6.7. Требования при транспортировании и размещении штучных и тарно-штучных грузов
Вопрос 293. Что представляет собой контейнер?
Ответ. Представляет собой транспортное многократно используемое оборудование для перевозки и временного хранения грузов с внутренним объемом 1 м3 и более, имеющее приспособления, обеспечивающие механизированную установку и снятие его с транспортных средств. По назначению контейнеры подразделяются на универсальные и специализированные (п. 6.7.2).
Вопрос 294. Что представляет собой средство пакетирования?
Ответ. Представляет собой приспособление (поддон, кассета, сетка, обвязка, пленка и т. д.), с помощью которого формируется транспортный пакет (п. 6.7.2).
Вопрос 295. Что представляет собой транспортный пакет?
Ответ. Представляет собой единицу, сформированную из штучных грузов, в таре или без нее, с применением различных способов и средств пакетирования, сохраняющую форму в процессе обращения и обеспечивающую комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных и складских операций (п. 6.7.2).
Вопрос 296. Для каких целей предназначены универсальные контейнеры?
Ответ. Предназначены для перевозки широкой номенклатуры штучных грузов в таре, без нее или в облегченной упаковке и подразделяются на межконтинентальные (крупнотоннажные) и внутри-континентальные (среднетоннажные массой брутто 2,5 т). К универсальным также относятся малотоннажные контейнеры массой брутто 0,625 и 1,25 т (п. 6.7.3).
Вопрос 297. С помощью каких приспособлений осуществляются погрузочные операции с пакетированными грузами и грузами в специализированных технологических контейнерах?
Ответ. Осуществляются с помощью стропов, подвесок и траверс общего назначения; для крупнотоннажных контейнеров используются автоматические захваты-спредеры или рамные траверсы с захватными штырями (п. 6.7.6).
Вопрос 298. Что представляют собой схемы загрузки?
Ответ. Представляют собой схемы, в соответствии с которыми должны размещаться грузы в контейнерах и средствах пакетирования. В схемах загрузки должны быть предусмотрены меры по исключению возможных перемещений грузов внутри контейнеров и средств пакетирования при транспортировании и обеспечиваться равномерная нагрузка на пол и равномерное давление на стенки контейнера (п. 6.7.9).
Вопрос 299. Какие действия не допускаются при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами и пакетированными грузами?
Ответ. Не допускается:
нахождение работников в зоне действия грузоподъемной машины;
загрузка и разгрузка контейнеров и средств пакетирования без снятия их с транспортных средств;
перемещение стропальщика по контейнерам и пакетам (п. 6.7.11).
Вопрос 300. При каком условии допускается перевозка контейнеризованных и пакетированных грузов в кузовах автотранспортных средств?
Ответ. Допускается при условии исключения взаимных повреждений (п. 6.7.12).
Вопрос 301. Допускается ли перевозка людей в кузовах автотранспортных средств совместно с контейнерами и пакетированными грузами?
Ответ. Такая совместная перевозка не допускается (п. 6.7.13).
6.8. Требования при транспортировании и складировании продукции растениеводства, плодоовощной и пищевой продукции
Вопрос 302. Какой должна быть площадка для складирования (стогования) продукции растениеводства?
Ответ. Должна быть горизонтальной, свободной от посторонних предметов, иметь подъездные пути и находиться от воздушных линий электропередачи на расстоянии не менее чем расстояние между опорами линии электропередачи, от строений – не менее 100 м.
После завершения укладки скирды (стога) площадка складирования должна быть опахана по периметру полосой, ширина которой должна быть не менее 3 м (п. 6.8.1).
Вопрос 303. В каких местах допускается укладка небольших скирд в гористой местности?
Ответ. Допускается укладка на склонах, при этом площадка для маневрирования транспортных средств у скирды должна иметь уклон не более 6° и располагаться по склону выше скирды.
Скорость движения транспортных средств на такой площадке не должна превышать 5 км/ч (п. 6.8.2).
Вопрос 304. Каковы требования к расположению мест закладки силоса?
Ответ. Эти места не должны располагаться в непосредственной близости от колодцев и водоемов с питьевой водой и под линиями электропередачи.
Уклон въездов и выездов в места закладки силоса (траншеи, бурты, курганы) не должен превышать 20° (п. 6.8.3).
Вопрос 305. В каких случаях работы на склонах запрещены?
Ответ. Запрещены при влажности почвы, приводящей к сползанию машины, при густом тумане (видимость менее 50 м), при наличии снежного покрова, при мерзлой почве, в темное время суток (п. 6.8.5).
Вопрос 306. Как должны быть обустроены площадки с траншеями?
Ответ. Траншеи должны быть обвалованы, со стороны разгрузки транспортных средств на расстоянии 1 м от края траншеи со стороны разгрузки транспортных средств должен быть установлен предохранительный брус. Уклон площадки для маневрирования транспортных средств у траншеи не должен превышать 6°. Скорость движения транспортных средств на этой площадке не должна превышать 5 км/ч (п. 6.8.6).
Вопрос 307. Допускается ли нахождение людей в кузовах автомашин или тракторных прицепов при заполнении их зеленой массой, семенами, зерном и другими технологическими продуктами, а также при транспортировании продукта к месту складирования или реализации?
Ответ. Нахождение людей в кузовах таких транспортных средств не допускается (п. 6.8.8).
Вопрос 308. Какие требования безопасности должны соблюдаться при укладке сена или соломы в скирд или стог?
Ответ. Должны соблюдаться следующие требования безопасности:
к работам должны допускаться работники, имеющие допуск к работе на высоте, с назначением из их числа старшего скирдоправа с возложением на него обязанностей по организации и безопасности работ (п. 6.8.10.1);
работники должны быть обеспечены исправными вилами (рукоятки вил должны быть ровными и гладкими, без трещин и заусенцев и изготовлены из сухого дерева твердых пород), приставными или веревочными лестницами, страховочными веревками (на статическую нагрузку в 200 кгс), металлическим стержнем диаметром не менее 14 мм и длиной не менее 2 м, средствами сигнализации (флажком и свистком), средствами индивидуальной защиты (рукавицами, защитными очками, сапогами) (п. 6.8.10.2);
скирдование должно производиться только в светлое время суток и при скорости ветра не более 6 м/с. Скирдовать во время грозы запрещается (п. 6.8.10.3);
число скирдоправов, одновременно находящихся на скирде, не должно быть больше шести, и располагаться они должны не ближе 1,5 м от края скирды (п. 6.8.10.4);
по достижении высоты скирды 2 м вокруг нее должен быть выстлан слой соломы шириной 2 м и толщиной 1 м (для смягчения удара в случае падения работника со скирды (п. 6.8.10.5);
при подаче соломы (сена) на скирду стогометателем скирдоправы должны находиться не ближе 3 м от разграбельной решетки (п. 6.8.10.6);
во время перерывов в работе скирдоправам находиться на скирде запрещается. Использование стогометателя для подъема работников на скирду и спуска с нее не допускается (п. 6.8.10.7);
для подъема скирдоправов на скирду и их спуска со скирды должны использоваться приставные или веревочные лестницы, закрепленные в верхней части страховочными веревками, соединенными с металлическим стержнем, введенным перпендикулярно в нижнюю часть скирды с обратной ее стороны на глубину не менее 1 м (п. 6.8.10.8);
завершение формирования скирды должно производиться с нахождением на ней не более 2 скирдоправов (п. 6.8.10.9).