Разработка эскизного проекта перехватчика продолжалась и в 1945 г., однако вскоре по указанию НКАП тему закрыли.

Еще одним новым направлением в этот период стало создание ракетного самолета-снаряда по типу немецкого ФАУ-1 (V-1). Эта деятельность продолжилась уже после смерти Николая Николаевича Поликарпова, когда главным конструктором авиазавода № 51 назначили

В.Н. Челомея. Его заместителем стал Д.Л. Томашевич, который продолжил работы по авиационной тематике.

В сентябре 1944 г. на базе поликарповского коллектива организовали специализированное КБ по разработке пульсирующих воздушно-реактивных двигателей и беспилотных самолетов-снарядов. Для этой цели на завод № 51 начали собирать все трофейные образцы V-1, поступившие из Германии. Эскизный проект советского аппарата получил обозначение 10Х, уже в конце 1944 г. начались заводские испытания силовой установки ПуВРД Д-3 конструкции Челомея. В январе 1945 г. последовало постановление ГКО о постройке опытной серии в количестве 100 экземпляров 10Х и передаче первых образцов на испытания. Указанная деятельность велась в течение нескольких лет, в дальнейшем были созданы новые образцы самолетов-снарядов 14Х, 16Х и другие. В последующем времени группу В.Н. Челомея перевели на другое предприятие, где продолжилось совершенствование ракетной техники.

Постановлением правительства от 19 февраля 1953 г. конструкторское бюро и опытную базу завода № 51 передали в ОКБ-155 А.И. Микояна, и далее они некоторое время значились филиалом. В октябре 1953 г. авиазавод № 51 выделили в качестве опытной базы для восстановленного конструкторского бюро П.О. Сухого. Основной сборочный цех завода, когда-то являющийся ангаром ОЭЛИД ЦАГИ, по сегодняшний день является частью действующего авиационного производства.

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _248.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _249.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _250.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _251.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _252.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _253.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _254.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _255.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _256.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _257.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _258.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _259.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _260.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _261.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _262.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _263.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _264.jpg

При подготовке издания использовались материалы Российского Государственного архива экономики, Российского Государственного Военного архива, Центрального Военно-Морского архива, Центрального Государственного архива научно-технической документации, Российского Государственного архива Московской области, Государственного архива Нижегородской области, материалы Научно-мемориального музея Н.Е. Жуковского.

Использованы фотографии Российского Государственного архива кинофотодокументов, Научно-мемориального музея Н.Е. Жуковского, Центрального музея Вооруженных сил России, Российского Государственного Военного архива.

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _265.jpg

«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова _266.jpg

This file was created

with BookDesigner program

[email protected]

19.06.2010