-Я слыхал что ты всё же перехватил и уничтожил немецкий крейсер.

   -Василий Александрович, хоть вы не хвалите меня так, ведь отлично понимаете, что я почти всем флотом загонял какой-то вшивый крейсер. И не утопи его моя группа, а он сумел удрать, так его у пролива ждал вице-адмирал Новицкий на "Екатерине Великой" с крейсером и эсминцами, а мы так и гнали бы его до самого Босфора. И некуда бы он от нас не делся. Но вот эта самая победа мне радости никакой не доставила. Вот если бы вместо "Бреслау" был "Гебен", тогда какое-то удовлетворение я получил бы после его потопления. Сейчас мой флот напоминает кошку, которая сидит перед норкой и ждет, когда мышка оттуда выскочит. Как я скучая по Балтике. По своей оперативной группе. Там было с кем вцепится и от кого побегать.

   -Какой ты стал неуёмный, все только норовишь с кем-то вцепится, а просто взять и в относительном спокойствие покомандовать флотом применить свои тактические и технические новинки. Что так ты добивался на Балтике, доводя меня до... - скажу помягче - неудовольствию своими действиями и разными просьбами, хотя сейчас я понимаю, что вы были правы.

   -Василий Александрович, расскажи мне что у вас произошло нового, после возобновления боевых действий на море.

   -Первое что я скажу - начал Канин с хитрой улыбкой на лице - это то что "Сапсан" вступил в строй и сейчас находится в составе оперативной группы контр-адмирала Трухачева.

   -"Сапсан"! а это что за птица в нашем флоте объявилась? Что, германский крейсер ввели в строй? А, я понял, "Орлица", теперь вот "Сапсан", это гидрокрейсер.

   -Догадливый ты адмирал. Да, это гидрокрейсер, и вполне быстроходный и неплохо вооружен, что даже за себя постоять может. Хотя ты и сам о его достоинствах знаешь, приложив руку к его перестройке. Быстроходный крейсер Трухачев тоже получит. На Балтийском заводе недели через две-три заканчивается ремонт и перевооружение бывшего "Грауденца" а теперь "Рига". Отремонтирован и вступил в строй один эсминец, поднятый ещё по осени вместе с крейсером. Вот он отправился в минную дивизию к Колчаку. Не поверишь, но наши судостроители обещали даже "Светлану" через пару месяцев сдать в казну.

   -Вот это уже кое-что, когда оперативная группа получит два крейсера, они немало дел могут натворить на Балтике. Жаль что на Черном море в этом году мы так и не получим долгожданного быстроходного крейсера.

   -Похоже, что вы адмирал не знаете, что Трухачев всего как три дня назад отличился.

   И адмирал Канин пересказал мне подробности этого рейда.

   -Это был уже второй боевой выход оперативной группы после возобновления боевых действий. Первый раз он ходил на прикрытие минных постановок в районе островов Борнхольм и Рюген. Мины выставили незаметно, и противник о них узнал, только тогда, как в этих местах потерял три судна. Во второй раз Трухачев направился с оперативной группой в рейд к берегам Германии пять дней назад. Проходя между Готландом и Швецией, на подходе к острову Эланд, он выслал два гидроплана с "Сапсана" на разведку. Решил проверить боевые возможности нового корабля, это был первый выход "Сапсана" в составе отряда. Вот гидропланы и обнаружили, впереди своего отряда на удалении пятидесяти миль, караван транспортных судов в количестве пятнадцати пароходов на подходе к проливу Кальмарсунд. Трухачев правильно посчитав, что корабли намерены пройти между материком и островом, находясь непосредственно в территориальных водах Швеции. А это значит, что почти восямдесят миль пути опасности быть атакованными, падает до нуля. Трухачев решил встретить караван на выходе из пролива. Он повёл пятнадцати узловым ходом свой отряд на юг, восточнее острова, держась подальше от берега, чтобы остаться незамеченным. Через девять часов Трухачев вновь послал на разведку гидросамолёты, и обнаружил в проливе стоящие на якоре транспорты в десяти милях от выхода. По-видимому, они решили подождать наступления ночи, и под покровом темноты дойти до побережья Германии или ожидают вооруженный эскорт. Входить в территориальные воды суверенного государства, было категорически запрещено, чтобы не портить и так натянутые дипломатические отношение со Швецией. Да и тянуть время в ожидании, когда это ещё корабли надумают выйти из пролива. И что за эскорт они дожидаются? Возможно, там будут и крейсера и эсминцы, а может только сторожевые суда, рассчитанные охранять караван только от подводных лодок. После того как на море опустилась ночь, Трухачев подошел вплотную к проливу, чтобы в темноте не упустить караван. Вскоре радиоразведка оперативной группы, засекла интенсивные радиопереговоры поблизости. Значит всё же эскорт у каравана будет, вот только какой по составу. Если будут эсминцы, то можно и торпеду в борт получить в темноте, а это может закончиться большими неприятностями если корабли находятся в сотне миль от вражеского побережья. Но он все равно пошел на риск и вклинился между эскортом и выходившими из пролива транспортами. Когда в ночи вспыхнули боевые прожектора и высветили головные суда каравана, пять эсминцев и все типа "Новик", открыли по ним орудийный огонь, а командовал ими капитан первого ранга Беренс.

   -Кто? Михаил Андреевич?

   -Да он. И уже капитан первого ранга, и командует первым отрядом эсминцев. Так вот, после того как эсминцы открыли огонь по транспортам их также поддерживали "Олег" и "Богатырь". Когда суда стали спасаясь от расстрела поворачивать на обратный курс чтобы скрыться в территориальных водах Швеции, то сбились в кучу. Вот тут-то все эсминцы по команде Беренса выпустили свои торпеды - ночь озарилась взрывами торпед. А с юга подходили - германский крейсер с двумя миноносцами, в сопровождении трех патрульных кораблей (бывшие рыболовные суда). Их встретил "Петропавловск" со второй парой крейсеров и четвёркой эсминцев из дивизиона Вилькена. Крейсеру и одному из миноносцев посчастливилось потеряться в ночи. И так, противник потерял девять транспортов, один миноносец и три патрульных корабля.

   -Молодец Петр Львович, я искренне поздравляю его с этой победой. Вот почему мне так хочется обратно на Балтику. А как с остальными кораблями решили поступать, что ещё лежат на дне Рижского залива.

   -Как только залив очистился ото льда, сразу возобновились работы по подъему потопленных кораблей, и в первую очередь это на "Нассау", и еще на одном крейсере. Потом займемся эсминцами и более мелкими судами.

   -А орудийные башни с броненосцев, да и с "Полтавы" также поднять надо.

   -Башню с "Полтавы" уже подняли, после разборки и ремонта подготовят её к транспортировке, к тебе на Черное море, как и то остальное что осталось от линкора. Из докладов известно, что в Николаев отправлено уже пять эшелонов с разными механизмами с "Полтавы"

   - Ну что же, это неплохо, сократится время достройки "Николая I". Хотя я знаю что прибыло пока только три эшелона два значит где-то в путь. А насчет башни. Я тогда предлагал, установить эту башню, на береговой батарее полуострова Церель.

   -Но после всех расчетов? мы решили, что трех орудийные башенные установки на береговой батарее? это слишком избыточная огневая мощность, да и экономически не выгодно, а вот двух орудийные - в самый раз. Но этим мы займёмся после войны. А сейчас на полуострове идут работы по установке четырёх одноорудийных станков под новые двенадцатидюймовые орудия.

   -Василий Александрович, а что вы нечего не упомянули о том как проходит перестройка "Океана" в авианосец?

   -А что тут говорить Михаил Коронатович. Там работы хватит ещё на пару лет. В этом году, точно его не перестроят. А на будущий год я загадывать не буду, это ты у нас оракул, и должен знать войдёт он в строй на будущий год или нет.

   -Вот если бы я был там, в Петрограде, я бы сказал, когда он войдет и даже помог бы в этом, но я сейчас далеко от Петрограда. Похоже, Россия опять профукает ещё одно первенство, и не закрепит за собой привилегию называться первооткрывателями в постройке авианосцев.