Деррик

подъемный кран с поворотной стрелой; назван по имени Т. Деррика.

Томас Деррик

Thomas Derrick

знаменитый английский палач эпохи королевы Елизаветы. Служил под командой Роберта Девере (Robert Devereux), графа Эссекса при осаде Кадиса (1596 г.); был обвинен в изнасиловании, признан виновным и приговорен к повешению, но помилован Эссексом, когда согласился стать палачом в Тибирине, в Лондоне, возле нынешней Мраморной арки. Позже, в 1601 г., Эссекс был признан виновным в заговоре и приговорен к смерти; Деррик его казнил. Всего Деррик произвел более 3000 казней. Он придумал специальное устройство для казни (снабженное блоками), на котором тело казнимого поднималось, «вздергивалось», а не падало вниз, как обычно. Именем Деррика сначала назвали новую виселицу, а потом подъемный кран.

Джакузи

(неизм.)

гидромассажная вихревая ванна. Название – по фамилии Джакуззи.

Кандидо Джакуззи

Candido Jacuzzi (1903–1986)

американский изобретатель и предприниматель итальянского происхождения. Родился в Казарца делла Делиция (Casarza della Delizia) в Италии. Его семья эмигрировала в Беркли (штат Калифорния), где братья Джакуззи организовали компанию по производству авиационных пропеллеров. В 1968 г. Рэй, брат Кандидо, изобрел первую ванну (небольшой бассейн) с бурлящей водой и с тех пор название Jacuzzi стало фирменной маркой. Ванна джакузи применяется и при физиотерапии. Первоначально она была придумана для облегчения болей сына Кандидо, Кенни, страдавшего от ревматоидного артрита (струи теплой пульсирующей воды ослабляли боли).

Джоуль

единица работы, энергии и количества теплоты в Международной системе единиц СИ; обозн. Дж (между-нар. J); названа по имени Дж. П. Джоуля.

Джеймс Прескотт Джоуль

James Prescott Joule (1818–1889)

английский физик. Внес значительный вклад в исследование электромагнетизма и тепловых явлений, в создание физики низких температур, в обоснование закона сохранения энергии. Получил домашнее образование. В течение нескольких лет его учил математике, физике, началам химии известный физик и химик Дж. Дальтон (см. Дальтонизм), под влиянием которого Дж. Джоуль стал заниматься наукой.

Среди научных заслуг Джоуля экспериментальное обоснование закона сохранения энергии, вычисление механического эквивалента тепла. Также он установил закон, определяющий количество тепла, выделяемого при прохождении по проводнику электрического тока (закон Джоуля – Ленца). Совместно с У. Томсоном (лордом Кельвином) открыл эффект снижения температуры газа при медленном протекании его через дроссель (эффект Джоуля – Томсона), который в настоящее время используется для охлаждения и сжижения газов. Обнаружил явление магнитного насыщения при намагничивании ферромагнетиков. Построил термодинамическую температурную шкалу, рассчитал теплоемкость некоторых газов, вычислил скорость движения молекул газа и установил ее зависимость от температуры.

С 1850 г. Дж. Джоуль – член Лондонского королевского общества. В 1852 г. за научные заслуги был удостоен золотой медали Лондонского королевского общества.

Дизель

поршневой двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Работает на дизельном топливе, экономичен. Применяется в основном на судах, тепловозах, грузовых автомобилях, тракторах, дизельных электростанциях. Назван по имени Р. Дизеля.

Рудольф Дизель

Rudolf Diesel (1858–1913)

немецкий инженер, создатель двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Родился во Франции в семье немецких эмигрантов. В 1870 г. из-за начавшейся Франко-прусской войны семья Дизелей была выслана в Англию. В 1878 г. Рудольф окончил высшую Политехническую школу в Мюнхене. В патентах 1892 и 1893 гг. выдвинул идею создания двигателя внутреннего сгорания, работающего по циклу, близкому к идеальному. Наивысшая температура в двигателе Дизеля достигалась сжатием чистого воздуха. В 1897 г. в Аугсбурге Дизель построил двигатель, основанный на принципе предварительного сжатия воздуха и самовоспламенения топлива, подаваемого в цилиндр в конце такта сжатия. Двигатель отличался сравнительно высоким кпд, но работал на дорогостоящем керосине, имел ряд конструктивных дефектов. После некоторых усовершенствований, внесенных в 1898–1899 г., двигатель стал надежно работать на дешевом топливе – нефти и получил широкое распространение в промышленности и на транспорте. Р. Дизель погиб, упав за борт корабля и утонув в Ла-Манше.

Диоскорея

(лат. Dioscorea)

род растений, обычно лиан, семейства диоскорейных. Свыше 600 видов, гл. обр. в тропиках и субтропиках. Лекарственное растение. Некоторые диоскореи (ямс) возделываются ради съедобных клубней. Название – по имени Диоскорида.

Педаний Диоскорид

Pedanius Dioscorides (ок. 40 – ок. 90)

военный врач, фармаколог и натуралист, один из основателей ботаники. Грек по происхождению, Диоско-рид много странствовал вместе с римской армией при императоре Нероне, занимаясь военной медициной, коллекционированием и определением растений. Диоскорид упоминается у Галена и Плиния. Основная работа Диоскорида – De materia medica («О лекарственных веществах») – содержит описание 600 растений, 1000 различных медицинских препаратов. В Средние века этот труд считался основным источником по ботанике и фармакологии. Многие названия растений, которые используются сегодня, были даны Диоско-ридом. На протяжении 1500 лет его работы неоднократно переписывались с добавлением иллюстраций, комментариев, вставок из арабских и индийских источников.

Доберман

порода домашних собак, которые используются, гл. обр., как сторожевые и полицейские собаки. Название – по имени Л. Добермана.

Карл Фридрих Луи Доберман

Karl Friedrich Louis Dobermann (1834–1894)

немецкий селекционер-любитель. Родился и жил в городе Апольда, в Тюрингии. Был судебным исполнителем и полицейским. Вывел новую породу собак (названную позже его именем), скрестив несколько охотничьих пород: пинчеров, пойнтеров и легавых.

Додж

марка автомобилей, производимых американской корпорацией DaimlerСhrysler.

Джон Фрэнсис Додж и Гораций Элджин Додж

John Francis Dodge (1864–1920) & Horace Elgin Dodge (1868–1920)

братья, пионеры американской автомобильной промышленности. Родились в семье хозяиа литейной и механической мастерской. В 1886 г. семья переехала в Детройт и братья стали работать на котельном заводе, а с 1894 г. – в типографии (линотипистами). Были неразлучны как в бизнесе, так и в личной жизни. Джон мыслил экономически, в то время как Гораций был склонен к технике и изобретательству. В 1897 г. братья решили открыть производство велосипедов, где бы использовались преимущества пыленепроницаемого подшипника, изобретенного Горацием. В 1900 г. они организовали производство деталей для автомобилей. В 1902 г. их предприятие выиграло контракт на производство трансмиссий для автомобильного завода Олдса, но уже в следующем году они переоборудовали его под производство двигателей для Форда. В 1903–1913 гг. братья Додж были поставщиками компании Форда, и Джон занимал пост вице-президента этой компании. В 1910 г. они построили новый завод в Хамтрамке (штат Мичиган). В 1914 г. основали компанию Dodge Brother, чтобы делать собственные автомобили. В 1917 г. начали выпускать грузовики для армии США. По окончании Первой мировой войны предприятие изготовляло также и легковые автомобили. В 1919 г. компания Dodge Brothers была куплена Г. Фордом.