал: не может отдельно взятый корабль государства иметь абсолютно все только что разработанные системы. Обязательно должна быть какая-то преемственность, иначе начало выпуска этого корабля могло растянуться на долгие годы. Значит все дело в информации о нем и его комплектации. Надо попытаться ее раздобыть. На худой конец нанять промышленных шпионов. С такими мыслями я начал второй этап своего путешествия.

   По большому счету, за исключением вполне приличного питания он ничем не отличался от первого. Я даже стал высыпаться. Единственное, что меня беспокоило - это перерыв в пси тренировках. Но сделать с этим я ничего не мог. Кстати контакт Лары, Фи не удалила. Возможно из женской солидарности, а возможно его просто не включили в перечень. Так что если что, будет с кем посоветоваться. Еще неделя в пути и я покинул моих сопровождающих. Остался последний рывок. Здесь будет посложнее с выбором. Я постепенно стал приближаться к территории фронтира, и этот последний участок маршрута хотелось преодолеть с максимальной безопасностью. Пусть даже придется подождать подольше. А может вообще пока не соваться туда. Подождать когда корабль приведу в божеское состояние.

   Станция на которой я остановился была довольно крупной и вполне подходила по комфортности. Однако мне было необходимо получить доступ к каналам поставки колдырианского корабельного оборудования и системам вооружения. С этими мыслями я и засел за изучение местной инфосети.

   Ничего необычного. Как и везде. Несколько крупных продавцов на рынке и множество мелких, которые пытаются конкурировать с ними, предлагая различные нестандартные бонусы и комплексные услуги. Я сделал несколько вызовов, но нигде про мой новый корабль даже не слышали. Вот она плата за прогресс. Немного подумал и решил напрячь местный филиал СБ федерации. В конце концов не зря же числюсь в их структуре.

   На пропускном пункте мне пришлось объяснять охране, с какой целью я сюда пришел и кто конкретно мне нужен.

   -Добрый день

   -Приветствую вас

   -Подскажите, я являюсь внештатным сотрудником СБ федерации и мне необходима консультация по техническому вопросу. С кем я могу поговорить?

   -Подтвердите ваш статус

   Я воспользовался своим ключом

   -Да, все верно. Никаких проблем. Сейчас я вызову дежурного специалиста из технического отдела и вы поговорите с ним более предметно.

   -Добрый день (мужчина приблизительно моих лет подошел ко мне). Это вы хотели проконсультироваться?

   -Да, здравствуйте, я Йода

   -Что ж пройдемте, поговорим

   ...

   -Итак, в какой сфере техники вам нужна консультация

   -Я хотел бы выяснить конструкционные особенности колдырианского стратегического крейсера "Тенгу"

   -Подтвердите ваш статус. Ага.. все в норме. С чего такой интерес к новейшим разработкам наших соседей? Тем более у внештатного специалиста.

   - Мне как техническому консультанту, поручено изучить технические характеристики этих кораблей, с целью выяснить возможность взаимозаменяемости оборудования разных производителей. К нам стали часто попадать корабли этого типа в виде трофеев, и хотелось бы определить их ремонтопригодность с учетом использования доступного оборудования. Необходимо определить стоит ли их восстанавливать до работоспособного состояния, или лучше сразу продать колдырианцам. Я прибыл в ваш сектор на одном из этих кораблей, чтобы по- возможности ускорить процесс. Решение этого вопроса официальным путем может довольно сильно растянуться во времени. Все дело в том, что по нашим сведениям для ремонта и обслуживания кораблей этого типа необходимы специалисты очень высокой квалификации. Мы понимаем, что никто не будет их отвлекать от текущей работы для решения чьих-то проблем в другом секторе федерации. Поэтому я здесь.

   -Что же, я вас понимаю. Сейчас посмотрю чем мы сможем вам помочь. А вы пока все-таки оформите официальный запрос, во избежание ненужных проблем..

   -Хорошо, сейчас (я быстренько описал официальным языком, то о чем только что поведал инженеру и, заверив своим ключом сбросил ему на сеть. Ничего страшного. В конце концов не расстреляют же меня)

   - Хорошо, (кивнул он головой) единственное, что у нас есть - это краткая аналитическая справка по этому типу кораблей. Скинуть ее я не могу, но вы можете ознакомится с ней визуально через панель. Прошу.

   Если опустить все официальные выражения и научные термины из справки можно было вынести следующее. Крейсера этого типа являлись результатом технологического эксперимента колдырианских кораблестроителей. Ими была разработана концепция универсальной несущей платформы, пользуясь которой они попытались создать универсальный корабль-конструктор. Изменение его конфигурации было предусмотрено технологически и проводилось в течение относительно короткого промежутка времени в зависимости от поставленной задачи. Естественным оказался заметный выигрыш в экономическом плане, как при производстве платформы одного типа, так и при обучении экипажей для этого типа кораблей. Однако именно эта особенность повлекла за собой усложнение конструкции корабля. Чтобы справится с возросшей сложностью в управлении и обслуживании была увеличена степень автоматизации всех процессов. Были даже использованы технологии одной из "древних" рас - "слиперов". Хотя применение этих технологий заметно сократило экипаж по численности, но одновременно повысило требования к нему по уровню квалификации. Что касается непосредственно типов оборудования, то в справке были указаны опознанные стандартные системы корабля. При этом эксперт указывал, что в конструкции есть системы не поддающиеся классификации и разработанные специально для этой платформы. Плохой новостью было то, что их было целых шесть и именно они превращали этот конструктор в действительно отличный корабль. Учитывая все эти факторы, аналитик делал вывод о нецелесообразности использования кораблей этого типа во флоте федерации.

   - Да.. чтобы победить это чудо кораблестроения мне придется изучить кучу высокоранговых баз, причем некоторые из них колдырианские. Не знаешь случаем где их взять?

   -У меня есть несколько знакомых торговцев, которые имеют связи на "той" стороне, но они за просто так не работают. За уникальный товар сдерут втридорога.

   -А если через СБ протащить?

   -Сможешь убедить свое начальство отвалить такую кучу денег - ничего сложного. А не сможешь - значит только через торговцев или попробуй в "нейросеть" сходить, хотя это попахивает шпионажем. Не опустятся они до такой мелочи.

   -Понятно, скопировать перечень стандартных систем и ТТХ неопознанного оборудования можно?

   -Это можно, лови. Но вот с остальным разбирайся сам. Если честно - не завидую тебе. Как бы не обернулось все это зря потраченным временем и деньгами.