Легкие ганки семейства L-60 в шведском танковом музее. Сверху – вниз: т/38, m/40L и т/40К m/40К (L-60 V) – увеличена толщина брони. Двигатель мощностью 162 л.с. Боевая масса 10,9 т. Изготовлено 80 единиц.

Танки Strv m/38 поступили на вооружение в 1939 г. одновременно с танкеткой Strv m/37 и в те же пехотные полки. Боевые машины семейства L-60, вместе с лицензионными чехословацкими Strv m/41, в последующие годы составляли основу танковых частей шведской армии и эксплуатировались до середины 1950-х гг. Несколько танков было продано Доминиканской Республике, где они прослужили до середины 1960-х.

БОЕВАЯ МАССА, т: 9,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4900. ширина – 2110. высота – 2080, клиренс – 350.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Bofors калибра 37 мм, 2 пулемета т/39 калибра 8 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИ8АНИЯ: перископический прицел .

БРОНИРОВАНИЕ, мм: макс. 24.

ДВИГАТЕЛЬ: Scanra-Vabis, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 142 л.С. (104,5 кВт).

ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, планетарная пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал, бортозые фрикционы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска – индивидуальная торсионная.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 48. ЗАПАС ХОДА, км: 220.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 40; высота стенки, м – 0,61; ширина рва, м -1,68; глубина брода, м – 0,7.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция TeSefunken.

Разработан чехословацкой фирмой CKD в 1939 г. под обозначением TNH-Sv как экспортный вариант легкого танка LT vz. 38. В 1940 г, фирма ВММ (бывшая CKD) изготовила 90 танков, конфискованных Вермахтом. 23 ноября 1940 г. Швеция приобрела лицензию на производство танка, В 1941 – 1943 гг. фирма Scania- Vabis изготовила 220 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

m/41 SI – по конструкции и компоновке практически идентичен танку LT vz. 38 (Pz.Kpfw. 38(t)). Использованы вооружение и силовая установка шведского производства. Несколько изменена форма ниши башни, в которой размещена радиостанция. Изготовлено 116 единиц

Легкий танк m/41SI (слева и вверху)

Легкий танк m/41 Sil (в центре). Хорошо видны блоки дымовых гранатометов, установленные по бортам башни. Танк m/41 SI в шведском танковом музее (нижний снимок)

m/41 Sil – двигатель Scania-Vabis L- 603-2 мощностью 160 л,с., удлиненный корпус, наклонные борта башни. Габаритные размеры: 4600x2140x2350 мм. Боевая масса 11 т. Запас хода 230 км. Из готовлено 104 единицы.

Танки Strv m/41 SI поступили на вооружение 3-го танкового полка, развернутого в 1943 г. в 10-ю бригаду. 104 танка второй серии получил 4-й танковый полк.

Чехословацкие лицензионные танки эксплуатировались до 1957 г., после чего были выведены в резерв. В 1960 – 1963 гг. шасси боевых машин послужило базой при изготовлении бронетранспортеров Pbv 301, которые в свою очередь находились на вооружении шведской армии до середины 1970-х гг. Демонтированные танковые башни по сей день используются в качестве огневых точек в системе шведской береговой и аэродромной обороны.

БОЕВАЯ МАССА, т: 10,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4540, ширина – 2140, высота – 2350, клиренс – 400. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Bofors Stvr-K m/38 калибра 37 мм, 2 пулемета KsP m/39 калибра 8 мм.

БОЕКОМПЯЕКТЮО выстрелов, 4000 патронов,

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 8…50.

ДВИГАТЕЛЬ: Scania-Vabis 1664/13, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 145 л.с. (107,2 кВт) при 2300 об/мин, рабочий объем 7750 см³.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная планетарная коробка передач Praga- Wilson, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, подвешенных попарно на листовых полуэллиптических рессорах, три поддерживающих кзтка, ведущее колесо переднего расположения, направляющее колесо.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 43.

ЗАПАС ХОДА, км: 180.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ; угол подъема, град. – 45; ширина рва, м – 1,8; высота стенки, м – 0,8; глубина брода, м – 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Telefunken.

Средний танк Strv m/42

Сильно переработанный и удлиненный вариант легкого танка L-60. Разработан фирмой Landsverk AB в 1941 – 1942 гг. Серийный выпуск осуществлялся фирмой Volvo в 1943 – 1944 г.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ: Длинный и узкий корпус, в конструкции которого использовались литые детали. Сварная башня обтекаемой формы. Вооружение: 75-мм пушка и два пулемета в раздельных установках в башне, зенитный пулемет. На первых серийных машинах устанавливались два двигателя Scania- Vabis L-603 мощностью 160 л.с. каждый.

Средний танк Strv m/42, получивший в 1945 г. обозначение IKV 73 (Infantrie- Kanon-Vagn), в экспозиции танкового музе я в Швеции. Обращают на себя внимание боеприпасы, выставленные на правом крыле танка

Средний танк Strv m/42. Танковый музей (Pansar museum) в Аксвелле, Швеция

Первоначально Strv m/42 предполагалось использовать в качестве тяжелых танков в самостоятельных танковых частях и соединениях. В 1945 г. боевая задача была изменена и танки переклассифицировали в самоходные артустановки поддержки пехоты – IKV 73 (или Strv 71).

В 1957 г. боевые машины модернизировали, установив на них новые литые башни с длинноствольными 75-мм пушками. Танк получил обозначение Strv 74 и находился на вооружении до конца 1970-х годов вплоть до замены его противотанковой установкой Ikv 91.

БОЕВАЯ МАССА, т: 22,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6250, ширина – 2340, высота – 2585, клиренс – 400.