Табл. 4. — Распределение обрабатываемой земли по категориям хозяйств (1975)

Категории хозяйств	Число хозяйств	Площадь земли
га	тыс.	%	га	%
До 10	55	42	328	11
10-20	33	25	479	16
20—50	32	24	1016	34
Св. 50	12	9	1157	39
Всего	132	100	2980	100

  Табл. 5. — Поголовье скота (тыс.)

	1950	1960	1970	1976
Крупный рогатый скот	2648	2501	1926	1900
в том числе коровы	1654	1298	758	736
Свиньи	1300	1915	2074	2500

  Табл. 6. — Посевная площадь и сбор сельскохозяйственных культур (среднегодовые данные)

	га	т
	1951-55	1961-65	1971—75	1951-55	1961-65	1971-75
Пшеница	366	278	250	797	897	1149
Рожь	120	59	96	245	147	350
Ячмень	166	436	644	363	1185	2003
Овёс	491	519	520	809	1277	1547
Зерновая смесь	311	190	72	656	469	194
Картофель	127	92	45	1607	1559	1083
Сахарная свёкла	54	45	45	1767	1615	1880
Масличные	125	87	160	181	173	340
Сеяные травы (сено)	1209	1044	847	4428	4146	3650

  Животноводство имеет мясо-молочное направление (доходы от мяса в 1,5 раза больше доходов от молока). При сокращении поголовья крупного рогатого скота наблюдается рост его продуктивности (средний надой на 1 молочную корову составил в 1976 около 4500 кг , а средняя жирность молока превысила 4%). Поголовье скота см. в табл. 5.

  Производство продуктов животноводства в 1976 (тыс. т ): молока (поставки на молочные заводы) — 3000, мяса — 434, масла — 44, сыра — 83, яиц — 109.

  Растениеводство ориентировано главным образом на производство кормов, под которыми занято около 3/4 обрабатываемой земли. Преобладает возделывание зерна и травосеяние. Из общей площади пахотной земли под кормовым зерном (главным образом ячмень и овёс) занято 41%, травами — 32%, продовольственным зерном (главным образом пшеница) — 13%, масличными (главным образом рапс) — 6%. Посевные площади и сбор сельскохозяйственных культур приведены в табл. 6.

  Рыболовство преимущественно в Балтийском и Северном морях. Среднегодовой улов рыбы около 150 тыс. т.

  Лесное хозяйство эксплуатирует продуктивные леса общей площадью 23,4 млн. га (таксация 1968/72). Годовой прирост древесины 70 млн. м ³ . Заготовка древесины (1974/75) 52,6 млн. м ³ .

  Транспорт. Во внутреннем грузообороте преобладают железнодорожные перевозки, которые, однако, испытывают быстрорастущую конкуренцию со стороны автомобильного транспорта. Длина железнодорожной сети сократилась с 16 тыс. км в начале 1950-х гг. до 12,1 тыс. км в 1976, из которых 7,5 тыс. км (62%) электрифицированы. Электротягой обслуживается свыше 9/10 грузооборота железных дорог. Морские паромы связывают железные дороги Ш. с железнодорожной сетью Дании, ФРГ и ГДР. В начале 1978 насчитывалось 2857 тыс. легковых автомобилей и 182 тыс. грузовых и автобусов. Тоннаж торгового флота — 6,8 млн. брутто рег. т (1977). Главные порты (грузооборот в 1975, млн. т ): Гётеборг (20,2), Лулео (7,7), Хельсингборг (6,7), Стокгольм (5,5). Главный международный аэропорт — Арланда близ Стокгольма.

  Внешние экономические связи. По размеру внешнеторгового оборота Ш. занимает 10-е место среди развитых капиталистических стран. Стоимость (млрд. крон в 1976) экспорта — 80,2, импорта — 83,3. В экспорте преобладают (1976): продукция машиностроения и металлообработки (49% по стоимости), деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности (20%), металлургии (8%). Главные статьи импорта: машины и оборудование (36%), топливо (18%), химические продукты (8%), металлы (7%). Географическое направление внешней торговли свидетельствует о сильной экономической и торгово-политической привязанности Ш. к Западной Европе, на долю которой приходится ³ /₄ шведского экспорта и импорта, в том числе ¹ /₂ — на страны ЕЭС. Важнейшие торговые партнёры (доля в экспорте и импорте в %, 1976): ФРГ (10 и 19), Великобритания (11 и 10), Норвегия (11 и 6), Дания (10 и 7), Финляндия (6 и 6), США (5 и 7). На долю социалистических стран — членов СЭВ приходится 6% внешней торговли Ш.; наибольшее развитие получили торгово-экономические связи с СССР, ПНР и ГДР. В СССР Ш. закупает главным образом жидкое и твёрдое топливо, металлы, химические продукты, станки, а продаёт в СССР преимущественно машины и оборудование. Расширяется производств. кооперация между  шведскими и советскими предприятиями в промышленности, энергетике и транспорте. Ежегодно Ш. посещают 3—4 млн. иностранных туристов. Денежная единица — крона. По курсу Госбанка СССР на апрель 1978 100 крон = 14 руб. 96 коп.

  Экономико-географические районы.

  Средняя Ш., охватывающая низменности вокруг больших озёр от Балтийского моря на В. до пролива Каттегат на З., исторически сложилась как экономическое ядро шведского государства. Сочетание железорудных, лесных и гидроэнергетических ресурсов способствовало раннему промышленному развитию района. Занимая менее ¹ /₃ территории страны, район сосредоточивает ³ /₅ населения и ² /₃ промышленного производства. Главная производств. специализация — металлопромышленность. Район даёт свыше ² /₃ машиностроительной продукции (в т. ч. ³ /₄ электротехнических и свыше ² /₃ судов), свыше ⁴ /₅ выплавки стали. Южная Ш. включает расположенную к Ю. от оз. Веттерн возвышенность Смоланд, прилегающее к ней побережье Балтийского моря и пролив Каттегат и полуостров Сконе на крайнем Ю. страны. Исторически сложилась как главный сельскохозяйственный район. Занимая лишь ¹ /₈ территории и насчитывая ¹ /₄ населения, район сосредоточивает свыше ¹ /₃ обрабатываемой земли и даёт ² /₅ сельскохозяйственной продукции. Южная Ш. выпускает ¹ /₄ промышленной продукции. Северная Ш. — обширный (около ² /₃ территории), малонаселённый (¹ /₈ населения) и богатый природными ресурсами район (свыше ¹ /₂ запасов древесины, ³ /₄ запасов железной руды и ⁹ /₁₀ руд цветных металлов и ⁴ /₅ ресурсов гидроэнергии). Имеет ярковыраженную лесопромышленную, горнометаллургическую и электроэнергетическую специализацию: в районе заготавливается свыше ¹ /₂ древесины, производится около ¹ /₂ лесопромышленной продукции, добывается ⁴ /₅ , железной руды и вырабатывается около ² /₃ электроэнергии. Крупные предприятия чёрной (Лулео) и цветной (Шеллефтео) металлургии. В целом же доля района в экономическом потенциале страны невелика (¹ /₁₀ промышленной продукции).