Годовой отчет компании
Некоторые компании, в частности, открытые акционерные общества, по закону обязаны публиковать свои отчеты в свободном доступе. Это делается для того, чтобы существующие акционеры, равно как и потенциальные инвесторы могли быть более полно проинформированы о положении дел в организации, в которую они вложили или намерены вложить средства.
На момент написания книги Гугл выдал 1 210 000 результатов по запросу «годовой отчет ОАО москва», введенному в поисковую строку без кавычек.
В числе этих результатов, был и годовой отчет компании «СИБНЕФТЬ» за 2003 г. в формате PDF. Содержание документа приведено ниже.
Содержание
1. Сведения о Компании:
– сведения о создании Компании, место нахождения, почтовый адрес;
– сведения об уставном капитале, структура акционерного капитала;
– информация об аудиторе информация о регистраторе Компании.
2. Положение Компании в отрасли:
– нефтедобыча, нефтепереработка, экспорт нефти, добыча газа.
3. Приоритетные направления деятельности Компании.
4. Отчет совета директоров о результатах развития Компании по приоритетным направлениям ее деятельности:
– основные технико-экономические показатели деятельности Компании;
– рынок акций Компании в 2003 г.;
– дивиденды.
5. Основные факторы риска, связанные с деятельностью Компании.
6. Корпоративная деятельность Компании:
– работа органов управления;
– состав исполнительных органов и сведения об их деятельности.
7. Соблюдение Компанией кодекса корпоративного поведения.
8. Перспективы развития Компании.
Западные компании также обязаны публиковать подобные годовые отчеты в открытом доступе.
Перечень регионов (а иногда и стран), в которых работает компания
На наш взгляд, нет необходимости конкретизировать и иллюстрировать дополнительными примерами этот пункт.
История развития фирмы
Нередко исследователи совершают ошибку, не желая знакомиться с материалами о развитии компании на корпоративном сайте. Читать официальную версию истории предприятия надо обязательно.
В ряде случаев ее изучение позволяет составить представление о корпоративной культуре и о принятых в компании способах решения проблем. Правда, следует оговориться, что любая информация на сайте, которая характеризует организацию с положительной стороны (а другой там обычно и не бывает), должна обязательно перепроверяться по другим источникам. Происходит это по вполне понятной причине: ни одна компания не станет писать о себе негатив, скорее приукрасит действительность. Ничего плохого в подобной подаче себя в максимально выгодном свете нет, просто этот факт специалисту конкурентной разведки не стоит выпускать из поля зрения.
Основная же причина, по которой надо обязательно читать историю предприятия, заключается в том, что история – это на самом деле наука не о прошлом, а о будущем, поскольку люди в схожих ситуациях поступают, как правило, примерно одинаково.
История фирмы обычно содержит рассказ о наиболее значимых вехах на пути развития компании, об изменении ее названий, о смене руководителей, а подчас и собственников. Как правило, читая этот раздел, можно получить дополнительное представление о ее финансовых возможностях, а иногда – о периодах, когда она вступала в тесные отношения с чиновниками различного уровня либо наоборот – такие отношения прерывала.
Нередко история компании содержит факты, которые показывают, кто может располагать дополнительной информацией о ее деятельности. Кроме того, в этом же разделе могут встречаться факты о нынешнем состоянии предприятия, а также о его планах.
В качестве примера приведем текст истории екатеринбургской компании «Автоленд», взятый на ее официальном сайте.
Екатеринбург
Холдинг Автоленд ведет свою историю с 27 июня 1991 года. В этот день был заключен дилерский контракт с Форд Мотор Компани. В это время на небольших арендованных выставочных и ремонтных площадях открылся первый в городе автосалон, в котором продавались автомобили иностранного производства. Тогда он назывался Центр «Екатеринбург Форд». Именно с Ford начиналась в Екатеринбурге дилерская торговля иномарками.
Два года спустя «Екатеринбург Форд», соответствуя всем дилерским стандартам, уже занимал площадь 2000 кв. метров и включал в себя просторный автосалон, сервисную зону и офисные помещения. В этом же году «Екатеринбург Форд» заключил важные контракты с компаниями – Piooneer, GoodYear и Mobil Oil.
С момента основания Центра «Екатеринбург Форд» 33 % руководящего состава компании были представлены иностранными гражданами. Постепенно происходили изменения «в верхах», и уже к 1996 году весь руководящий состав компании был представлен российскими менеджерами.
В 1998 году к компании присоединилось предприятие Сити-Моторс, официальный дилер Mitsubishi Motors. А к 2000 году холдинг, названный Автоленд, уже получил статус дилера Mazda Motor Europe и Land Rover. Летом 2003 года в Автоленде был продан первый автомобиль марки Jaguar – Jaguar S-Type. С этого момента Холдинг стал единственным на Урале официальным дилером этой престижной марки. В ноябре 2003 года Автоленд становится официальным дилером Volvo Car Corporation и торжественно открывает новый автосалон Volvo.
В 2005 году компания Сити-Моторс была переименована в Автоленд Север, следом за этим событием на этой площадке открылся второй дилерский центр Ford. Автоленд сегодня – это большие современные автосалоны, построенные по международным стандартам, сервисные центры технического обслуживания и ремонта автомобилей, склады запасных частей, автомаркеты и автомагазины, а также подразделение оптовой торговли. Персонал компании соответствует высокому уровню профессиональной подготовки специалистов по продаже и послепродажному обслуживанию. Компания Автоленд активно участвует в культурной и социальной жизни Урала: мы несем шефство над школой-интернатом № 9 поселка Лосиный, поддерживаем дизайнера одежды Наталию Соломеину, принимаем участие в организации светских мероприятий, проводим благотворительные акции.
На сегодняшний день Холдинг Автоленд реализует автомобили шести ведущих мировых производителей с двух торговых площадок в Екатеринбурге (общая площадь центра
Автоленд Север – 4600 кв.м., площадь автоцентра по ул. Блюхера, 50–11 800 кв.м.).
Кроме того, у Автоленда есть дочерние компании в Новосибирске и Уфе.
В будущем ожидается расширение предприятия, которое будет обеспечиваться не только большим количеством предлагаемых на автомобильном рынке марок и брендов, но и предоставлением новых услуг для своих клиентов.
Из приведенного текста видно, как быстро и какие именно марки автомобилей добавлялись к товарной линейке, как компания расширялась территориально. Так, что к массовым маркам автомобилей (Форд) потепенно добавлялись модели премиум-класса, принадлежащие Форду, – такие, как Ягуар, Вольво и Ленд Ровер. Кроме того, принадлежащая Форду Мазда, которая относится к массовому бренду, тоже появилась в товарном ряду Автоленда в рамках существующего предприятия. А вот появление марок, которые Форду не принадлежат, происходило за счет присоединения уже имеющегося дилера. Можно сделать вывод и о том, что слова государства о социальной ответственности бизнеса были услышаны компанией – это нашло отражение в информации о шефстве и благотворительных акциях.
Картина становится более полной, если ознакомиться с историей развития «Автоленда» в Новосибирске и Уфе, представленной в том же разделе. При этом отчетливо прослеживаются общие тенденции корпоративной культуры и косвенно подтверждаются выводы о второстепенной роли этих филиалов в жизни компании, по сравнению с екатеринбургским филиалом, сделанные при изучении ее маркетинговых подходов. Вместе с тем, из приведенных ниже текстов о работе филиалов видно, что корпоративная культура и подходы к работе с потребителями, равно как и к взаимодействию с государством, едины во всей компании, независимо от города, в котором компания работает.