— Ну-с, давно в город прибыли, как добрались, так-сказать, без приключений?

— С приключениями, да еще какими. Третьего дня настоящий бой с дорожными бандитами выдержали.

— Ай-яй-яй. — качает головой Акимов, — и ведь Патрульные силы дорогу до Баз держат под неустанным контролем, а поди ж ты. Трудно пришлось?

— Да я и испугаться толком не успел. Но в итоге обошлось, мы победили и все такое.

— Вот и замечательно. Но давайте к делу. Вы желаете поселиться в Русской Конфедерации?

— Была такая мысль, — отвечаю я, — но сперва хорошо бы узнать о Русской Конфедерации побольше, все-таки дорога неблизкая и отправляться наобум не хотелось бы.

— Узнать — это пожалуйста, я здесь, так-сказать, для того и нахожусь, чтобы отвечать на ваши вопросы. Вот, возьмите составленную нашим Министерством образования «Памятку переселенца», структуру позаимствовали из орденских конспектов, но данные строго по русской территории и, так-сказать, максимально подробные. Вот карта, составлена по уточненным данным на конец двадцатого года, на ней отмечены все поселения и дороги, чтобы вы могли, так-сказать, самостоятельно прикинуть, где бы хотели жить. Но рекомендую все-таки исходить из персональных средств и способностей, это надежнее. Кстати, средства у вас имеются?

— Небольшие. С голоду пока не помираю, но и на личную яхту не хватит.

— Что ж, если вдруг у вас не хватит наличных на оплату конвойной проводки до русских территорий — сообщите, пожалуйста, тогда мы устроим вам место в бесплатном, так-сказать, транспорте. Комфорт относительный, прямо скажу, но доберетесь.

— А насчет конвойной проводки можно подробнее, что это такое?

— Можно, разумеется.

Обрисованная Акимовым картина транспортного трафика Новой Земли ну очень сильно смахивает на дикозападно-пионерские времена. Только вместо индейцев тут неплохо организованные и вооруженные банды, у которых разве что бронетехники в хозяйстве не водится — зато средствами ее истребления они вполне обладают, поэтому транспортные конвои даже с броненосным прикрытием профессиональных вояк — где-то армейским, где-то из частных охранников, — добираются до места назначения не всякий раз, и не всякий раз в полном составе. Но без опытной и знающей местные реалии охраны, она же проводники — шансов добраться куда нужно и остаться в живых на дальних, а местами и на ближних маршрутах практически нет. Короче, в шеститысячекилометровый автопробег до русских земель надо пристраиваться к одному из соответствующих конвоев, их расписание можно выяснить на Станционной, а договариваться уже напрямую с начальником конкретной группы, тут лично Акимов влияния не имеет, может разве что порядок цен на эту услугу назвать, хотя завышать плату у конвоев не принято, репутация страдает.

Расклад понятен, а теперь вопрос, который меня занимает с того самого момента, как я на здешнюю карту посмотрел.

— Скажите, а как так получилось, что наша территория именуется Русской Конфедерацией? Сколько отечественную историю помню, по устройству назвать «конфедерацией» можно разве что Киевскую Русь после Ярослава, и то с оговорками…

— Нет, история Старого Света тут ни при чем. Уж скорее наши собственные политики носом крутить стали, так-сказать, пирог поделить не смогли, горшки побили, аж паленым запахло — когда б не Ичкерия под боком, точно дошло бы до гражданской войны. В общем, провели на карте, так-сказать, пунктир, посмотрели на соседей и решили, что «Русским Союзом» назваться — чего доброго, решат, что у нас такой же раздрай, как в Латинском Союзе, сплошные че гевары, симоны боливары и оскары рамиресы, и на больших брифингах руки, так-сказать, подавать не станут, опять же положительные ассоциации с СССР не у всех имеются. Вот и стали мы Русской Конфедерацией, благо с американцами из Конфедерации и Техаса у нас, так-сказать, мир, дружба и жвачка. Десять лет назад, когда чечены джихад объявили и подняли под зеленое знамя все южные халифаты, «Южный Крест» и «Одинокая звезда» к нам две добровольческие бригады на помощь послали… а здесь это много, у нас численность всей так-сказать армии и сейчас от силы дивизия с хвостиком.

Ясно. Местечковый сепаратизм — история очень не новая. А уж для Украины и вовсе постоянная. Интересно, правда, что на карте Новая Одесса числится в «Московском протекторате», а вот «Русская Армия» отвечает за соседнюю территорию, хотя казалось бы… Впрочем, кто сказал, что генералы не лезут в политику?

На вопрос о визовом режиме Акимов делает круглые глаза.

— До такого тут даже Китай и халифаты не доросли. Закрытые зоны есть во всех анклавах, так туда просто не пустят никого без допуска, и так-сказать неважно, в которой из местных держав у вас Ай-Ди зарегистрирован на постоянное местожительство, есть допуск — проходите, нет — гуляйте куда подальше. Опять же в Новой Земле хватает и народу, в силу профессии живущего так-сказать на два-три дома…

Ну, этой политики мне растолковывать не надо, сам такой; мотаясь между Сан-Франциско, Денвером, Бостоном, Гамбургом и Ноймюнстером, дома в Киеве от силы месяца четыре в году бывал…

Территория Ордена, г. Порто-Франко. Пятница, 14/03/21 12:42

В диспетчерской на Станционной площади быстро получаю расписание подходящих нам конвоев. На Новую Одессу отправляется Московский конвой семнадцатого, в ближайший понедельник то бишь; затем в четверг, двадцатого, будет конвой Русской Армии до Демидовска и Базы-ППД (вот интересно, это ППД-34 или ППД-40[109]?), но в московской «области» можно свернуть на одесскую трассу и добраться самостоятельно, там вроде недалеко и относительно безопасно, во всяком случае, внутри русской территории народ вроде катается без сопровождения; затем в пятницу, двадцать первого, будет сводный конвой на Москву проездом от Нойехафена, и из Москвы можно опять же свернуть по одесской трассе; и следующий — уже двадцать четвертого, снова от Русской Армии, до Берегового через Новую Одессу, нам такой тоже годится. Каким ехать — зависит от Гены Шакурова, как он в состоянии будет; Сай обещал дать ответ «через шесть дней», а это получается числа восемнадцатого-девятнадцатого.

Вспоминая, как катался по Германии на электричках «с пересадкой» — выходило дольше, чем прямыми рейсами, но как правило, много дешевле, — интересуюсь у диспетчера такими вариантами. Он качает головой.

— Дешевле это вам точно не будет, у всех профессиональных команд тариф единый на любом стандартном маршруте — сто экю с человека и триста с машины, за сам факт включения в походную колонну и сопровождения до безопасного места, бензин и провиант у вас все равно должны быть свои; а ехать с новичками-любителями — много шансов нарваться на лжеконвой.

На всякий случай уточняю:

— Лжеконвой — это когда бандиты прикидываются охраной?

— Точно так. Бывали случаи. Мы, конечно, стараемся проверять, и Патрульная служба за всеми новенькими конвойными проводчиками, не имеющими пока репутации «надежных», присматривает особо — но они ведь не на виду у всех шкуру сбрасывают, а где-нибудь в удобном уголке на перегоне, и свидетелей стараются не оставлять… Потому только о лжеконвоях и знают, что некоторым везунчикам удавалось вырваться из засады и добраться до цивилизованных мест.

Хм. Я-то полагал, что наши, в смысле, шакуровские гоп-стопщики проявили изрядную выдумку, а выходит, что это просто традиционная местная методика дорожного разбоя, которую слегка адаптировали к конкретной тактической схеме. Значит, разработавший схему главарь банды отнюдь не гениальный профессор Мориарти, а следовательно, вполне по зубам Патрульной службе. То бишь Ширмер все и сама раскрутит, было бы желание.

Двадцать секунд спустя мне вспоминается, что в штази, как и в КГБ, по слухам, набирали в том числе и народ с экстрасенсорными способностями. Иначе как объяснить, что именно в этот момент мобильник в нагрудном кармане оживает, и когда я, несколько удивленный — здешний свой номер я еще никому не давал, даже Саре и Руису, просто не нужно было, — раскрываю аппарат и говорю «Алло», из динамика раздается голос госпожи сверхштатного следователя.