Миссисипи Порт-Аллен, Луизиана

28 июня 2010 года

Время было уже позднее, солнце клонилось к закату. На юге закаты особенно хороши – когда раскаленный оранжевый шар солнца падает в зеленые заросли и на реке – этакая золотистая дорожка. Если не считать порой проплывающие по реке трупы, да редкие одиночные выстрелы со стороны города и Порт-Аллена, да сгоревший круизный теплоходик, притонувший у самого берега на той стороне, у Даунтауна – так хоть пикник устраивай. Но мне было не до пикника – надо было двигаться дальше…

Я подошел к Мику, когда он в задумчивости стоял около того «оратора» – которого я подстрелил первым. Погода была душная, влажная, уже начало ощутимо вонять – но мне было на это все равно…

– Кубинцы?

– Они, а кто же… – Мик мрачно смотрел на меня, а я – на Мика. И мы оба думали об одном и том же – Кастро высадился в Майами или еще нет…

– Что дальше?

Ни говоря ни слова, я молча указал рукой на мирно стоящий у причальной стенки, совсем не пострадавший в ходе перестрелки буксир – толкач барж…

– А дойдем?

– А что предлагаешь?

Броневик наш банковский, попадавший в самые разные переделки, совсем не предусмотренные его создателями – это не бронетранспортер, рассчитанный на выживание под обстрелом, в конце концов – дышал уже на ладан и долгой дороги мог не выдержать. Все шины уже были изорваны в хлам и держались чудом только благодаря специальным металлическим конструкциям, вставленным внутрь. Они были рассчитаны только на то, чтобы добраться до ближайшей мастерской – но никак не на то, чтобы ехать на ободах через четыре штата. Кузов тоже – хотя ни одна пуля его не пробила, но сколько вообще машина так продержится – черт его знает. А если впереди кубинцы с РПГ – сгорим свечкой. Лучше уж этот броневик не спеша отремонтировать и в обороне города использовать, тут дел еще – по гланды. Один Даунтаун чистить – работа на несколько дней…

Оставалось только одно – идти морем. Хоть что из меня, что из Мика моряк – хреновый, если не сказать круче – но и выхода другого нет…

Тихим ходом, далеко не удаляясь от берега, но и не подходя к нему близко, нигде не останавливаясь – авось и доберемся. В двигателях что он что я – разберемся как-нибудь, а управлять – по инструкции научимся. В конце концов тут что – штурвал крути, да вместо газа какая-то ручка, наверное или что-то в этом роде. Противоугонной системы нет – ну какой дурак будет буксир угонять? Главное, чтобы в открытое море не унесло, чтобы в тайфун или шторм не попасть. Если попадем – конец нам придет, однозначно, этот буксир вообще ни на какое волнение не рассчитан, не то, что на шторм…

Буксир как буксир, кургузый такой, длиной метров двенадцать, выкрашен в белый цвет, совсем недавно. Чистенький – ни следов перестрелок, ни следов крови, ни вони – сейчас это редкость. Вонь везде такая стоит, что аж в кожу уже въелась, не замечаешь. Пара моторов большой мощности и большие баки с топливом – вот и все, что есть в машинном отделении. Никакого трюма нет, он вообще не приспособлен для того, чтобы что-то перевозить. Высокая надстройка – капитанский мостик находился на уровне где-то второго этажа дома – потому что буксир толкает перед собой баржи и капитан должен хорошо видеть и сами баржи и то, что находится перед их носом. Под капитанским мостиком с пультом управления – примитивно обставленная каюта с двумя койками. Камбуза не было – в углу стояла плитка, чтобы разогреть обед. Хорошо было то, что управление буксиром было полностью автоматизировано – все делалось с мостика, и сидеть в машинном отделении было совсем не нужно. Буксир был рассчитан на управление всего одним человеком – как раз для нас – один управляет, второй – отдыхает…

Пока Мик пошел наверх разбираться с инструкцией, я обыскал корабль. В машинном отделении и делать было нечего – там и места почти не было, все было скомпоновано очень плотно. В каюте, предназначенной для отдыхающей смены все было по-спартански. Облезлая краска, пара постеров с голыми девицами из Плейбоя, приклеенных намертво к стенам, с разными телефонами на них, написанными явно разными руками и в разное время. Заправленные кровати с тонкими одеялами и старыми матрацами, небольшой, встроенный в стену шкафчик с ношеной одеждой – я машинально отметил что по росту мне подойдет. Ничего интересного, ничего опасного – пора приниматься за погрузку…

Знаете, неприятное такое ощущение – жаба душит. Набрали мы всего – море просто. А вот взять с собой все – нет сил, да и смысла нету…

– Питер! – позвал я морпеха, с которым немало прошел за последние дни – сейчас он что-то искал на причале…

– Что?

– Короче. Мы пойдем морем. Машина, и все трофеи что в ней – ваши, сами распределите что кому. Единственное – я здесь кое-что оставлю из того, что вез с собой их Техаса – это на мне числится. Кто с Техаса придет – передай им, ладно. И пусть дальше, на Форт Худ передадут, от меня – там разберутся, что делать…

– Добро…

– И перетаскать поможешь?

– Не вопрос…

Все-таки умный я, что ни говори. Потерять оружие, числящееся за тобой – последнее дело, это любой военный понимает. А у меня там винтовка SACO TRG лично пристрелянная – терять неохота. Еще кое-что. А так – вполне понятная ситуация – придут из Техаса люди, он им передаст. А дальше разыщу, все-таки армия.

Оружия действительно был полный кузов – а нас всего двое. Но что впереди – черт его знает, поэтому экипироваться надо солидно…

Снайперское оружие. РПГ-7 мне здесь не разжиться, не дадут, поэтому Барретт по любому надо брать, это единственное противотранспортное оружие, какое у нас есть. И патроны все, какие к нему есть – тоже. М72 есть, конечно, но это – на самый крайний случай…

Две снайперские винтовки – по одной на каждого. Поскольку воевать, скорее всего, придется не в чистом поле, а в урбанизированной зоне – это накладывает отпечаток на требуемое оружие – оно должно быть полуавтоматическое. PSG по любому брать надо, второй раз такая удача не придет, а к ней… Remington, наверное… В самый раз будет…

Штурмовые винтовки. Robarm под два калибра и со сменными стволами, которой можно пользоваться и как штурмовой и как легкой снайперской – тоже берем, тем более что патронов 5,56 под короткий ствол достаточно, а 6,8 – немного, но я эти пачки, которые взял в собой – так и не почал. Мой AK-SOPMOD – единственное оружие, какое у меня есть с тактическим глушителем – незаменимая вещь при отстреле одержимых. И калибр – русский 7,62 – может, патроны под него попадутся. Может и в байю воевать придется, там только АК и нужен, любая винтовка на базе М4 откажет. У Мика – своя М4 с подствольником, тоже кстати за ним числящаяся и легкий пулемет MG-36 – новый, с магазинами на сто патронов и со штатной оптикой. Тоже грех такое не взять – а остальное придется оставить.

Два штурмовых ружья – из всего я взял Benelli и Сайгу, заодно и все патроны 12 калибра, которые у нас были. Протекту брать не стал, несмотря на ее емкий магазин. Почему? Скорее всего, оружие придется носить так: штурмовая винтовка в руках и ружье за спиной. А круглый, выпирающий в обе стороны магазин Протекты – для такого ношения совсем не подходит. Да и рука не привыкла к такому оружию – в отличие от Сайги – считай АК-47 под двенадцатый калибр – и обычной Benelli. Вообще, в таких случаях идеален обрез помповика с магазином на три патрона – на постоянное ношение. Но такого обреза у меня не было…

Вот и все. Пистолеты пулеметы хотелось бы взять – да места нет. Был бы глушитель хоть на один из них – взял бы, а так… Ну и по два пистолета каждому, девятимиллиметровый и сорок пятый калибр – какие патроны по дороге попадутся тоже никто не знает. Макаров в кармане – память о том, как чуть пулю в башку не получил – пусть лежит. Ну и мой восьмизарядный Смит – он вечно на ремне прописался…

Все сложили в каюте, места там осталось немного – но ничего. Сейчас такое время, что нужно не спать, а бдить. Пару часов поспал, и ладно, а остальное время – ушки на макушке, а все что шевелится – на мушку. Винтовку повесил за спину, автомат – MG – в руки. Разложил все так, чтобы получился своего рода арсенал, и до всего дотянуться можно было. Настало время проведать Мика…