8 декабря Ставка Верховного Главнокомандования дала директиву готовить прорыв блокады в конце декабря — начале января.

В этот период произошел еще один короткий, но характерный для осени 1942 года бой на левом фланге обороны Ленинграда, показавший, как изменилось здесь соотношение сил.

Командование Ленинградского фронта и командование Краснознаменного Балтийского флота давало себе ясный отчет в том, что основная и единственная артерия снабжения блокированного Ленинграда из глубины страны — Ладожская трасса всегда будет вызывать в гитлеровцах стремление порвать ее, особенно в связи с их замыслом повторного штурма Ленинграда. Одни налеты авиации на суда, перевозившие по Ладоге продовольственные и боевые грузы, не давали противнику ощутимых результатов. Объем перевозок непрерывно рос и в навигацию  1942 года почти В три раза превысил то, что было перевезено по ледовой дороге зимой 1941/42 г. В весовом выражении в обоих направлениях он составлял 1 062,6 тысячи тонн[41].

Для Говорова и командующего Краснознаменным Балтийским флотом Трибуца не было секретом, что летом немцы перевозили из Германии в Таллин, а затем в порт Лахденпохья в северо-западной части Ладожского озера десантные баржи-паромы, катера — минные заградители и даже итальянские торпедные катера. Явно замышлялась операция с целью сорвать снабжение города: нападение на конвой Ладожской военной флотилии, минирование трассы, высадка десантов... Вице-адмирал В. Ф. Трибуц и командующий Ладожской военной флотилией капитан 1 ранга В. С. Чероков учли это и значительно усилили всю систему прикрытия и обороны водных коммуникаций и баз на Ладоге. Одним из звеньев этой системы был крохотный, размером 100 на 60 метров, островок Сухо в южной части озера, в '37 километрах к северу от Новой Ладоги — главной базы Ладожской военной флотилии.

История этого искусственного островка из гранитных глыб, возвышающегося над водой менее чем на 2 метра, уходит к временам Петра Великого. В 1891 году русские инженеры построили на нем маяк. Теперь этот остров с маячным зданием стоял на пути движения конвоев Ладожской флотилии, контролируя большой район в южной части озера.

К сентябрю 1942 года на нем установили трехорудийную батарею 100-миллиметровых пушек; ею командовал старший лейтенант И. К. Гусев; гарнизон состоял из 90 человек. Остров стал не только важным постом наблюдения и связи с кораблями Ладожской военной флотилии, но и мог при необходимости прикрыть артиллерийским огнем суда и конвои. Гитлеровцы решили захватить этот остров.

Бой у острова Сухо описан в ряде военно-исторических исследований, статей и в мемуарах его участников. Мы воспользуемся одной из работ[42] и приведем некоторые данные, чтобы яснее представлялась общая обстановка на том фланге Лепипградскго фронта, где готовилась операция по прорыву блокады.

Приурочивая удар по водным коммуникациям Ленинграда к общему наступлению на Ленинград в 1942 году, немецко-фашистское командование создало в северо-западной части Ладожского озера так называемую «флотилию паромов» под командованием подполковника Зибеля. В нее входили тяжелые и легкие десантные баржи, вооруженные 88-миллиметровыми универсальными съемными пушками и 20-миллиметровыми автоматами, десантные, сторожевые и торпедные катера. Экипажи десантных барж были укомплектованы немцами, общее командование всеми военно-морскими силами на озере осуществлял финский командир Ладожской бригады полковник Ирвонен. Для атаки и уничтожения орудий и маяка на острове Сухо был сформирован специальный ударный отряд из трех групп с подрывниками численностью около 100 человек.

В ночь на 22 октября, когда над Ладогой нависла сплошная низкая облачность со шквалами дождя и снега, две кильватерные колонны — в одной десантные баржи, в другой катера — вышли из района Лахденпохья, Сортанлахти в направлении острова Сухо.

Корабли Ладожской флотилии в тот день закончили учение на тему «Отражения десантов на побережье» и находились в своих базах — Новая Ладога и бухта Морье. Авиация из-за нелетной погоды разведку не вела.

Однако и при этих условиях гитлеровцам не удалось достигнуть внезапности удара. В 7 часов наблюдатели дозорного сторожевого катера «МО-171» услышали шум моторов северо-западнее острова Сухо. Поведя катер в этом направлении, его командир старший лейтенант В. И. Ковалевский через десять минут обнаружил вражеский отряд, перестраивавшийся в строй фронта. Еще через несколько минут «флотилию паромов» обнаружили сигнальщики наблюдательного поста на острове Сухо и другой дозорный корабль — тральщик «ТЩ-100» под командованием старшего лейтенанта П. К. Каргина.

Командир батареи на острове старший лейтенант И. К. Гусев не успел послать радиодонесение в штаб флотилии, так как в этот момент на его командный пункт обрушился шквал артиллерийского огня с десантных барж и вывел из строя радиостанцию. Штаб флотилии узнал о нападении на Сухо из донесения дозорных кораблей. Немедленно командующий флотилией капитан 1 ранга В. С. Чероков приказал отрядам кораблей в Новой Ладого и Морье направиться в район острова и уничтожить противника. Такой же приказ получила авиация Краснознаменного Балтийского флота.

А у Сухо в эти минуты разгорелся ожесточенный неравный бой. Видимость улучшилась, и был установлен состав вражеской флотилии — около 30 десантных судов и катеров, которые полукольцом охватывали остров. Плотность вражеского огня была так велика, что буквально каждый квадратный метр крохотного островка поражался осколками. Старший лейтенант Гусев перенес свой командный пункт в нижний этаж маячного здания. И он и многие бойцы гарнизона получили ранения, но орудия острова продолжали вести ответный огонь. Вскоре советские артиллеристы добились попадания в десантную баржу и катер. Вынужденные маневрировать под метким огнем защитников острова, две баржи сели на рифы, третья пыталась снять их, но тоже получила повреждения и потеряла управление.

Отважно действует в неравном бою личный состав «МО-171» и «ТЩ-100». Комендоры тральщика «ТЩ-100» Н. Свищев и А. Попов поражают один из катеров, на котором раздается сильный взрыв. Появляются вражеские Ю-88, пикируют на тральщик, бомбят остров; катер Ковалевского ставит дымовую завесу, прикрывая ею тральщик.

Около 8 часов десантные катера под прикрытием истребителей Ме-109 начинают высадку десанта, обрушивая на защитников острова массированный огонь из 20-миллиметровых автоматов и пулеметов. Начинается бой на острове, где многие из гарнизона уже ранены, в том числе командир батареи Гусев — дважды. По высаживающемуся десанту теперь может стрелять лишь одно из трех орудий: для двух других образовалось мертвое пространство в прибрежной полосе. Поражен еще один вражеский катер.

На остров высадилось около 70 вражеских десантников. Начался гранатный и рукопашный бой. Гитлеровцы пытаются пробиться к маячному зданию и к позициям орудий. Отдельным группам вражеских подрывников удается проникнуть к двум орудиям и заложить заряды, но контратакой группы бойцов во главе с военным инженером Мельницким, который руководил строительством батарей на острове, они были отброшены. Мельницкий и младший сержант Зубков перерезали горевший бикфордов шнур к зарядам.

Группа бойцов, защищавшая маячное здание, во главе с Гусевым и старшиной Мартыновым в рукопашном бою огнем и гранатами оттеснила вражеских десантников к западной части острова.

В 9 часов удар по кораблям противника нанесла авиация Краснознаменного Балтийского флота, которая повредила два десантных катера. Остатки высадившегося десанта, подбирая убитых и раненых, стали спешно отходить к урезу воды, к местам посадки на катера. Операция по уничтожению гарнизона острова сорвалась. В 9 часов 30 минут вся флотилия противника в кильватерной колонне стала полным ходом отходить на северо-запад. Орудия острова Сухо вели по ней огонь до тех пор, пока десантные баржи и катера не вышли из зоны досягаемости огня.