Лит.: Анучин Н. П., Лесоустройство, М., 1962; Справочник лесничего, 2 изд., М., 1965.

  Н. А. Моисеев.

Лесосечные работы

Лесосе'чные рабо'ты, включают операции по заготовке леса, осуществляемые непосредственно на лесосеках, В состав подготовит. Л. р. входят: приемка лесосеки, разработка технологических карт и планов организации работ, подготовка лесосеки к эксплуатации, организация погрузочных пунктов — верхних лесных складов для временного складирования и отгрузки древесины, монтаж оборудования, строительство временных лесовозных дорог, К основным работам относятся производственные операции по обработке и перемещению заготовляемых лесоматериалов: валка деревьев, обрубка сучьев, трелёвка хлыстов к погрузочным пунктам, раскряжёвка хлыстов, штабелевка и погрузка сортиментов на лесовозный транспорт. В СССР наиболее распространена вывозка из лесосек хлыстов (более 70%). С развитием первичной обработки древесины на нижних лесных складах и переработки низкокачественной древесины и лесосечных отходов (сучьев) на технологическое сырьё намечается увеличение объёма заготовок и вывозки деревьев. Заготовка на лесосеке древесины в виде сортиментов осуществляется главным образом при постепенно выборочных рубках и в горных лесосеках, где затруднены транспортные операции с целыми хлыстами и деревьями, Вспомогательные операции Л. р. включают содержание обогревательных и бытовых пунктов, обслуживание и ремонт машин и оборудования, снабжение горюче-смазочными материалами и др. В СССР все операции Л. р. механизированы (см. Лесозаготовительное оборудование).

  Д. К. Воевода, В. И. Алябьев.

Лесосплав

Лесоспла'в, вид транспортирования леса по воде, при котором используется плавучесть древесины. Л. как технологический процесс входит в состав лесозаготовительных работ (см. Лесозаготовки) и является их заключительной стадией, имеющей целью доставку заготовленных лесоматериалов в пункты потребления или перевалки их на др. вид транспорта. Л. — массовый, наиболее дешёвый, а в некоторых районах и единственный вид транспорта древесины. В СССР ежегодно сплавляется 105—120 млн. м³ древесины, длина водных путей, используемых под Л., достигает 80 тыс. км. Различают молевой (россыпью), плотовой и кошельный Л.

  При молевом сплаве, который обычно проводится в период весеннего паводка, лесоматериалы транспортируют не связанными между собой. Он применяется на первичной речной сети при невозможности использовать др. виды транспорта; запрещается на судоходных реках, а также на реках, имеющих рыбохозяйственное значение. Для направления движения леса по лесосплавному ходу устанавливают направляющие сооружения (боны), а для временной или окончательной его задержки в определённых местах сплавной реки — лесозадерживающие сооружения (запани). При молевом сплаве часть лесоматериалов в результате потери ими плавучести тонет, засоряя русла рек, поэтому на многих реках мольвой сплав прекращен или ограничен. При плотовом сплаве лесоматериалы сплачивают (увязывают) в пучки или др. формы транспортных единиц, из которых составляют плоты (объёмом до 27 тыс. м³ и более), буксируемые теплоходами. Применяется на судоходных и временно судоходных путях. Сплотка лесоматериалов производится на воде (на акваториях сплавных рейдов) или на берегу (на плотбищах) при помощи сплоточных машин и сплоточно-транспортных агрегатов. Для проводки леса через плотины и др. гидротехнические сооружения при молевом или плотовом сплаве используют лесопропускные сооружения. При кошельном сплаве не связанные между собой брёвна транспортируют теплоходами в специальных плавучих ограждениях (кошелях) из брёвен. Такой л. осуществляется в небольших объёмах по системе озёр, а также на короткие расстояния по озеровидным участкам. Для сохранения при Л. плавучести древесины лиственных пород (например, берёзы и осины) брёвна подвергают сушке, а торцы их покрывают гидроизоляционными составами. Более совершенным видом водного транспорта лесоматериалов, не зависящим от их плавучести, является перевозка в судах. Судовые перевозки применяют для доставки лесоматериалов по водным путям, отличающимся сложными путевыми условиями (по шлюзованным судоходным и временно судоходным рекам, водохранилищам, озёрам, каналам и морям) В этих случаях лес транспортируют лесовозами. Л. организуют и проводят лесосплавные и лесозаготовительные предприятия с участием пароходств.

  Лит.: Будыка С. Х., Манухин Г. А., Пименов А. Н., Водный транспорт леса и механизация лесосплавных работ, Минск, 1970.

  А. Н. Пименов.

Лесостепные зоны

Лесостепны'е зо'ны, географические зоны, в естественных ландшафтах которых чередуются степные и лесные участки. Л. з. распространены в умеренном и субтропических поясах. См. Лесостепные зоны умеренного пояса, Лесостепные зоны субтропических поясов.

Лесостепные зоны субтропических поясов

Лесостепны'е зо'ны субтропи'ческих поясо'в, природные зоны, характеризующиеся чередованием лесных и степных ландшафтов. Расположены в субтропиках Северной Америки (на З. Центральных равнин и в Примексиканской низменности) и Южной Америки (на Ю. Бразильского плоскогорья, в Междуречье и на В. Пампы). Фрагменты Л. з. с. п. имеются в Африке (на Ю.-В. материка, во внутренних долинах Капских гор) и Австралии (восточная окраина бассейна р. Муррей). В Евразии Л. з. с. п. почти не развиты из-за горного рельефа в соответствующих частях материка.

  Климат субтропический, муссонный, с тёплой зимой и жарким летом. Радиационный баланс 210—250 кдж/см² (50—60 ккал/см²) в год. Средние температуры воздуха самого холодного месяца 4—12°С, самого тёплого 20—24°С. Зимой вторжения холодного воздуха иногда вызывают кратковременные заморозки и снегопады. Годовая сумма осадков от 600 мм до 1200 мм, их максимум в большинстве районов отмечается летом. Вегетация растений происходит в течение всего года, однако она замедляется низкими температурами воздуха зимой и летней сухостью. Для почвообразовательных процессов характерно сочетание гумификации и ферралитизации, что способствует образованию почв, обладающих высоким естественным плодородием. Основной фон растительности создают травяной покров (преимущественно из злаков со значительным участием разнотравья), а также редколесья, отдельные деревья (безлистные в сухое время года) и кустарники. Древесная растительность преобладает в долинах рек. В Северной Америке Л. з. с. п. характеризуются широким распространением низкорослой древесной растительности с преобладанием дуба и карий и богатым злаковым травостоем (преимущественно из видов бородача) на карбонатных почвах. В Южной Америке древесная растительность лучше развита в периферийных районах Л. з. с. п. (состоит из мимоз, акаций, некоторых видов пальм); внутренние районы заняты без древесной саванной и пампой. В Африке характерно сочетание безлесных водораздельных участков с густым злаковым травостоем и речных долин, покрытых древесной (преимущественно акациевой) растительностью. В Австралии растительность зон имеет преимущественно саванновый облик. Древесная растительность (главным образом из эвкалиптов) развита в основном по долинам рек и западинам. Для животного мира характерно преобладание степных видов или животных, свойственных саваннам. Территория Л. з. с. п. широко используется для земледелия (посевы зерновых культур, кормовых трав, хлопчатника и др.), местами — для пастбищного скотоводства. В сухой период в некоторых районах практикуется искусственное орошение.