По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находились семь АПКР пр. 667Б.

24* Последняя МБР, разработанная под руководством В.П.Макеева.

К-51 (зав. № 379, с 22.02.1981 г. по 11.06.1992 т.-Имени XXVI съезда КПСС, с 02.02.1999 г. -Верхотурье). СМП (г. Северодвинск): 23.02.1981 г.; 07.03.1984 г.; 28.12.1984 г.

Входит в состав СФ и несет боевую службу в Северном Ледовитом океане, а также в северной части Атлантического океана. В июле 1987 г. лодка, впервые для РПСН этого проекта, совершила арктический поход со всплытием в районе Северного полюса. С 1995 г. по декабрь 1999 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) К-51 прошла средний ремонт.

К-84 (зав. № 380, с 02.02.1999 т.-Екатеринбург). СМП (г. Северодвинск): 17.02.1982 г.; 17.03.1985 г.; 30.12.1985 г.

Входит в состав СФ и несет боевую службу в Северном Ледовитом океане, а также в северной части Атлантического океана. К-84 первой из лодок данного проекта начала боевую службу и до среднего ремонта совершила восемь автономных походов. В 1989 г. в соответствии с программой «Бегемот» на ней была предпринята, впервые в мире, попытка произвести стрельбу полным ракетным боекомплектом из подводного положения. Однако по техническим причинам старт второй ракеты в залпе был отменен. Впоследствии программа «Бегемот» была реализована К-407. В декабре 1996 г. лодку вывели в резерв и на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) поставили в средний ремонт. По состоянию на май 2002 г. техническая готовность корабля составляла около 87 %.

АПКР К-51 пр. 667БДРМ

АПКР К-18 пр. 667БДРМ

К-64 (зав. № 381). СМП (г. Северодвинск): 18.12.1982 г.; 02.02.1986 г.; 23.12.1986 г. Входил в состав СФ и нес боевую службу в Северном Ледовитом океане, а также в северной части Атлантического океана. В июне 1999 г. корабль вывели в резерв 2-й категории и поставили на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) в средний ремонт и переоборудование в судно специального назначения. Причем средний блок отсеков, в котором размещается научно-исследовательская аппаратура и оборудование, а также каюты и бытовые помещения экипажа и исследователей, предполагается взять с КС-411 (зав. № 430). Однако из-за отсутствия средств выполнение этих работ отложено на неопределенный срок. В настоящее время на К-64 вырезаны ракетные отсеки. Корпус корабля находится на отстойе у причальной стенки МП «Звездочка».

К-114 (зав. № 382, с 21.08.1997 т.-Тула). СМП (г. Северодвинск): 22.02.1984 г.;

22.01.1987 г.; 30.10.1987 г.

Входит в состав СФ и ,несет боевую службу в Северном Ледовитом океане, а также в северной части Атлантического океана.

К-117 (зав. № 383, с 29.01.1998 г -Брянск). СМП (г. Северодвинск): 20.04.1985 г.;

08.02.1988 г.; 30.09.1988 г.

Входит в состав СФ и несет боевую службу в Северном Ледовитом океане, а также в северной части Атлантического океана.

К-18 (зав. № 384, с 18.09.1996 г.-Карелия). СМП (г. Северодвинск): 07.02.1986 г.;

02.02.1989 г.; 10.10.1989 г.

Входит в состав СФ и несет боевую службу в Северном Ледовитом океане, а также в северной части Атлантического океана. Летом 1994 г. корабль совершил арктический поход с всплытием в районе Северного полюса. Поход обеспечивала ПЛА Б-414 (Даниил Московский) пр. 671РТМК.

К-407 (зав. № 387, с 14.06.1997 г.-Новомосковск). СМП (г. Северодвинск): 02.02.1987 г.;

28.02.1990 г.; 27.11.1990 г.

Входит в состав СФ и несет боевую службу в Северном Ледовитом океане, а также в северной части Атлантического океана. 06.08.1991 г. в соответствии с программой «Бегемот», впервые в мире, РПКСН успешно выполнил стрельбу полным ракетным боекомплектом из подводного положения. 20.03.1993 г. при отработке задач боевой подготовки на Кильдинском плесе К-407 столкнулась с АПЛ ВМС США Grayling. Корабль получил незначительные повреждения носовой оконечности легкого корпуса. 07.07.1998 г. в Баренцевом соре он произвел запуск запуск ракето-носителя «Штиль-1» 25* с двумя германскими спутниками ,,Tubsat-N" и „Tubsat-Nl" -первый в истории освоения космического пространства вывод ИСЗ на околоземную орбиту, произведенный из-под воды.

25* Конверсионный вариант БРПЛ Р-29РМ.

ТАПКР пр. 941 – 6 (6) ед.

Водоизмещение, т:

– надводное … 23 200

– подводное … 48 000

Длина наибольшая, м … 172,8

Ширина корпуса наибольшая, м 23,3

Осадка средняя, м . 11,0

Архитектурно-конструктивный тип … двухкорпусный с несколькими прочными корпусами

Глубина погружения, м … 400

Автономность, сут 120

Экипаж, чел…  160

Энергетическая установка:

Главные механизмы:

– тип АЭУ

– ППУ:

– марка . ОК-650

– количество х тип ЯР … 2 х ВВР

– суммарная тепловая мощность ЯР, МВт . 380

– ПТУ:

– тип… блочная

– количество х мощность ГТЗА, л. с … 2 х 50 000

– количество х мощность

источников электроэнергии, кВт . 4 АТГ х 3 200

– количество х тип движителей.. 2 х малошумных ВФШ в насадках

Резервные источники энергии и средства движения.

– количество х мощность ДГ, кВт . 2 х 800

– аккумуляторная установка:

– тип АБ . свинцово-кислотная

– количество х мощность ГЭД на линии вала, кВт 2 х 190

– количество х тип РСД 2 х ВПК

– привод ВПК х мощность, кВт… ЭД х 750

Скорость хода наибольшая, уз:

– надводная . 12

– подводная … 25

Вооружение:

Ракетное:

– тип ракетного комплекса Д-19

– боекомплект (тип) БР 20 (РСМ-52)

– вид старта . подводный, из РШ вне ПК

– тип ПЗРК… «Игла»

– количество контейнеров для хранения ЗР 8

– боекомплект ЗР . 48

Торпедное:

– количество х калибр ТА, мм 6 х 533

– боезапас (тип) торпед и ПЛУР 22 (торпеды СЭТ-65, САЭТ-60М,

ПЛУР ПАРК «Водопад»)

– система подготовки ТА … «Гринда»

Радиоэлектронное:

– БИУС … «Омнибус-1»

– НК… «Тобол-941»

– система СН… «Симфония»

– КСС… «Молния-МС»

– система СС «Циклон»

– ВВАБТ «Залом»

– ГАК… МГК-501 26*

– РЛК… «Радиан» (МРКП-58)

или «Радиан-У» (МРКП-59)

– СОРС «Залив-П» (МРП-21А)

– ТК . МТК-110

– перископ ТК… «Сигнал-3»

– командирский перископ … «Лебедь-21»

– ВБАУ «Ласточка»

26* Гидроакустическая система МГК-501 включает в себя ГАК «Скат-КС» (МГК-500), станцию миноискания «Арфа-М» (МГ-519), станцию определения скорости звука «Шкерт» (МГ-553), станцию определения кавитации «Винт» (МГ-512), эхоледомер «Север» (МГ-518), навигационный обнаружитель круговой НОК-1 и навигационный обнаружитель разводной НОР-1.

Тяжелый РПКСН пр. 941 (шифр «Акула») разработан ЦКБ МТ «Рубин» под руководством С.Н. Ковалева. Корабли данного типа являлись основой стратегической системы морского базирования СССР «Тайфун» и относятся к РПКСН третьего поколения. Это самые большие лодки в мире. Вся серия должна была состоять из семи единиц. Однако ТК-210 (зав. № 728), заложенный в 1986 г., в 1990 г. по ряду причин военного и экономического порядка разобрали на стапеле.

Дальность полета твердотопливных трехступенчатых МБР РСМ-52 (Р-39) составляет 8 300 км.27* что позволяет ТАПКР пр. 941 наносить удары по территории противника, не выходя из районов, находящихся под контролем собственных сил ПВО и ПЛО. Старт всего боекомплекта осуществляется двумя залпами, с минимальными интервалами между пусками ракет, с глубины до 55 м без ограничений по погодным условиям на поверхности моря. Старт может производиться и из надводного положения носителя. МБР РСМ-52 несет 10 боевых блоков индивидуального наведения мощностью по 100 кт каждый. Их наведение осуществляется посредством инерциальной навигационной системы с полной астрокоррекцией.